“買新不買舊”？豐田新款凱美瑞值得不值得等？
引導：
【小編原創 豐田新款凱美瑞】
前段時間，國內國產版凱美瑞申報圖和申報信息曝光，從申報圖和申報信息來看，新車針對外觀進行瞭升級，動力方面，依然延續瞭現款在售的凱美瑞，不過，近日海外版新款凱美瑞官圖正式公佈。
新車不僅針對外觀和內飾進行瞭升級，而且，針對配置方面也進行瞭比較大幅度的升級，尤其體現在主動安全配置，從原來的L2級別自動駕駛輔助系統，升級到L2+級別自動輔助駕駛系統，從海外版新款凱美瑞來看，新車相比現款的升級幅度還是比較大的。
“買新不買舊”？豐田新款凱美瑞值得不值得等？
至於豐田新款凱美瑞值不值得等，國產版新款凱美瑞，直到如今，沒有公佈多以上市，個人推測，新車將會在明年正式在國內上市，如果對於急需用車的消費者而言，其實個人並不是非常推薦選擇等新款凱美瑞，畢竟，該車並沒有公佈多以正式在國內上市。
但是，對於不是急於用車的消費者而言，新車還是值得等的，畢竟，從海外版新款凱美瑞的靜態方面來看，新車針對外觀和內飾以及配置等方面，都進行瞭不同程度上的升級，個人推測，新款凱美瑞在行駛品方面，預計要比現款有所提升，畢竟，該車屬於中期改款的車型。
具體來看，從海外版新款凱美瑞的靜態方面來看，新車在外觀造型上，主要針對車頭前臉進行瞭升級，下包圍的格柵進行瞭熏黑處理，而且，兩側裝飾瞭銀色鍍鉻飾條，有效提升瞭車頭前臉的精致感和運動感氣息，不過，站在個人的審美來看，新款凱美瑞的車頭前臉。
設計得過於前衛，個人需要一定的時間去適應，內飾方面，新車依然延續瞭現款凱美瑞的設計風格，隻不過，針對中控屏進行瞭升級，從原來的鑲嵌式中控屏，升級為懸浮式中控屏，有效提升瞭內飾的科技感氣息，不知，新車在車機系統方面，有沒有進行升級。
要註意的是，現款在售的凱美瑞，搭載的車機系統，在很多實用性比較強的配置，都沒有進行配置，在駕駛現款凱美瑞的時候，除瞭連接藍牙以外，不想去碰這臺車機系統，而且，這也成為瞭很多“吐槽”凱美瑞的點，其次就是內飾的空間利用率。
現款在售的凱美瑞，在內飾的空間利用率方面，表現的的確非常一般，尤其體現在後排的乘坐空間，放在同級別當中，相比主流的雅閣和邁騰，不僅沒有優勢，還有著一定的劣勢，不知，中期改款後的國產凱美瑞，會不會對內飾的空間利用率進行升級。
在配置方面，從海外版新款凱美瑞公佈的信息來看，新車在主動安全配置方面，升級為L2+級別的自動輔助系統，這也有效提升瞭在同級別當中的競爭力，要註意的是，如今在國內銷售的凱美瑞，最大的賣點之一就是實用性配置和主動安全配置，配備的非常豐富。
我們不難發現，近年來，越來越多的車企開始重視主動安全配置瞭，例如，換代後的起亞K5凱酷和現代第十代索納塔，都配備瞭L2級別的自從駕駛輔助系統，這也是未來汽車領域的發展趨勢，畢竟，今後的汽車將會逐漸普及智能化。
動力方面，從國產版新款凱美瑞曝光的信息來看，新車依然延續瞭現款在售的凱美瑞，提供瞭2.0L和2.5L汽油，以及2.5L混動，傳動系統預計為CVT丶8AT丶E-CVT變速箱，不過，個人推測，新款凱美瑞在行駛品質方面有所升級，畢竟，現款在售的凱美瑞。
不管是2.0L和2.5L汽油版車型，在行駛的過程當中，都會輕微的頓挫感，尤其體現在凱美瑞2.5L汽油版車型，匹配的8AT變速箱，為何提升整車的燃油經濟性，換擋頻率非常高，從而，在駕駛的過程當中，有著一定的頓挫感，而且，方向盤的阻尼感很強，簡單的說，方向盤比較沉。
總結：
詳細分析，新款凱美瑞值不值得等？相比現款有哪些升級？通過上述的分析，我們不難發現，從海外版新款凱美瑞的靜態方面來看，不僅針對外觀和內飾進行瞭升級，而且針對配置也進行瞭升級，至於新款凱美瑞值不值得等，答案很明顯，新款凱美瑞值得等。
你們怎麼看豐田新款凱美瑞呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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