A4與邁騰都是EA888發動機,雙離合變速箱,為啥A4那麼貴

A4與邁騰都是EA888發動機,雙離合變速箱,為啥A4那麼貴

大傢都知道,奧迪和大眾的關系。作為同屬一個集團旗下的品牌,不可避免,很多的技術相互通用。就比如其發動機。大眾集團為瞭降低研發成本,其集團旗下的車型,2.0T發動機都采用瞭同款發動機。

A4與邁騰都是EA888發動機,雙離合變速箱,為啥A4那麼貴-圖1

就好像大眾邁騰和奧迪A4的發動機型號迪歐少EA888,而且它們的變速箱也都是7擋濕式雙離合變速箱。還有大眾邁騰的車長是4865mm。奧迪A4L的車長是4858mm,那麼問題來瞭,兩款車型的發動機變速箱都一樣,甚至車身尺寸規格,也完全不輸你,那麼為什麼兩款車型售價差這麼多。很多消費者對此感到很疑惑,難道一個車標的差距就這麼大嗎。

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其實兩款車型除瞭發動機和變速箱,其它部分的內在設計差距還是相當的大。大眾邁騰是大眾集團中低端車型通用化平臺MQP出來的產品,而奧迪A4是大眾集團高端車型MLB平臺出來的產品,本質上差別巨大。

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邁騰和A4都是EA888發動機,但是大眾邁騰的發動機是橫置的佈局。而奧迪A4是縱置的佈局。還有就是同為EA888發動機,但是它們也是有很大的差別的。EA888發動機好像已經發展瞭3代瞭。奧迪旗下的車型總是要比大眾品牌的車型,先進一點。例如當大眾邁騰采用EA888 Gen3這款型號的發動機時,A4采用的發動機型號就是EA888 Gen3B,總是要領先一些。

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還有就是懸掛的差別,現款的大眾邁騰是前麥弗遜後多連桿懸架,這種懸架組合是最常見的獨立懸架方式,像大眾速騰等車型都是這種懸架。而奧迪A4的懸架,則是前後五連桿的獨立懸架,這個懸架的規格是和奧迪A6一樣的,這種前後5連桿體設計除瞭成本高之外,它的體積也很大,需要在設計上下很大的功夫。

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除此之外,就是在汽車的做工和用料上面的差別。超強度鋼在車身架構用料占比也不一樣,這就帶來瞭車身剛性,和撞擊時安全性的差別。還有就是在隔音用料的上的差別。隔音的好壞也可以當作平均,一款車型定位高低的一個重要依據。

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還有就是內飾的用料差距瞭。奧迪A4的內飾軟包面積,明顯的是要大於大眾邁騰的,此外像檔把部分的設計,邁騰就是常規的設計,說不上好,也說不上壞。而奧迪A4的檔把,明顯的更有設計感,甚至說有點飛機檔把的感覺。還有在座椅的用料上面,邁騰座椅有皮質包裹已經很不錯瞭,但是A4要更進一步,擁有翻毛皮材質。

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此外兩款車型,還在汽車的配置上擁有很大的差距,這個我就不多說。總結來說,兩款車型的差距是本質的上差距。一個定位普通一個定位豪華。一個追求夠用,一個追求更極限。最後你們對於這兩款車型怎麼看呢。

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