我敢說這幾個國產牌子的SUV，沒幾個人聽過，敢買嗎？
前言：不管你是想買車，還隻是一名汽車愛好者，隻要你有持續關註國內汽車市場，想必瞭解過不少新款SUV車型，也非常清楚買哪些SUV性價比高，把不同品牌的SUV歸類成實用型或顏值型。
不過話說回來，近幾年國內汽車市場不斷湧現出各類造車新勢力，大多主攻新能源汽車領域，若是其品牌與新車型未得到廣泛的宣傳，咱們還不一定會認識。所以，今天大咖給大傢盤點的是，那些常年不為人所知的新款SUV，能全部認識的人還真沒幾個！
01天美汽車ET5
預售價格：15.00-20.00萬元
品牌誕生年份：2019年
一聽是天美汽車，不瞭解它的還真以為是美的員工造出來的一款新車。江蘇天美汽車有限公司成立於2019年11月，法定代表人為黃宏生，而黃宏生也是創維的老總，創維電視想必大傢也有所瞭解。天美汽車是由開沃新能源汽車集團有限公司100%持股的，該公司於2017年獲得生產資質，隨後創辦瞭天美汽車。
天美ET5便是天美汽車的首款新車，定位純電中型SUV，前段時間剛公佈瞭預售價，為15-20萬元，將於今年10月份正式上市銷售。天美ET5的外形設計與傳統燃油車區別不大，總之看一眼並不能留下深刻印象，倒是車尾設計用力過猛，貫穿尾燈面積很大，倒三角的示寬燈更是多餘。
再瞧瞧車內設計，就有著一種比亞迪SUV的既視感，同樣搭載瞭尺寸非常大的懸浮式中控屏幕，奈何不能旋轉。有意思的是，車輛系統能選擇進入健康養生模式，前排座椅會完全展開形成半躺的睡姿，難怪配置車型名稱分為明心健康版、靜心智慧版以及智健合一版，想必黃宏生非常著重養生。
另外值得關註的是續航裡程方面，天美ET5入門版可續航404公裡（NEDC），高配最高續航520公裡，談不上很優秀，以它的定位來看也不是走性能風格的，綜合來說天美ET5過於平淡，難有一點是突出能讓消費者留下深刻印象的。
02天際汽車ME7
預售價：36.68萬元
品牌誕生年份：2018年
其實天際汽車曾在上一年掀起瞭關註熱潮，旗下首款產品天際ME7亮相後，就被定義為蔚來最強勁的競爭對手之一，奈何種種原因，天際ME7推進不順，久未正式上市。天際汽車的前身是電咖汽車，而電咖汽車是由張海亮執手的，他曾投資樂視汽車失敗，接手電咖汽車後市場表現不佳，才創立天際汽車走高端品牌路線。
不過就如大傢所說，新能源領域走高端路線，必須資金雄厚，掌握自主技術才能走得更遠，但天際汽車處處受挫，幸好得到政府方面註資，最近才有消息稱天際ME7即將上市發售。
下面便來關註下這款新車，它的定位跟天美ET5一樣，為純電中型SUV，兩者相比之下天際ME7擁有更為個性獨特的外觀造型風格，前臉采用封閉式設計，凸顯純電動車的身份，車尾倒是采用極簡主義設計，尾燈經過熏黑設計來突出運動風格。內飾才是天際ME7最大的看頭，三連大屏非常搶眼，就連副駕一側都能控制部分多媒體娛樂系統，同時後排也有兩個對應的多媒體大屏，確實是走高端路線。
而在動力系統方面，天際ME7卻未能達到高端品牌應有的動力性能，搭載的永磁同步電機僅有170kW，最大扭矩330Nm，0-100km/h加速時間為8.5秒。要知道的是，同價位下的低配蔚來ES6，官方0-100km/h僅需5.6秒，加速性能完全不同一個概念，說是天際ME7的定價過高完全是正確的。
03哪吒U
廠商指導價：13.98-19.98萬元
品牌誕生年份：2018年
來自合眾汽車的哪吒U倒是有一定市場存在感，大咖的同事在上周也參加瞭其新車試駕活動，想必大傢對它都有一定認識。顯然，哪吒汽車單單名字就能吸引不少消費者，會讓我們浮現出中國古代神話人物哪吒的形象，不過哪吒汽車跟哪吒還真沒一丁點兒關系，僅是個博取眼球的命名而已。
相比前面兩傢造車新勢力，母公司是浙江合眾新能源汽車有限公司的哪吒汽車顯然更靠譜一些，最近官方還宣佈瞭正式啟動C輪融資，目前累計融資超過70億元，想必在新車推進中會顯得更為順利一些。目前，哪吒汽車第一款量產車哪吒N01和第二款量產車哪吒U已於2018年11月和2020年6月相繼交付，第三季度哪吒V也即將上市。
說回哪吒U這款純電緊湊型SUV，它的外觀設計倒是讓人留下深刻印象，H型的貫穿式燈組尤其特別，屬於“醜美”一類，大咖目前欣賞不來。坐進哪吒U的車內，設計不會用力過猛的雙連屏倒是討人喜愛，不過空調面板也是觸控的設計，難免會成為指紋收集器。
在動力系統方面，除瞭入門版外，其餘配置車型都搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電機，NEDC最大續航裡程為500km，0-100km/h加速成績為6.9秒，如此看天際ME7賣三十多萬還真要多反思一下。
04楓葉30X
廠商指導價：6.88-8.28萬元
品牌誕生年份：2019年
聽不少人吐槽說，現在的純電車賣太貴瞭，有錢看不上，沒錢也買不起，隻能光看。這倒未必，其實價錢便宜，續航不低的純電SUV還是有不少選擇的，楓葉30X就算是一款。楓葉汽車是楓盛汽車科技集團有限公司旗下的汽車品牌，隸屬於吉利科技集團，由吉利科技集團全面控股，值得一提的是楓葉汽車是自成品牌運營和銷售渠道的。
楓葉30X是楓葉汽車的首款車型，定位純電小型SUV，想必大傢也能猜想說楓葉汽車走的是中低端路線，主要圍繞綠色環保出行的理念。楓葉30X的起售價僅為6.88萬元，新車的設計源於吉利遠景X3，不過新車也擁有一定的新鮮感，整體設計與傳統燃油車幾乎沒區別，新車的充電插口在前臉LOGO的蓋板內。
就算是車內內飾設計，楓葉30X與遠景X3也幾乎保持一致，隻在門把手、空調出風口以及擋把周圍處增加藍色的點綴以突出純電車的身份。值得一提的是，楓葉30X是全系沒標配ESP車身穩定控制系統的，幸好在實用性配置上配備齊全，諸如倒車影像、定速巡航以及自動頭燈等，隻能說一分錢一分貨，六七萬能買到一輛支持快充並能續航300km的純電SUV，算是可以瞭。
寫在最後
上周去探訪瞭特斯拉4S店，根據大數據與客戶交談得知，如此買車考慮純電車的人群，要麼就是有錢並有環保意識的，要麼就是貪圖一個新能源牌照，從汽油版到純電車的消費轉變是一個漫長的考慮。不管怎樣，新能源車發展仍是大勢，現在的你還不能接受純電車，但過多五六年，可能就由不得你瞭。對於純電車，你有何看法呢？歡迎在下方評論區參與討論哦！
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