實車效果更為搶眼，詳拍奇瑞捷途第二代X70，就等最終定價瞭
捷途第二代X70目前開始進入上市前的推廣時期，其中很自然的外觀造型早已無秘可保，特別是官圖現身的情況下，不過官圖畢竟帶有渲染性質，清晰度自然無可挑剔，但是有時候為瞭全面化的考慮，導致很多細節受到角度限制而無法全面展示，就在官圖放出的同時，實車也開始全面現身，相比官方渲染圖，實車視覺沖擊力更為強烈一些。
從實車來看，格柵頂端寬幅鍍鉻飾條前凸是非常明顯的，呈現鋒利的刀片狀，有點類似馬自達的風格，當然瞭這碩大的大嘴顯然與馬自達無關，隻能說是風格元素上的一些借鑒思路，之前提及的前翼子板徹底改型的部分，這次實車上也體現的一覽無遺，這個改動可以說是神來之筆，整車側面輪廓可以說是徹底更改。
從下視角度也能看出整車輪廓除瞭車廂部分，徹底更改瞭，之前提及過，捷途X70的車體結構不光是經受住瞭實戰考驗，也經受住瞭碰撞測試的考驗，特別是25%偏置碰，A柱紋絲不動讓人印象深刻，畢竟是一臺八九萬級別的車型，而近期的中國量產車性能大賽上，現款捷途X70的表現同樣讓人印象深刻，畢竟動力總成是1.5T發動機，拖動1.6噸的車重濕滑陡坡相當輕松從容。
尾部的改動同樣很大，說是第二代確實可以，當然這也談不上換代，整個後尾燈采用貫穿式設計，LOGO底座嵌入到尾燈內，側面通過燈帶巧妙的做瞭一個傾斜下拉設計，正面看是矩形，側面看才能看出整個設計的心思巧妙。
前面提及過中國量產車大賽上捷途X70憑借1.5T發動機就輕松爬上瞭濕滑陡坡，而第二代X70除瞭保持1.5T版外，還新增瞭1.6TGDI版車型，動力儲備不可同日而語，尾喉也采用瞭兩側雙圓形設計，當然瞭1.5T版是裝飾意義的，1.6TGDI版僅有外側是真排氣管口。
另外新車前翼子板與前門結合處新增瞭裝飾意義的鯊鰓，底邊嵌有JETOUR的標識，做工方面明顯提升不少。
內飾同樣有官方渲染圖，基本上實車與渲染圖差別不大，至於配色另說，其實光是配色就出現瞭不下四五種，全黑版的、黑白版的、黑棕版的、甚至還有卡其白配黃色的
另外註意下圖左上角紅圈內，A柱多瞭一個攝像頭，不出意外是與星途品牌類似的人臉識別用攝像頭，從一個側面說明車載互聯系統有瞭較大的提升。
後排腿部空間可以直接參考現銷款捷途X70，不過需要提醒的是，根據目錄提供的信息，這第二代捷途X70改變瞭思路，提供兩種軸距版本，一個是2720mm的，一個是2746mm的，這個很多人都忽略瞭，可別小看瞭這多出來的2.6厘米，放到腿部可是不小的數據，此次拍攝的實車目前還不清楚到底是哪個軸距版本。
動力方面沒有懸念，1.5T和1.6TGDI兩個版本，當然兩者的區別不光是蹲下來看排氣管這麼麻煩，隻要看看空調觸摸屏就清楚瞭，1.5T的尺寸就會是非常小，僅有1.6TGDI版的四分之一，很好分辨，現在還不清楚最終售價如何定奪，不過1.5T版維持現有售價體系的可能性很大，1.6TGDI版自然要往上走，能走多遠，還要看最終的官方定價。
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