月銷33094輛,電動“朗逸”誕生,宏光MINI EV火瞭?

五菱汽車一向具備制造神車的能力,在新能源汽車市場,五菱汽車也造就瞭一款神車——五菱宏光MINI EV。

可以說,五菱宏光MINI EV是所向披靡的,在剛剛過去的11月份,五菱宏光MINI EV的銷量達到瞭驚人的33094輛!

月銷33094輛,電動“朗逸”誕生,宏光MINI EV火瞭?-圖1

要知道,五菱宏光MINI EV是今年國內新能源汽車市場上唯一一款單月銷量突破三萬輛的車型。

不得不說,五菱宏光MINI EV真是牛氣沖天!

足夠便宜,就是最強的競爭力之一

五菱宏光MINI EV的銷量表現之所以這麼出色,第一個殺手鐧就是足夠便宜的價格。

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兩萬多元的售價,對於廣大人群來說,完全消費得起;甚至一大部分中國內陸小城市、農村地區的低收入人群也能消費得起。

而且低收入人群也有著旺盛的購車需求,五菱雖然不是高端品牌,但也是耳熟能詳的“大牌子”。

所以對於這部分人群來說,購買五菱足夠放心,也沒有太大的購車壓力,何樂而不為呢。

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本身產品力不錯,契合用車需求

五菱宏光MINI EV賣得好,那當然自身產品也出色,五菱宏光MINI EV的整車素質還是彰顯瞭五菱汽車的大廠功力。

外觀設計上,五菱宏光MINI EV呆萌可愛且足夠時尚,不管是什麼年齡段的人群,都可以欣賞得來。

而且如果你選擇的是五菱宏光MINI EV長續航版,續航裡程表現也到瞭170km,而170km的續航裡程表現對於日常通勤來說完全夠用瞭。

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與此同時,配置上,作為一款售價才兩三萬元的車輛,五菱宏光MINI EV全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配、胎壓監測和倒車雷達等多項安全配置,也配備瞭空調,可以滿足人們對車輛的基本配置需求。

再加上五菱宏光MINI EV的乘坐空間和儲物空間表現都不錯,這樣的五菱宏光MINI EV怎麼不值得入手呢?

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匹配當下的政策環境

五菱宏光MINI EV能夠立即脫穎而出,也是匹配瞭當下的政策環境。

我們都知道,我國一直在推廣新能源汽車,並且今年商務部、財政部、工信部還都給出瞭支持農村地區新能源車的相關政策。

因此面對能免稅有補貼的五菱宏光MINI EV,農村地區的封閉式三輪車、低端封閉式四輪車,就立馬喪失瞭戰鬥力。

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同時要知道,這些低端機動車不安全、上牌要求模糊,長期遊離於政策的灰色地帶,越來越多的地方政府對於這類車型開始從嚴管控,五菱宏光MINI EV因此也受益瞭。

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小結:五菱宏光MINI EV的成功,走的是一條“農村包圍城市的道路”,也一定程度上反映瞭我國基層老百姓最真實的購車需求。“人民需要什麼,五菱就造什麼”!——這樣的五菱汽車,以及旗下的五菱宏光MINI EV,確實是值得點贊的!

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