A4與邁騰都是EA888發動機，雙離合變速箱，為啥A4那麼貴
A4與邁騰都是EA888發動機，雙離合變速箱，為啥A4那麼貴
大傢都知道，奧迪和大眾的關系。作為同屬一個集團旗下的品牌，不可避免，很多的技術相互通用。就比如其發動機。大眾集團為瞭降低研發成本，其集團旗下的車型，2.0T發動機都采用瞭同款發動機。
就好像大眾邁騰和奧迪A4的發動機型號迪歐少EA888，而且它們的變速箱也都是7擋濕式雙離合變速箱。還有大眾邁騰的車長是4865mm。奧迪A4L的車長是4858mm，那麼問題來瞭，兩款車型的發動機變速箱都一樣，甚至車身尺寸規格，也完全不輸你，那麼為什麼兩款車型售價差這麼多。很多消費者對此感到很疑惑，難道一個車標的差距就這麼大嗎。
其實兩款車型除瞭發動機和變速箱，其它部分的內在設計差距還是相當的大。大眾邁騰是大眾集團中低端車型通用化平臺MQP出來的產品，而奧迪A4是大眾集團高端車型MLB平臺出來的產品，本質上差別巨大。
邁騰和A4都是EA888發動機，但是大眾邁騰的發動機是橫置的佈局。而奧迪A4是縱置的佈局。還有就是同為EA888發動機，但是它們也是有很大的差別的。EA888發動機好像已經發展瞭3代瞭。奧迪旗下的車型總是要比大眾品牌的車型，先進一點。例如當大眾邁騰采用EA888 Gen3這款型號的發動機時，A4采用的發動機型號就是EA888 Gen3B，總是要領先一些。
還有就是懸掛的差別，現款的大眾邁騰是前麥弗遜後多連桿懸架，這種懸架組合是最常見的獨立懸架方式，像大眾速騰等車型都是這種懸架。而奧迪A4的懸架，則是前後五連桿的獨立懸架，這個懸架的規格是和奧迪A6一樣的，這種前後5連桿體設計除瞭成本高之外，它的體積也很大，需要在設計上下很大的功夫。
除此之外，就是在汽車的做工和用料上面的差別。超強度鋼在車身架構用料占比也不一樣，這就帶來瞭車身剛性，和撞擊時安全性的差別。還有就是在隔音用料的上的差別。隔音的好壞也可以當作平均，一款車型定位高低的一個重要依據。
還有就是內飾的用料差距瞭。奧迪A4的內飾軟包面積，明顯的是要大於大眾邁騰的，此外像檔把部分的設計，邁騰就是常規的設計，說不上好，也說不上壞。而奧迪A4的檔把，明顯的更有設計感，甚至說有點飛機檔把的感覺。還有在座椅的用料上面，邁騰座椅有皮質包裹已經很不錯瞭，但是A4要更進一步，擁有翻毛皮材質。
此外兩款車型，還在汽車的配置上擁有很大的差距，這個我就不多說。總結來說，兩款車型的差距是本質的上差距。一個定位普通一個定位豪華。一個追求夠用，一個追求更極限。最後你們對於這兩款車型怎麼看呢。
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