新奔馳E級官方上市全新設計

新奔馳E級官方上市全新設計-圖1

新的北京奔馳E級在2020北京奔馳E級開幕前夕正式北京奔馳E級發生瞭很大變化,恢復瞭海外車型的設計風格,打造瞭更強大的辨識度。新車共推出瞭12款車型,上市指導價為43.08-64.28萬元,這款車也在北京車展上正式亮相。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖2

外觀設計方面,新車依然沿用之前的E級產品分類,分為普通版和運動版,整體設計很好地還原瞭海外車型的設計風格。新車前臉配備瞭最新設計的LED大燈,看上去辨識度更加強勁。行政模式仍然是標志設計風格,但運動車型換為點陣鍍鉻格柵裝飾創造瞭非常突出的視覺沖擊力。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖3

作為一款中期改款車型,新車的側面設計風格並沒有太大變化,但新車的尺寸比現款車型要大,特別是長度和高度比現款車型表現更為突出,然而視覺體驗沒有明顯的變化。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖4

新車的尾部設計也采用瞭許多新的元素,新車尾部采用大量水平線裝飾,可見新車尾部有較強的層次感。此外,新車的尾燈也采用瞭全新的設計風格,外形變得更加修長,也與前燈形成瞭很好的呼應。車尾配備瞭雙排氣和銀色鍍鉻裝飾,襯托出濃鬱的運動氣息。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖5

新車的內飾依然延續瞭現款車型的設計風格,貫穿的雙聯屏幕設計仍在車內使用,營造出一個強大的內部科技感。不過,與新奔馳S垂直大屏幕設計相比,奔馳車迷依舊更喜歡的設計風格。值得一提的是,新車的方向盤采用瞭全新的設計,雙幅橫幅造型和觸控式按鍵,襯托出強烈的檔次感。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖6

新奔馳E級的尺寸數據為5078*1860*1484/1490mm,軸距為3079mm。四驅車型與兩輪驅動車型在高度上有一定差距,四驅車型高出6mm。在實際空間表現中,車內體驗過的185cm前後排頭部和腿部都感覺不到任何壓力,座椅表現的舒適性非常好。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖7

配置方面,新奔馳E級采用MBUX智能人機交互系統,並支持手勢觸摸操作和語音識別功能,進一步提高瞭該車的實用性。此外,新車上還安裝瞭奔馳標志性的柏林音響,為乘客提供更好的駕乘舒適性。

新奔馳E級官方上市全新設計-圖8

豪華配置方面,新車將配備後排頭枕、後排7英寸多媒體觸控屏、氛圍燈、按摩座椅配套電動調節等,後排中央杯托的位置也調整到瞭空調出風口的下部,高度關註後座乘客的駕乘體驗。

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新奔馳E級官方上市全新設計-圖10

最後:

奔馳E級作為整個大中型車市場最受歡迎的車型之一,憑借其出色的空間表現和舒適性贏得瞭不少銷量,這款新車在外觀、內飾和科技感配置等方面進行瞭一定程度的升級,將進一步提升該車的市場競爭力。

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