“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷

第十代索納塔與全新K5凱酷都延用瞭海外版的造型設計,前者完全照搬,後者則針對國人審美稍作瞭一些調整。自K5誕生以來,其設計思路便與同級車常見的中庸之道分道揚鑣,而這次哥哥索納塔則換上瞭誇張的衣服,與弟弟並肩瘋狂瞭一把。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖1

同門兄弟之間的較量一直以來便是車圈的熱門話題,而近期最受關註的兩兄弟則非現代第十代索納塔和起亞第三代K5凱酷莫屬(下文簡稱為索納塔和凱酷)。

在成都車展中正式上市的索納塔給出瞭16.18-20.58萬元的售價,這樣一個區間既在意料之中也在情理之中,而弟弟凱酷則僅僅是正式亮相而並未公佈售價。

相信許多有意購買索納塔的朋友,此時正在糾結是否要等待凱酷上市再做決斷。接下來我們再次未能免俗地將兩兄弟請到一起,來聊聊它們兩位有著哪些異同,希望能夠幫助到那些舉棋不定的顏值控們。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖2

如今全世界購車人群都呈現出瞭明顯的低齡化趨勢,各大廠商在迎合“後浪”審美這方面更是下足瞭功夫。在初次見到索納塔和凱酷時,相信大傢對兩款車的第一感受基本都是年輕運動。而當你細品過這兩款車的氣質之後,會發現它們的目標消費群體其實是不同的。

外觀方面,兩款車都延用瞭海外版的造型設計,其中索納塔是完全照搬,而凱酷則針對國人審美稍作瞭一些調整。自K5誕生以來,其設計思路便與同級車常見的中庸之道分道揚鑣,而這次哥哥索納塔則換上瞭誇張的衣服,與弟弟並肩瘋狂瞭一把。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖3

下壓式引擎蓋給予瞭兩款車俯沖的姿態,這也是它們運動氣質的來源。與凱酷層次感強烈的萬人迷前臉造型不同,索納塔誇張的進氣格柵則讓不少朋友一時間難以接受。

“歲月是把殺豬刀”,沉穩的索納塔再怎麼往年輕上靠邊,也比不上凱酷的風華正茂。凱酷的大燈造型前衛、激進,犀利的目光給人以年少輕狂的感覺。再來看索納塔,雖然它的大燈同樣科技感十足,並且加瞭兩條鍍鉻裝飾進一步點綴,但保守的車燈造型使得它的眼神更為慈祥,當然也更容易被中年群體所接受。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖4

來到車身側面,兩兄弟的血緣關系稍微明確瞭一些。溜背式的造型同樣是近年來備受年輕人喜愛的設計,而弟弟凱酷則更大膽地將車窗上的鍍鉻金屬線條延伸至瞭後風擋。

尺寸方面索納塔車身長、寬、高分別為4955/1860/1445mm,軸距達到瞭同級出色的2890mm。按理來說弟弟不能搶瞭哥哥的風頭,可凱酷專門在來到中國後“狡猾”地進行瞭加長。除瞭寬、高相同以外,凱酷比索納塔長瞭25mm,軸距也增加到瞭2.9米整。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖5

對於任何車型而言,輪轂的設計都代表著整臺車的性格,而這對兄弟的輪轂也將兩車最大的不同點暴露瞭出來。索納塔(高配)的輪轂絕對可以算得上是造型獨特,但比起凱酷的多輻式輪轂則更加成熟穩重。從輪轂入手進一步思考,盡管兩臺車都給人以年輕的感覺,但索納塔僅僅是與過去幾代相比要顯得年輕,而凱酷則是毫無收斂的、張揚的年輕。

所以第十代索納塔是一臺年輕化的車型,而第三代K5凱酷則才是真的年輕車型。這也決定瞭兩臺車的潛在消費群體,索納塔是為審美年輕化的人群打造的,而凱酷則幾乎完全是為年輕人而打造的。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖6

尾部設計同樣可以說明問題。索納塔選擇瞭將貫穿式尾燈於平直的尾門中央穿過,而凱酷則將點陣式的燈帶於層次分明的尾門上方穿過,可想而知夜間點亮後索納塔更為低調。排氣佈局似乎不用再做解釋瞭,無疑是K5的雙邊共四出來得更狂野,兩款車的每個排氣管也都是真的而非裝飾。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖7

