6.79萬元起售, MG5能打動年輕人的心嗎?
猶記得3年前MG6剛上市時，憑借炫酷的外觀、6s級破百的實力以及偏運動的操控，MG6獲得瞭“平民轎跑”的稱號，並一度月銷過萬，而基於對年輕人汽車消費的理解MG品牌又推出瞭定位略低於MG6的MG5，日前公佈的售價為6.79-9.99萬元，前20000名車主還可享潮運紅包3000元。
那麼這款不到7萬元起售的轎跑究竟實力如何，又是否值得買呢？這期便來盤盤它。
01
外觀夠炫酷，內飾有驚喜
看到新車的定位和售價，很容易令人聯想到MG5會不會是廉價縮小版MG6？不過從新車的產品力來看，並不是。
MG5采用瞭第三代傢族式設計語言，獵鯊式的前臉頗具辨識度，熏黑的中網尺寸也很大，配合兩側犀利的大燈，所呈現的視覺沖擊力個人感覺甚至超越瞭大哥MG6。
新車的側面采用瞭標準的「前下探後溜背」的轎跑式設計，車身線條雖然不復雜，但視覺效果還是很有質感的。
相比而言，MG5的尾部設計就比較熟悉瞭，這部分基本與MG6相同，隻是尾翼並沒有出現，整體還是比較耐看的。
盡管MG5的尺寸略小於MG6，但在運動氛圍和氣場上並沒有遜色。
拉開車門，能夠發現MG5在內飾設計上也用瞭心，懸浮式中控屏整體偏向駕駛一側，黑紅配色及紅色縫線的設計很容易激發駕駛欲望。
雖然新車的軸距比MG6短瞭35mm，為2680mm，但實際內部空間並不小，身高175cm在前排調好位置後，後排基本能有兩拳以上的空間，隻是受溜背車身的限制，頭部空間略微局促瞭些。
因此從靜態體驗來看，MG5身上並沒有呈現出廉價的氣息，而且從運動氛圍的塑造來看，MG5甚至更極致一些，似乎更為適合「平民轎跑」的稱號。
那麼新車在配置上給出的誠意是否同樣足夠，哪款車型又最值得推薦呢？
02
2款發動機3款變速箱，7款車型配置如何選？
新車提供瞭1.5L和1.5T兩種發動機供選擇，1.5L發動機最大功率88kW，匹配5MT或CVT，1.5T最大功率127kW，匹配7DCT。
具體來看，售價6.79萬元的最低配采用的是1.5L+5MT動力總成，標配配置包括R16輪胎、後駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、織物座椅、10.25英寸中控屏、LED大燈、手動空調等等，雖然安全配置略有些欠缺，但實用配置已經基本足夠，適合預算有限同時愛好手動擋的人群。
次低配采用的仍然是5MT，售價7.29萬元，但增配瞭前排側氣囊、定速巡航、電動天窗、仿皮座椅、後座出風口等配置，多出的5000元還是比較劃算的。
售價7.79萬元的自動擋最低配的配置基本與6.79萬元那款一致，隻是多瞭自動駐車功能，基本相當於多花1萬元升級自動擋。
再往上是1.5L版本的頂配，售價8.29萬元，相比7.29萬元的次低配車型，除瞭升級自動擋之外，還增配瞭360度全景影像、自動駐車、12.3英寸全液晶儀表、車聯網、自動空調等等。
從8.89萬元開始，動力總成變換成1.5T+7DCT瞭。其中8.89萬元這款的配置與7.79萬元那款相近，但升級瞭R17輪胎、定速巡航、電動天窗、方向盤換擋、LED日間行車燈等配置，如果預算有限又對動力有較高需求，這款已然能夠基本滿足。
次頂配售價9.29萬元，整體配置與8.29萬元的1.5L頂配接近，主要多瞭R17輪胎、真皮方向盤和方向盤換擋。
全系的頂配車型則在此基礎上進一步升級瞭前/後排頭部氣囊、主動安全系統、全速自適應巡航、內置行車記錄儀、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、雅馬哈音響等配置，售價9.99萬元。
因此綜合來看，MG5在配置上還是給出瞭一定誠意的，10.25英寸中控屏、倒車影像等實用配置都進行瞭標配。
隻是相對來講，1.5L的動力並不是很強，與之匹配的CVT顯然也是偏向傢用的屬性，如果想要真正的“轎跑”感覺，則至少要從8.89萬元那款配置往上看瞭。
小結
綜合來看，MG5在產品力和性價比方面的表現都不錯，而且作為指向年輕群體的車型，MG5並沒有在呈現出廉價的感覺。
一定程度來說，MG5的上市填補瞭MG在6-10萬元轎車市場的空白，而且即便對比競品如長安逸動PLUS和吉利帝豪GL（逸動PLUS 7.29萬元起售，帝豪GL7.78萬元起售），MG5的價格也具備瞭一定優勢。
參考今年9月MG6 8166輛的月銷成績，雖算不上爆款，但已經非常不錯。而MG5上市後，MG在入門級轎車市場份額的進一步擴大，也差不多是板上定釘的事情瞭。
撰文｜韓主任
圖片｜網絡
｜白術
審校｜蘭青青
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