奧迪首款“轎跑SUV”將國產,比GLCCoupe更運動,加速6.5S劍指X4

北京車展上可以說很多汽車品牌都在爭先恐怖的發佈全新的產品,從而在我們的國內市場上也是展現出更加優秀的市場表現,當然其中最為激烈的就算得上是奔馳寶馬奧迪,這三個豪華汽車品牌在轎跑SUV領域當中的競爭,在本次車展上,各種各樣的Coupe車型都引起瞭我國很多年輕消費者的註意,GLC Coupe、寶馬X4以及全新的Q5L Sportback都有著非常令人驚艷的表現,但是要說起其中最為優秀的,那麼肯定就是來自於奧迪的這一款奧迪Q5L Sportback瞭,它的到來也是打破瞭一直以來人們對於奧迪官車的固有印象,我們下面就一起來看看這款車它自身的實力表現。

奧迪首款“轎跑SUV”將國產,比GLCCoupe更運動,加速6.5S劍指X4-圖1奧迪首款“轎跑SUV”將國產,比GLCCoupe更運動,加速6.5S劍指X4-圖2

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首先這一款車從它的尺寸性來講,它作為一款轎跑SUV,這款車它的長寬高以及軸距是能夠達到4787*1892*1666*2908mm,可以說是從三維上來講,無限接近於市場上主流的SUV車型,整車的外形設計也是延續瞭海外版本的構造,前臉部分六邊形的格柵設計看起來十分誇張,黑色的蜂窩狀中網以及黑色的車標,都讓這款車有著幾分性能車的感覺,兩側的大燈造型非常的犀利,流水式的轉向燈也都讓這款車看起來,科技感是做運動化前包圍的設計讓這款車也是多瞭幾分侵略性,同時從這款這個側面來看,大溜背的車頂以及碳纖維外殼的後視鏡,也都讓這款車有著強烈的優雅表現,20英寸的輪轂再結合上紅色制動卡鉗則增加瞭這款車的運動性表現,尾部的雙流管設計以及運動排氣佈局,也是讓這款車看起來比寶馬X4更有時尚氣息。

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隨後我們坐進這一款車的車內,我們首先能夠感受到的就是真皮材質,為我們帶來的優秀舒適性體驗,碳纖維面板的裝飾也是讓這款車的中控區域看起來層次感十足,運動性表現也是更加的強烈,多功能方向盤采用的是真皮材質進行覆蓋,手感表現也是無可挑剔。同時黑色的金屬換擋結構也是讓這款車的內部實用性表現,更加的優秀,全液晶儀表盤以及懸浮式的觸控式操作的中控顯示屏,也都讓這款車的內部科技氛圍感表現是更加的強烈,紅色的真皮沙發座椅與這款車的內部黑色配色是形成瞭鮮明的對比,同時在舒適性配置方面,這款車也是做得非常的全面,無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、B&O音響系統、前駐車雷達、倒車視頻影像、360°全景影像、自適應巡航配置都能夠為我們帶來體驗極佳的乘車體驗。

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最後從動力方面來講,這一款車他所搭載的是2.0t汽油發動機,並且還有著12V輕混系統的加持,這款發動機也是分為瞭40 tfsI和45tfsI兩個版本的動力調教,最大輸出功率分別為204和265馬力,峰值扭矩分別為350和400牛米,在傳動系統上與之匹配的是7檔雙離合變速箱,這兩套動力性總成的表現也都還算不錯,懸架結構為前後5連桿獨立懸掛結構,並且還有著四驅系統的加持,讓這款車的百公裡提速分別僅需8秒和6.5秒就可以完成。

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這款車的初次亮相就贏得瞭我們消費者的青睞,轎跑式的車身更是目前市場上非常主流的一個設計元素,並且作為第1個實現國產的奧迪轎跑SUV,對於諸多愛好者而言,這款車也是有著非常不錯的表現力,對於他的早日上市,我們也是非常的期待。

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