雷克薩斯“贏瞭”，軸距2870mm，多層隔音玻璃配10喇叭，油耗5.7L
在豪華中大型轎車市場中，有一款車型相信很多人對它是“又愛又恨”。這款車型沒有突出的有點，但是整體的實力相當的平均，可以說中庸而不平庸，就是這樣一款“穩重”的車型，在國內市場中獲得瞭高度的認可，豐田章男曾經說過：雷克薩斯的每一款車型都是跪著賣出去的。奧迪A6L、寶馬5系的成績固然出色，可是豪華中大型轎車市場中是有雷克薩斯ES的一席之地的。對於豪華車型的選擇，很多人都的問題就是：這款車型究竟能給給我帶來什麼？簡而言之，就是這款車型能夠給我提供怎樣的駕駛感受。
個性鮮明對於一款車型來說是有好處的，一個突出的優點就是這款車型的核心競爭力。但是往往這樣的車型就會因為太突出，在有的方面做得很一般，因此一款“不偏科”的車型確實可以取得不錯的成績。其實我們可以把雷克薩斯看作是豐田的高端車型。雷克薩斯ES目前的成績是很不錯的，並且具備和奧迪A6L等車型競爭的硬實力，最近筆者去感受瞭一下2020款雷克薩斯ES200，下面就跟大傢說一說這款車型到底怎麼樣？
2020款雷克薩斯ES200外觀上的辨識度很高，首先映入眼簾的就是造型“鮮明”的進氣格柵，紡錘式的樣式是傢族式的風格，豎狀的中網帶有不同角度的傾斜，同時點綴瞭鍍鉻飾條來提升高級感。汽車的前大燈組較為飽滿，兩側采用的是凹三角的設計，汽車全系配備瞭LED光源，點亮後的視覺效果是很不錯的，機艙蓋上的線條描述的較為傾斜，兩側的進氣口是豎狀的風格，汽車的前臉透露著一種穩重感。
整個車身看起來很流暢，一條單橫幅式的腰線帶有俯沖的趨勢，車門底部的線條在C柱位置明顯上揚，和腰線相得益彰。車窗的周邊包裹瞭鍍鉻飾條提升質感，多幅式的銀色輪轂很大氣。汽車的後備箱蓋上裝飾瞭尾翼，在穩重的風格中彰顯瞭一點運動感，汽車的尾燈組相當的寬大，並且棱角分明，和前大燈組相呼應，尾部的辨識燈帶也比較修長。
汽車的內飾稍顯“油膩”，但是確實符合部分人群的品位，中控臺的整體層次感分明，不規則樣式的設計很耐看，懸浮式的中控屏也比較修長，多功能方向盤比較紮實，圓筒式的儀表盤能夠提升駕駛欲望，汽車的換擋桿很厚實，握感還是很不錯的。撞色的顏色搭配比較時尚，整體的內飾設計的比較有想法。
汽車的長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距達到瞭2870mm，空間上的表現正常。7安全氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車、全速自適應巡航、無線充電、前排多層隔音玻璃、10喇叭等都有配備。
2020款雷克薩斯ES200提供的是2.0L發動機，傳動上匹配的是CVT變速箱，最大輸出功率為173馬力，峰值扭矩208N.m，百公裡油耗僅5.7L，動力輸出很流暢，同時油耗上控制的相當理想。
寫在最後：外觀時尚、內飾偏穩重，這是肉眼可以看到的雷克薩斯ES，汽車的配置上相當的完善，而安全、科技上的配置都有著不錯的表現，此外2.0L+CVT的動力上總成輸出穩定，可能唯一的缺點就是起步略肉，這是難以避免的。整體上來看，這是一款穩重的車型。
相關新聞
-
本田深耕SUV領域，1.5T可爆發出193馬力，對標日產奇駿、大眾探嶽
對於本田汽車來說，相信不少的消費者也不陌生瞭，這是真真正正的大品牌，特別是本田的地球夢發動機，可以說是如雷貫耳。對於本田汽車來說，相對於轎車領域，其實本田的SUV整體的競爭力確實是更足，如之前的繽智，冠道，CR-V，XR-V等就深受消費者的喜愛。而為瞭更好的對抗日產奇駿，大眾探嶽，豐田RAV4等，豐田也推出瞭全新的SUV——皓影。 對於本田皓影來說，本田給他的定位就是中高端緊湊型SUV，本身的指導價是16.98萬元-25.28萬元，如此…
-
看慶餘年男主張若昀的座駕，再看慶帝陳道明座駕，網友：差距顯然
大傢好，相信很多朋友都看過慶餘年這部電視劇，這部電視劇的第一部雖然大結局，但是很多朋友都感覺意猶未盡，而這部劇裡面至關重要的兩個角色，慶帝和范閑，在劇裡他們是父子，但是在實際中，他們都是不可多得的好演員，那今天就來說說他們的座駕，不看不知道，一看就發現差距真的顯然。 首先就是慶帝的扮演者陳道明的座駕，他的座駕是一輛路虎攬勝，指導價122.5-321.3萬元，搭載3.0T L6或者5.0T V8的發動機，是一臺性能非常出眾的百萬級別中大型…
-
美團王興：未來能存活下來的民營車企隻有三傢！網友：沒有奇瑞？
