中國有49傢副部級央企，卻隻有3傢正部級？它們都是誰？
我國經濟體制分為國有制和私有制，也就是國有企業和私營企業。國有企業又分為中央企業和地方國企，對於中央企業，我們最熟悉的就是兩桶油、兩傢電網、三傢通訊公司等等，它們都屬於國資委管理。對於地方國企，也有不少巨頭，比如上汽集團、廣汽集團等等。
中央企業所在的領域一般是關系國傢安全和國民經濟命脈的主要行業，如石油、電力、交通、通訊、橋梁、航空、兵器、船舶、鋼鐵等等，都占據著支配地位，有一些行業是民營企業無法涉足的。
改革開放40年來，國企經歷瞭多次變革。早在90年代，由於諸多歷史原因，國企生產效率低下，經營慘淡，2/3以上處於虧損狀態。如果不改革，那國企將面臨巨大問題，直接影響到國傢經濟的發展。於是，大量的虧損小廠破產倒閉，或者被兼並，國企迎來瞭一場大變革。
2003年國資委正式成立，直接負責管理196傢央企。此後，央企經歷瞭很多次的兼並重組，數量不斷減少，直至今日的97傢。第97傢是在2019年5月組建的中國安能建設集團，這傢公司的前身是武警水電部隊，由部隊轉為企業，由國資委領導。另外，中國中化集團和中國化工集團正在合並重組，如果順利完成，那97傢央企又要變成96傢瞭。
不過，雖然都是央企，但是每傢的實力卻不一樣。《財富》2020年度世界500強，大陸有121傢企業入圍，其中央企入圍數量為48傢，也就是說還有49傢沒有進入。排前五名的央企是中石化、國傢電網、中石油、中國建築集團、中國鐵路工程集團。後五名為中國兵器裝備集團、中國大唐集團、中國通用技術有限公司、中國核工業集團、中國中煤集團。
國企都是有行政級別的，國資委管理的97傢央企，1-49的49傢中央企業為副部級，後面的48傢為廳局級。這個級別並不是按照企業實力來劃分的，有些沒有進入500強卻是副部級，比如中旅集團、東方航空、南方航空等；還有一些進入500強卻是廳局級，如中國醫藥集團、中國保利集團。
97傢央企可以說是國有經濟中的核心之一，2019年97傢企業總共營收30.8萬億元，同比增長5.6%，凈利潤1.3萬億元，同比增長10.8%，算下來日賺35.6億。
當然，除瞭這97傢央企，實際上還有不少副部級的央企並不屬於國資委管理，它們就是金融類中央企業，由銀保監會管理，比如銀行、保險、證券類企業，這類企業的行政級別大多是副部級。
這些央企的賺錢能力比國資委管理的97傢央企強多瞭，2019年，工行、建行、農行、中行、交行、郵儲行六大國有銀行的凈利潤高達1.1萬億元，幾乎趕上瞭97傢央企的利潤，這還不包括其他銀行、保險公司的凈利潤。
不過，還有一傢更牛逼的央企，它就是中國煙草總公司，2019年實現利稅1.2萬億。一傢公司秒殺一眾央企。中國煙草總公司和國傢煙草專賣局是同一套班子，掛兩個牌子，屬於副部級單位。
那除瞭這些副部級央企，還有沒有正部級的央企呢？還真有，隻不過僅有3傢，它們分別是中國投資有限公司、國傢鐵路集團公司、中信集團。
1、中國投資有限公司
中國投資有限公司直屬國務院管理，成立於2007年，註冊資本2000億元，主要是代表國傢進行投資活動，旗下擁有中投國際、中投海外、中央匯金三傢公司，而中央匯金是四大行的控股股東。
中投公司是正部級企業，其董事長曾由財政部部長擔任。中投公司也不簡單，2017年凈利潤高達1036億美元（約7000億人民幣），比四大行都賺錢多瞭，僅次於中國煙草。
2、國傢鐵路集團公司
國傢鐵路集團成立於2019年，前身為中國鐵路總公司，再往前就是由鐵道部改革而來，下轄18個鐵路局。2019年，國鐵集團收入11348億元，凈利潤卻隻有25.2億元。到瞭2020年，上半年國鐵集團直接巨虧955億元，這主要是受到瞭疫情的影響。
3、中信集團
中信集團的背景比較特殊，成立於1979年，由前國傢副主席榮毅仁創立。當時改革開放剛剛開始，外資還不夠信任，急需一傢公司來吸收和運用外資，引進先進技術和設備，中信集團就承擔瞭這樣的重任。
經過40多年的發展，中信集團已經成為瞭一傢跨國大型企業，2019年營收5014億人民幣元，排在世界500強第126位。
能夠成為正部級央企的，一般都是直接歸國務院管理，所以，以上三傢企業地位算是非常高瞭，但也僅有這三傢而已。
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