豐田又一“代步王”！比朗逸漂亮，搭載進口1.2T+CVT，不足12萬起
豐田又一“代步王”！比朗逸漂亮，搭載進口1.2T+CVT，不足12萬起！
豐田雷凌的外觀我覺得年輕人開還是蠻時尚的，沒有其他轎車的商務感。我記得我當時也是看瞭卡羅拉的，就覺得那輛車開起來太沉穩瞭。然後其他的話我也沒有特別仔細的看，覺得整體造型不錯就可以。運動外觀套件：運動版本還有專門的那個外觀套件，挺好看的，在車前面兒和屁股後面兒。座椅我還挺滿意的，材質挺好的。然後坐起來也非常舒服，特別軟。唯一不好的就是中控那裡，感覺有點low塑料感太強，沒有人傢別的車那種科技感。手機互聯/映射：車機與手機的連接速度還挺快的，然後功能也很多。平常用最多的就是導航瞭吧，感覺挺準的。
雷凌的空間我覺得算是同級小轎車裡比較大的真的，然後我買車也是想著可以做網約車，需要的空間也很大。我本人是比較胖的體型，坐在駕駛位左右還有點距離，平常隨便活動活動都可以。然後後排的話我也有去坐過，感覺做下三個我這樣的體型也不成問題。後備箱也很大，因為我自己還挺註重空間這方面的，記得當時我還專門有問過銷售這輛車後備箱的具體大小。相信我，像我這種需要拉人的開這輛車都非常足夠，如果你們隻是日常出行的話完全不用擔心。空間設計亮點：空間亮點的話要我說具體我還直說不出來，但是覺得這輛車外觀這麼精致，裡邊空間卻這麼大，真的是非常不錯的。
動力不管是跑市區還是跑高速都很強勁，因為我平常算是市區高速來回跑，開車的時間比較多。首先它起步是完全沒問題的，起步就能讓你感受到強勁的動力。然後你要是加速的話也有很強的推背感後期要是一直跑高速的話也不會弱。開空調/負重加速：開空調和滿載真的不會讓你覺得動力有減弱，因為我現在天天在外面開車，幾乎都是滿座的，空調也一直開著。操控是真的可以，我一開始開這輛車的時候都沒有覺得是在開一輛新車，特別順手兒。方向盤松緊也可以，轉彎都沒什麼虛位，特別精準。其實車子操控性這種東西你一上手就能感受得到好不好，你一開始就覺得開的舒服，那這輛車肯定沒什麼問題的。自適應巡航：我在下雨天上高速的時候，其實也開過這個自適應巡航。首先這個功能就挺好的，能讓你開車時間長瞭休息一會兒。然後這個功能在天氣不好的時候也很好用。
現在是7.5的油耗，像我這種開車特別摳門兒的人都特別滿意瞭。因為平常我還挺註重油耗這種東西的，因為你耗油少瞭也比較省錢啊。我經常開一整天車，油耗再居高不下吧，那我怎麼養得起啊？所以新款雷凌的油耗真的特別棒，要是註重性價比想要省油一點的車的，可以來看看它。然後我這個油耗是城市高速都有開的，空調也開著。舒適性非常好，就算坐一整天也不會覺得累。減震隔音也可以，沒有什麼大毛病。平常開高速的話也聽不到太大的聲音就是後排中間有一個凸起的地方，人坐滿瞭腳那裡還是有一點不舒服。後座空調出風口：現在的車都有後座空調出風口瞭真的是越來越周到瞭。PM2.5過濾裝：還可以吧可能是因為我車裡來來往往每天人比較多，味道也會稍微大一點。所以開這個功能稍微能減少一點異味吧。
豐田又一“代步王”！比朗逸漂亮，搭載進口1.2T+CVT，不足12萬起！優點：我最滿意的就是雷凌的性價比，我覺得十幾萬的車可以做到這個樣子，真的是非常不錯瞭。十幾萬的車，外形好看，配置也高，真的是各種輔助系統都有，不比二十幾萬的差。而且開起來手感特別好我當時在店裡試車的時候一開就愛上它瞭。我開這款雷凌真的沒有平常開新車的那種不適應感，特別好上手。哎呀這款雷凌真的是各方面都讓我特別滿意。缺點：不滿意的地方也就是內飾瞭吧，畢竟也不是特別貴的車，內飾差一點也可以理解。座椅其實還好，我這款的座椅還是仿皮的，手感還不錯。主要就是中控那裡，我覺得看起來不是特別好看，質量也不好。然後就是整體車裡味道有點大，可能也是因為仿皮材質的原因吧，到夏天瞭不太好散味兒，因為也一直開著空調不通風。
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