來到車內,兩款車從雙聯屏到空調出風口佈局都是驚人的相似,這也是凱酷引入國產略微調整後的結果,二者血緣關系進一步得到實錘。雖然沒有使用木紋但兩款車的豪華感一點也不遜色,換擋撥片、鋼琴烤漆、鍍鉻釘紋等同樣可以提升檔次。內飾整體偏向於駕駛員一側便於行駛中操作,大量取消實體按鍵、擋桿則有助於營造科技感。不難看出,凱酷的內飾要比索納塔來的更花哨,索納塔要更加偏向於商務。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖8

中控屏和車機無法體現兄弟的個性差異,但電子儀表盤絕對可以說明問題。索納塔儀表盤設計顏色單一、示數清晰,精致地模擬著機械儀表盤的指針、表盤等;而凱酷的儀表盤則更加偏向於對運動化的營造。即使在切換駕駛模式之後,凱酷的儀表盤界面變化也要比索納塔來得更明顯。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖9

擋桿區在二者的內飾中是差別最大的。索納塔在取消機械擋桿、手剎之後,全部使用瞭電子按鍵、撥片,給人的感覺是清爽、大氣、便捷;而凱酷則更加註重駕駛樂趣,換擋和駕駛模式切換改為瞭旋鈕式,並將座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能也集成於此。沉穩的索納塔註重簡單、實用,而凱酷則還在為出行尋找著儀式感。

“年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷-圖10

除配色有所區別以外,兩款車的座椅材質、填充都保持瞭高度的一致。後排的乘坐空間自然是毋庸置疑的,本人181cm身高坐進車內後有種蹺二郎腿的沖動,多處的儲物空間也能滿足“隨手亂扔”的需求。

最讓人驚喜的是高配車型還配有老板鍵功能,通過椅背側面按鈕可在後排調節副駕座椅,增加右後方的乘坐空間,而後排座椅加熱按鈕、多媒體控制按鈕也都可以在後排中央扶手上找到。

找瞭半天區別之後,也該講講兩兄弟的相同點瞭。其實設計方面的相似之處隻是表面現象,索納塔與凱酷真正的血緣關系在於二者是基於相同的第三代i-GMP平臺打造的。

i-GMP平臺最大的特點是輕和耐撞,比同級車輕瞭至少55公斤(省油),且車身平均強度還提高瞭10%以上。而多重骨架結構的發動機艙可以有效分散沖擊力,發生碰撞時既能保護乘客還能減少對對方車輛的沖撞力度。

i-GMP平臺還對整個車身重心進行瞭降低,從而提升瞭行駛時的穩定性。還將車頭車尾處較重的部分移至瞭車體中心位置,從而實現瞭車身重量配置的優化,減少車輛轉彎時頭尾處的慣性,進一步提升車輛運動性能。

懸架方面,索納塔與凱酷均采用的是前麥弗遜+後多連桿的經典懸架組合,並對懸架結構進行瞭細微的調整,進一步提升瞭高速穩定性與乘坐舒適性。

除瞭顏值以外,兩兄弟最大的賣點其實是搭載有CVVD技術的全新SmartStream動力總成系統。其中低配車型1.5T+7DCT動力組合最大馬力170Ps,最大扭矩253N·m;而高配車型的2.0T+8AT動力組合可提供240Ps最大馬力,最大扭矩更是達到瞭353N·m。而在實現高效動力的基礎上,二者還有著出色的油耗表現,這便要歸功於CVVD技術。

CVVD全稱為Continuously Variable Valve Duration(連續可變氣門持續期技術)。簡單理解就是CVVD可以讓發動機像我們跑步時一樣,慢跑時放慢節奏呼吸,快速時再改為急促地呼吸。根據工作的劇烈程度選擇合理的進氣持續時間,相當於在米勒、奧拓、阿特金森循環間適時地切換,從而獲得接近理想狀態的性能和燃油效率。

用一個不恰當的例子來形容索納塔和凱酷,索納塔如同成傢立業的中年人穿上瞭潮牌,而凱酷則是充滿激情的無需修飾的年輕人。盡管索納塔再怎麼年輕化,帶給人們的仍然是大氣、沉穩的形象,而凱酷正值年少又怎能不輕狂呢?

