定位高於帝豪GL，加速8.25S，吉利星瑞發佈，真能顛覆？
吉利星瑞到店實拍，造型十分搶眼，加速8.25S，定位高於帝豪GL
我們的國產汽車急需在凸顯出來自己性價比的同時也是需要凸顯出來自己的產品力，從而進一步與同級別的合資車型在市場上進行競爭，我們今天要給大傢所公佈出來的這款車也是吉利旗下一款全新的車型，它就是吉利基於CMA架構打造的定位為帝豪GL與博瑞之間的一款車型，它就是吉利星瑞。
從這款車的外形設計上來說，這款車是他是最新采用瞭科技4.0的傢族化設計風格，前臉部分u型的中網設計以及直瀑式的格柵，都與沃爾沃旗下的車型有著較高的相似度，大燈的內部為矩陣式LED光源，讓這一款車的內部有著強烈的精致感，開口式的格柵以及炭黑式的設計，都讓這款車有著強烈的運動氣息，這款車的側面設計也是顯得非常的流暢，多輻式的雙邊輪轂也是讓這款車有著強烈的運動感，尾部的線條形成瞭非常鮮明的點綴，細長的尾燈還有點綴式的光源，也是讓這個這款車看起來很有科技性表現，下包圍和保險杠也是形成瞭一體化的設計，雙邊共兩出的排氣佈局，也都烘托出來瞭這款車強烈的運動氣息。
這款車的內飾部分的設計看起來非常簡約，同時從尺寸性來說，該車的長寬高為4785×1869×1469mm，軸距為2800mm，內部的空間性表現也是比較的寬敞，全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏尺寸都能夠達到12.3英寸，並且這款車還搭載有G-Clean生態凈化系統，像這一款車內部有著不錯的行駛質感，安全性配置方面，該車所搭載的是L2級自動駕駛技術系統，ICC智能領航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB-PE行人識別系統、BSD盲區監測系統、SLIF限速信息提醒功能、LKA車道保持輔助系統、ACC S&G啟停型自適應巡航系統等系統都是標配，實際安全性表現也是非常的突出。
從動力方面來看，這款車它所搭載的是來自於沃爾沃的Drive-E2.0TD缸內直噴渦輪發動機，傳動系統為7DCT變速箱，並且它的最大輸出功率為140千瓦，最大扭矩為300牛米，該套動力總成的實際表現力是非常的強勢，並且百公裡加速成績為8.25秒，作為一款緊湊型轎車來說，該套動力總成對於他來講也是比較的優秀，8秒的加速成績也是完全可以和轎跑車型相媲美。
這款車亮相讓這一款車作為一款多功能車型來講，在市場上再度增強瞭它的品牌競爭性，最終影響這款車市場銷售成績的還是這款車的最終定價，隻要價位方面合適，那麼一定能夠成為市場上的一款優秀車型。
相關新聞
-
上市曾不被看好的“鋼炮”SUV，降至5.38萬，一年甩出124456臺
導讀：上市曾不被看好的“鋼炮”SUV，新車最低配車型降至5.38萬，一年甩出124456臺！兼顧性能和實用的平民版運動SUV，不足6萬起售，性價比同級別無敵，買這車不比本田繽智香？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是吉利繽越。去年11月17日，吉利繽越新增G-Power 240T箭手版車型，新車售價為7.58萬元。吉利繽越G-Power 240T 箭手版車型定位為最低配車型，進一步拉低瞭價格門檻，但是配置非常厚道，擁有尋跡式倒車影…
-
雷克薩斯跑車諜照曝光，下半年即將發佈
國內車市，對於消費者來說，豪華品牌隻認BBA，這三傢德系豪華車企可以說是站在車市食物鏈的頂端，占據絕對優勢，讓一些實力不俗的高端品牌隻能排在二線豪華的位置，車款賣不上價格，市場處境也很憋屈，二線豪華眾多品牌中，日系雷克薩斯的存在感還算蠻強的，比起凱迪拉克來說，幾乎沒用到價格戰，甚至熱門車款還有提車加價的情景。 車友們對雷克薩斯的印象就是舒適低調人性化，不張揚很實用，外觀設計大氣時尚，燃油經濟性在豪華品牌車款中能算得上競爭力強勁，過硬的產…
-
實拍奔馳GLA 外觀大氣內飾精致 為啥賣不過GLB？
最近幾年，豪華品牌車型的銷量開始逐漸走高，主要原因就是國人收入不斷提高，同時對生活品質的要求也在不斷提升，所以在車型的選擇上，隻要是條件允許的情況下，很多人還是願意選擇豪華品牌車型的。 而各大豪華品牌也看到瞭這樣的市場需求，不斷推出入門版車型來滿足消費者的要求。所以我們看到越來越多的豪華入門級轎車和SUV開始在市場上嶄露頭角，而奔馳的GLA就是其中一款。今天，我們就來到4s店，看看GLA的產品表現到底如何。 外觀方面，奔馳GLA采用瞭最…