去年一整年，國內汽車銷量同比降幅達到瞭8.2%，到瞭今年上半年，該數據提高到瞭16.9%！與此同時，則是新興車企的不斷湧入，毫無疑問，在車市不景氣的的大背景下，中國車市正進入嚴酷的淘汰期，正如李書福所言，未來的中國汽車市場，能夠存活下來的寥寥無幾，而美團掌門人王興更是直截瞭當的預言：未來隻有三傢民營車企能存活下來！ 作為身價百億的清華高材生，汽車領域投資人（理想汽車，8億美元），王興的眼光一向被看好，那麼在他眼裡，能夠經歷大浪淘沙，最終…
-
豐田“換標”SUV來襲，車長4.7米，大7座+鷹頭車標+四驅，又要火
“換標”如今成為瞭汽車市場又一新潮流，各大車企也都開始“做減法”，簡潔凝練的車標更加清爽，也便於牢記。通用五菱換上瞭銀色的車標；大眾也換上瞭扁平化的車標；日產的新能源車型也換上瞭不同的車標。眼看著兄弟車企們都換上瞭新車標，準備開啟新征程，豐田也不甘落後，曾亮相於各大車展的豐田Harrier也終於要來瞭，它有著4.75米的車長，定位高於RAV4榮放/威蘭達。再加上全新的鷹頭車標，給人帶來瞭十足的震撼力。豐田“換標”SUV來襲，車長4.7米…
-
大眾PK豐田，誰的發動機壽命更長？質量更穩定？可靠性更優秀？
對於車主而言，他們最在乎的就是車輛的使用壽命，畢竟汽車乃是一比較貴重的物品，動輒數十萬，耗資巨大，大多數車主買車的想法就是，“擇一車而定終身”，如果可以的話，恨不得這款車能夠像房子一樣跟隨自己一輩子，而發動機乃是汽車的核心，它的優劣至關重要，一款性能良好的發動機，直接影響車輛的使用壽命及車輛正常駕駛時的穩定性能，因此，發動機乃是車主買車時應該關註的重點。現在中國汽車市場最火的兩個合資品牌就是大眾和豐田，對於這兩個品牌來說，誰的發動機更好…
-
坦克300的成功，是中國越野車的悲哀
坦克300的成功，是中國越野車的悲哀 轎車和城市SUV是目前國內汽車市場的主流產品，朗逸軒逸卡羅拉之類的產品持續火爆，這也是現階段大多數國內汽車消費者的主流選擇，省油舒適價格便宜，確實適合工薪階層傢庭的消費能力。不過此類產品普遍比較缺乏可玩性，說白瞭就是沒什麼駕駛樂趣可言，本質上就是代步工具而已。隨著社會的發展，消費能力的提升，年輕人買車已經不僅在乎油耗瞭，更有樂趣的越野車開始進入公眾視野，以前不少人覺得玩越野是吃飽瞭撐的，其實親自體驗…
-
建議日產成立法務部，因為總有刁民想黑你
日產的法務部，得學學特斯拉瞭。 第一，日產目前整體輿論環境不好，可能有技術戰略方向的原因，但更多的是行業的主觀攻擊與謾罵，顯然，日產已經成為不少人無意識下調侃的下水口。 第二，企業不要怕因為一紙訴狀的出現而拉低格調，事實上，該需要的時候站出來狀告過分者，既能夠幫助企業走出輿論困境，還能夠成為經典案例，留存造冊。 因為不良言論，狀告始作俑者的經典案例並不少。 2020年年初，長城一紙訴狀將大飆車送上公議臺，此後，但凡有人想要從調侃角度、利…
-
國人為何鐘愛途觀L? 來看看車展上的它
一般的男人，都對車比較感興趣，當然我也不列外 ，我比較喜歡SUV，可能因為我本身就長得就五大三粗，覺得SUV更配我，而且相對轎車來說SUV更大氣，空間更大一點，開起來應該更舒服，傢用的話，覺得SUV更實用一些。 那天剛好聽朋友說這周末廊坊國際會展中心有車展，想著離傢比較近，可以抽空去看看，車總是要買的，到時候國產，合資品牌的車都有，可以一次性都瞭解一遍。 我買車是考慮買個品牌可靠，顏值高，空間大，油耗低，後期比較省心的傢用SUV，之前在…
-
號稱“公路坦克”，空氣懸架，零異味，價格下探7.8萬，比BBA厚道
德系BBA旗下的車型無論在哪個領域都受到國人追捧，可見這三大巨頭擁有強大的品牌影響力， 其實BBA旗下的車型性價比遠低於二三線品牌的同級車型。就拿沃爾沃XC60來說，這款車定位跟奧迪Q5L、寶馬X3相同，可是XC60的廠商指導價僅為37.39萬，北京地區的經銷商還給出7.8萬元優惠，從價格上來看XC60這款車比BBA厚道多瞭。 另外，沃爾沃X60采用籠式車身，就連最低配車型也搭載多項主被動安全配置，包括車道偏離預警，疲勞駕車提醒，車道保…
-
沒錢還想要面子 必須選豪車的你 這裡有你的菜
昨天一篇稿子叫做《說好一起窮到白頭，為何豪車卻偷偷焗瞭油》，讓一眾網友在後臺留言紛紛。這個難熬的2020年，卻不得不在豪車面前低下瞭頭。6月份豪華轎車市場中，奧迪A6L以超過百分之二百的同比增長完成瞭當月銷售業績，而豪華SUV市場中，奔馳GLC也是以接近50%的增長速度在宣告著，不是沒有人買車，是更多人喜歡買豪車。 BBA稱之為豪車肯定是沒有問題，但是說到這三個品牌，價格還真是不便宜，動輒三十幾萬的價格，那肯定是“壕”啊。可是沒有那麼多…