如果你是正在B級車之間糾結的70後80後,隻要你還擁有一顆年輕的心,那麼完全可以給索納塔一個機會;而如果你是手握20萬購車的“豪橫”青年的話,你可以果斷地選擇凱酷作為你走向中年的伴隨者。當然,這一切都得基於對韓系車沒有刻板印象才行。

相關新聞

  • 大衣哥22歲兒媳支援河南,曬黃色拖車隊,卻被質疑笑容滿面不尊重

    01 近日,大衣哥22歲的兒媳陳亞男在自己300多萬粉絲的賬號上曬出瞭一段幾秒鐘的視頻,卻收獲瞭24萬點贊,不愧是風頭正勁的網紅。 視頻中,陳亞男紮著丸子頭,化著精致的妝容,開著美顏濾鏡,穿著一襲白色淑女的修身連衣裙,左手拿著手機自拍,右手和大傢打招呼: “哈嘍,大傢好,我們山東通達拖車支援鄭州瞭,辛苦瞭。” 02 陳亞男一邊說,一邊展示她身後停在路邊的一排黃色拖車隊,每輛拖車頭部都掛著紅色橫幅,上面寫著黃色醒目的兩排大字“山東通達拖車…

    2021-07-23
    0
  • 男人認定瞭你,心裡隻有你時,會有3個“變化”

    文|雪落無塵 我們都是從幼稚走向成熟,從戀愛時的青澀懵懂,變得不再心跳加速。這是一個有失去,有得到的過程,大多數人經歷瞭失敗的戀愛,都能從中獲得成長。 說出口的話是世界上最虛無縹緲的東西,雖然在那一刻是真誠的,但終究不能將那一時的真誠變成永恒。 說白瞭,再真誠相愛的瞬間,也抵不過時過境遷和新鮮感的消退。 當一個人大聲的說想要娶你時,請不要輕易臉紅感動,當他付出實際行動之後,再去感動和愛。 對方越是成熟,才越能認真的對待這份感情,兩個人能…

    2020-10-29
    0
  • 咱們房子反正沒人住,便宜賣給我舅舅怎麼瞭?老婆:又不是我舅

    咱們房子反正沒人住,便宜賣給我舅舅怎麼瞭?老婆:又不是我舅 導語: 相信大傢都聽過這樣一句話,錢不是萬能的,但是沒有錢是萬萬不能的,尤其是我們生活在現在這樣一個處處需要金錢的社會,如果沒有錢的話,可以說是寸步難行的。但是一旦感情生活涉及瞭太多的金錢,就會變得不再純粹,感情也會慢慢變淡。 這也就是為什麼大傢都會說親近的人之間,不應該談錢,因為談錢真的太傷感情,可是成為一傢人之後,成為夫妻之後,根本不可能逃離金錢這方面的問題,怎麼平衡好金錢…

    2021-06-19
    0
  • “你不跟我兒子復婚,誰負責給我養老”,兒媳:你的苦命是自找的

    我有酒和茶,你有故事,就來找我。 點上面『關註』,你就是我的人瞭。 01 做事考慮後果的人,往往不會有“犯錯之後追悔莫及”的經歷,他們會最大限度避免自己犯錯,不僅會在乎別人的感受,更重要的是懂得在乎自己的感受,不想因為知錯犯錯而苦瞭自己。 做事不計後果的人,往往會知錯犯錯,而且會在犯錯之後追悔莫及,因為他們不尊重別人的同時,等於不尊重自己,意識到自己因為犯錯讓自己受苦瞭,就開始追悔莫及瞭。 冷靜去看待的話,做人應該做前面一種人。但是,有…

    2021-02-12
    0
  • 男人味到底是什麼味?聽聽女人們怎麼說

    男人味到底是什麼味?聽聽女人們怎麼說 男人味啊! 以現在人的觀點來看, 我想, 那是一種氣質, 一種個性. 例如責任心,事業心,幽默感,懂得尊重女性, 而這一些都代表一個男人的成熟穩重, 一個成熟穩重的男人, 他會給自己一個明確的定位, 知道君子有所為有所不為, 明白自己的身份地位, 愛國愛傢愛身邊的人。 其實在女人的心裡, 所愛的男人就是最有味道的男人瞭, 而女人最愛的當然也就是男人的責任感與專一瞭, 那會讓女人對他足夠信任, 並充滿…

    2020-10-05
    0
  • 明知相思苦,偏要苦相思!