-
這才是價格屠夫，僅售3.79萬，比五菱宏光還大，普通三胎傢庭必備MPV
導讀：這款車配中控鎖+前後電動車窗，實用還便宜，車身軸距達到瞭2725毫米，優惠後不足4萬！這才是真正的價格屠夫，新車僅售3.79萬，比五菱宏光還大，普通三胎傢庭必備MPV！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風小康風光330。根據乘聯會最新發佈的國內汽車市場2021年8月份MPV銷量數據分析，風光330在2021年8月份的銷量僅為754臺，與2021年7月份銷量數據相比，環比下滑瞭11.4%，在整個MPV市場綜合排名第24位。…
-
長安福特V型反轉確定 經銷商盈利面恢復至70%
王國信、高飛昌/文 經過兩年多的艱苦努力，長安福特終於正式告別瞭負增長。“2020年我們最大的成就就是止跌回升，我們做瞭很多努力。”11月21日，長安福特汽車有限公司總裁 沈鼎文（StevenArm－strong）在接受經濟觀察報記者采訪時候表示。 11月3日，長安福特公佈10月份銷量數據。數據顯示：10月份，長安福特月銷20839臺（不含林肯品牌），同比增長18.5%、環比增長1.7%，單月銷量及訂單量均創下16個月以來的新高。這是長…
-
開瞭6年卡羅拉，換瞭低配版的凱美瑞，剛開一個月車主就後悔
卡羅拉和凱美瑞作為豐田旗下的大當傢和二當傢，不少車友都稱他們為性能車首選。確實，一個為十萬級車王，一個則是二十萬級別的最佳車型之一，兩者都是非常傑出的車型。但是兩者太過於相似，有車主則說：開久瞭卡羅拉，想換一輛凱美瑞，究竟值不值？ 小車換大車是劃算的交易，但卡羅拉和凱美瑞這兩輛極其相似，並且性價比非常高的車型，確實讓車主犯難。從卡羅拉和凱美瑞從車主們的成交價可知，兩者之間落地價相差6-8萬之間，並且從紙面數據上來講，卡羅拉遠不及凱美瑞的…
-
能和BBA媲美顏值，車內價值超40萬卻才11.58萬起，關鍵還四輪獨立
如今，隨著國產車不斷壯大，10萬級SUV（主要以緊湊型為主）開始出現明顯的兩極分化，一方面是走向親民路線（可稱保守派），通俗點說就是低於10萬售價的車型，目前它們仍然還有不少市場份額可以爭取，典型例子有長安歐尚X7和長城哈弗M6，以及一些老一輩車型；而另一方面就是走向中端及高端領域的車型（可稱激進派），它們基本都有著A+級的尺寸、超高的顏值和檔次，售價覆蓋范圍區間基本為11萬元-15萬元，目前市場上最火的就是長安CS75PLUS，第三代…
-
最低才6萬多, 奇瑞有入圍, 你會選哪款
在自主品牌中，奇瑞給我們的印象一直都是”理工男”，一直努力鉆研技術，用心打磨產品。 而瑞虎8就是奇瑞用心打造的一款車型，定價8.88萬-15.99萬這一價位，定位中型SUV這一細分市場。作為中型SUV的它，自帶瞭4700mm的車長、2710mm的軸距。 並提供瞭5/6/7座三種座椅佈局，有很強的實用性。同時，瑞虎8自帶瞭1.5T和1.6T兩款發動機。 其中1.6T發動機是奇瑞目前的王牌，最大功率達到197馬力，峰…
-
試駕2021款大眾途銳：這才是原汁原味的德國沃爾夫斯堡的味道
途銳作為大眾品牌的旗艦SUV，它可以說是含著金鑰匙出身，初代途銳不僅配備瞭當時大眾集團民用系列最強的W12發動機，而且其在越野領域的功力同樣深厚，同級少有的全地形反饋系統和空氣懸架，保證瞭途銳強勁的越野性能的同時還兼顧優秀的公路駕駛性。 不過由於排放法規的日漸嚴苛和產品定位的轉變，發展到第三代的途銳不僅丟掉瞭引以為傲的越野特征，而且還引入2.0T發動機作為其動力輸出來源，這讓許多途銳的粉絲抱以不滿，認為如今的途銳已經沒有從前那個味道，一…
-
即將“四世同堂”的軒逸：還能再壓寶來、朗逸五年！
日產軒逸的雞賊經過這麼長時間的暖場消費者都比較清楚瞭，因為銷量排行榜上軒逸的數據總是領先到像是開掛，原因就是將新軒逸和同時售賣的經典軒逸銷量加在瞭一起。不過話說回來不論是十四代軒逸還是經典軒逸，銷量數據本身也都是名列前茅的。火瞭許久的“節油大沙發”軒逸的風光時刻還能維持多久呢？來分析一下現狀和未來就知道瞭。 軒逸傢族四小龍之一：十四代軒逸 十四代軒逸就是現款新軒逸，不論是傢族化的外觀設計還是一脈相承的車輛素質，都令人贊不絕口。V-mot…