國六還有一部“耐用車”，四缸全獨懸，兩種動力可選，丐版8氣囊
對於消費者們來說，皮實耐用才是一款傢用轎車的基礎，目前市場上認可度最高的耐用車大多出自日系品牌，而這其中最具代表性的就是豐田，豐田之所以能夠在國內傢用車市場站穩腳跟，與旗下車型極為穩定的產品質量有著十分密切的關系，特別是在緊湊型轎車領域裡，豐田旗下的兩款車型幾乎都具備瞭國人喜歡的所有因素，在外觀、質量、油耗和安全性上都有著讓人眼前一亮的表現，特別是今天要說的這款車型，自從上市以來其在車主當中的滿意度一直就很高。
它就是外觀顏值比卡羅拉、軒逸還要時尚運動的豐田雷凌，作為一臺傢用代步車，雷凌可以算是非常稱職的，它不僅有著極高的回頭率，而且雷凌所具備的整車實力也是很強的，即便是入門版車型也有著極高的配置基礎，包括前後排頭部氣簾、膝部氣囊、副駕坐墊式氣囊在內的8個SRS安全氣囊全系標配，還有胎壓報警、ESP等安全配置也是從入門版車型上就開始出現，再輔以豐田最新的TSS智行安全套裝，還有TNGA架構帶來的更加結實耐用的車身框架，以這樣的硬件為基礎打造出的2021款雷凌確實是一款綜合實力十分值得信賴的代步車，國六還有一部“耐用車”，四缸全獨懸，兩種動力可選，丐版8氣囊。
從外觀上來看雷凌的顏值確實是非常高的，在前臉方面采用瞭更加張揚的大嘴式進氣格柵，輔以蜂窩狀黑色中網和造型犀利的大燈組，第一眼就給人留下極具進攻性的印象，這樣的顏值在以中庸風格為主的緊湊型轎車領域裡，算是回頭率較高的瞭，而燈光配置方面還有驚喜，那就是即便是入門版也使用瞭LED大燈，相比軒逸的鹵素大燈不止高瞭一個檔次，再輔以自動頭燈和自適應遠近光功能，極大的提升瞭夜間駕駛的安全性和便利性，車身側面雖然沒有使用思域那樣的大溜背式車頂，但是在運動感的營造上卻也不遜色，銳利的車身線條、上揚的腰線、雙色鋁合金輪圈和及極具空氣動力學的前後保險杠，每一處細節都凸顯出很強的設計感。
內飾方面，為瞭與運動感十足的外觀相呼應，在內飾各處都融入瞭紅色飾條，再加之黑色與星空灰的兩種配色，INTEX櫻泰高級運動風格皮座椅，完美的與車身外觀相呼應，可以說雷凌從裡到外都透漏出年輕運動的氣息，層次感極強的中控臺中間是一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，另外科技版車型還使用瞭一塊12.1英寸的豎型大屏，這樣的配置在其它合資品牌同級車型裡可謂是相當罕見，拉升瞭整個內飾的科技感，當然配置上也是非常實用的，原廠手機互聯、多媒體語音識別控制、車聯網、全速自適應巡航、真皮多功能方向盤、全車車窗一鍵升降等配置都有。
從車身尺寸來看，雷凌在車身長度上超過4.6米，介於思域和軒逸之間，在緊湊型轎車裡屬於中上水平，車身長寬高分別為4640*1780*1455mm，軸距2700mm，空間也屬於中上水平，從乘坐舒適度上看傢用十分稱職，畢竟高級皮座椅和後排出風口的出現讓它的乘坐舒適性得到瞭很好的保證。
動力方面，2021款雷凌有兩種動力可選，一種為1.2T渦輪增壓發動機，而另一種則是燃油經濟性更加出色的1.8L自吸發動機與電動機的混合動力組合，兩款發動機均為符合國六排放標準的四缸發動機，豐田車一向以省油著稱，先不說百公裡綜合油耗低至4.1L的雷凌雙擎，就以1.2T+CVT的組合來說，其百公裡綜合油耗也僅需5.6L，底盤方面使用更加穩固的前麥佛遜式獨立懸架和後E型多連桿獨立懸架的全獨懸，底盤表現出的韌性比軒逸更強。
與軒逸、朗逸、速騰等同級競品車型相比，雷凌表現出瞭對年輕消費者更強的吸引力，無論是運動帥氣的外觀，還是科技范十足的12.1英寸中控大屏，都是上述車型不具備的，在加上廣汽豐田一貫紮實的做工賦予瞭它極為穩定的整車質量，這樣一臺國六“耐用車”其頂配也才15.28萬，比卡羅拉更具性價比。
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