    作者:胡楊映月 在愛情的國度裡,或許我們所有人,不論是男人還是女人,不論上古之人還是我們現代人,都是一個“賤人”!或許“賤人”這個詞不好聽,到在愛情面前,我們大傢確確實實是一個不折不扣的“賤人”! 之所以說在愛情的面前我們都是一個賤人,是因為我們所有人,隻要是有七情六欲的成年人,不論男女,在一份真正的愛情面前都會變得那樣的卑微和可憐——一旦我們的心裡種下瞭愛的種子,萌發瞭情的根芽,我們遇到瞭自己真正所愛的人,我們便會卑微到瞭塵埃裡,我們…

    2020-08-01
    0
  • 人到中年,越愛你的女人,越“著急”

    -01- 人這一生匆匆而過,誰也不知道意外和明天哪個先來,所以隨著年齡的增長,人會越來越焦慮,越來越著急,害怕很多事來不及做,就再也沒有機會瞭。 年輕時,我們總想著餘生還很長,未來還很遠,錯過就錯過,不用太傷懷。可是到瞭中年,眼看著剩下的日子越來越少,誰又還敢繼續浪費時間呢? 步入中年之後,每個人的心態都會發生改變,曾經不願意爭搶的,現在再不爭就沒機會瞭;曾經不敢說出來的愛,現在再不說就可能錯過瞭。 即便是那些內斂又膽怯的女人,到瞭中年…

    2020-09-02
    0
  • 女人到瞭30歲 才醒悟這幾種男人是最好的選擇 年輕時別錯過瞭

    年輕的時候,我們都喜歡將愛情全部歸結在感覺上,感覺到瞭,不管對方如何都能接受。還有很多人說,愛一個人就是能接受他的全部,連他的缺點都愛。 可回過頭想想,又有誰沒有在年輕時遇上過錯的人呢?那些言之鑿鑿的山盟海誓,在分手後就顯得十分幼稚瞭。這時候我們也許會不再相信愛情,也不懂一段感情要如何才能長期保鮮。 其實今天就想告訴各位姑娘,在年輕時對感情迷茫是件無比尋常的事,就算現在遇上瞭錯的人,被傷害瞭,也不要對愛情失去信心。因為這些經歷對於我們來…

    2021-06-22
    0
  • 越愛一個人,越要懂得使用“手段”

    好的愛情,都是需要用心經營的。 因為感情這件事,並不是你擁有瞭,便能夠一路美好到底。愛情並不像買賣東西,從來也不是一錘子買賣,隻靠付出還是遠遠不夠的。 因為它也從來不會看你付出瞭多少,就能夠讓對方給你同等的回報。 常有很多人感覺不到幸福,不是因為沒有遇到愛情,而是缺乏經營的手段和方法,所以即便手中握有瞭幸福,最終也會離自己而去。 其實,兩個人相愛,不過是愛情才剛剛開始,想要幸福,重要在於相處之中還要懂得使用一些“手段”,保證愛情能持續不…

    2021-05-26
    0
  • 失戀真的會搞砸一個女孩子的生活

    “你不是一個小孩子瞭,怎麼還能用失戀這種借口,來逃避大學期末掛科呢”,朋友哭著和我說她掛科瞭,我不知道回應什麼。這不是她第一次失戀,也不是她第一次因為失戀而搞砸她的生活,作為朋友,有點看不下去。 她是個很好的女孩子,對朋友對父母都很好,其實對男朋友也很好啦,隻是她一碰愛情,就會“失控”,算戀愛腦?我不確定,她頻繁因為談戀愛而失去自己的生活,也因為頻繁失戀而不能繼續自己的生活。這些好像在我眼裡,都有些不可思議。 我不能理解她選擇男朋友的條…

    2021-06-16
    0

轉載請註明出處: “年輕化”與“真年輕” 第十代索納塔VS全新K5凱酷 - PUA台灣