美系車的“標榜”，實力不輸BBA，凱迪拉克CT6不香嗎？
#凱迪拉克CT6#說到豪華中中型轎車，很多人的第一反應就是會想到BBA，不可否認，BBA確實比較深入人心，而且擁有著很不錯的品牌效應。但是它們不一定是最好的選擇，在一些二線豪華品牌車型中，拋開品牌效應，還是有很多不輸BBA的車型存在，比如這輛凱迪拉克CT6，作為一輛美系豪華中中型轎車，它有著自己獨具特色的設計理念，回頭率完全不輸BBA，目前廠傢指導價為39.97~52.77萬元之間，那麼它到底怎麼樣？一起來看看吧！
要說優勢，外觀或許也是它最大的亮點之一，能給你眼前一亮的感覺，霸氣的前臉卻帶著一絲溫文爾雅的感覺，相對於CT5而言，我覺得CT6要偏商務一些。鉆石切割的工藝讓車頭看起來更有立體感，有棱有角，同時大尺寸的盾形中網進氣格柵流露著霸氣，配合兩側個性的車頭大燈組設計，非常的博人眼球，而且還是全系標配LED光源，支持自適應遠近光、自動頭燈以及延時關閉功能，實用性也很強。
車身側面造型比較修長，采用瞭大量平直的線條進行修飾，隱約中能給人一種沉穩大氣的風格，硬朗的腰線盡顯美系風格。同時實拍車型還搭配瞭18英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型時尚沉穩，與整車的氣質上很搭配，另外輪胎規格為235/50R18。車身尺寸上算是一大亮點吧，定位於二線豪華中大型轎車，其車身尺寸為5223/1879/1492mm，軸距表現為3109mm，整體表現上要比同級別的沃爾沃S90要大上不少。
車尾造型仍舊呼應瞭車頭的設計，在設計上顯得非常的飽滿時尚，其中LED尾燈造型時尚偏個性，點亮後辨識度很高，視覺效果很強。同時底部還搭配瞭雙邊共四出排氣設計，散發著一股卓爾不凡的運動氣勢。
說到空間，畢竟凱迪拉克CT6在定位上已經達到瞭C級，其空間表現並不會差，而且美系車一向的設計風格都是偏大設計，從1879mm的車寬，3109mm軸距就能看出來。其中1.75米的體驗者，前排調至最低，頭部空間還剩一拳4指距離，後排頭部空間也超過一拳左右，另外腿部空間超過兩拳富餘，不過前置後驅的結構，導致瞭地板中央位置隆起過高，舒適性大打折扣，中間位置隻適合臨時或者短途乘坐。車內的儲物空間表現還行吧，中規中矩，隻是中央扶手箱小瞭點。不過後備箱空間表現不錯，能同時放進三個20、24、28的拉桿箱，妥妥的沒問題，完全能滿足日常所需。
內飾設計，總體來說還是有一些低調沉穩的風格，簡約大氣，沒有花俏的設計，不過做工水平和用料上頗為厚道，手能摸到的地方都是軟包，同時還搭配瞭木紋裝飾板，顯得比較高檔，不過唯一不足的就是新車異味偏重。
同時在科技感上倒是很不錯，實拍車型搭配瞭12.3英寸的全液晶儀表盤+10.2英寸的中控觸摸液晶大屏設計，顯示清晰，功能顯示頗為豐富，日常使用完全沒問題。值得一提的是，中控大屏支持CarPlay和CarLife互聯、OTA升級、車聯網以及GPS導航等等。其中實拍車型還搭配瞭前排無線充電功能和標配BOSE音響。
動力上，實拍車型搭載瞭一臺帶Tripower可變氣門管理技術的2.0T渦輪增壓發動機引擎，傳動上匹配10AT變速箱，其中最大馬力為237PS，最大扭矩為350牛米，采用缸內直噴，7.47秒可破百，並且滿足國VI排放標準。底盤上搭配瞭前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。值得一提的是，對於這套2.0T+10AT動力組合，你完全不必擔心不夠用，調校上非常的積極，加速線性，能給你帶來很不錯的推背感。另外前置後驅的結構，開起來操控感很強，隻是剎車比較硬。
總之，我個人覺得凱迪拉克CT6的性價比還是很高的，畢竟凱迪拉克是美系車的標榜，質量自然不用多說，雖然這兩年凱迪拉克經常被調侃，但消費者也真正從中得到瞭實惠。那麼對此你有什麼看法？
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