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華晨參與“價格戰”,5萬出頭就能拿下中華V3,形勢如此嚴峻嗎?

在國內汽車市場膨脹越來越快的今天,各大自主品牌都想盡辦法法推銷旗下的車型。有的品牌堅持國產化,也有的選擇和合資車企進行合作,學習它們先進的技術,華晨汽車就是如此。自從和寶馬合作之後名噪一時,但可惜由於新能源汽車銷量不佳,寶馬公司最終決定拋棄華晨汽車,轉身投入長城公司的懷抱。

華晨參與“價格戰”,5萬出頭就能拿下中華V3,形勢如此嚴峻嗎?-圖1

華晨汽車在和寶馬分手之後,仿佛深陷泥沼。在2020年8月份,華晨汽車內部發佈瞭一條從8月起放假輪休的通知,通知內容顯示,華晨汽車所有的中層及領導層以外的職員都進入輪休狀態,薪資降低為最低工資標準。有些網友表明,華晨汽車這是在“逼人離職”。其實華晨出此下策也不讓人意外,因為2020年上半年華晨汽車累計銷量為3186輛,平均每個月銷量在500臺左右。現在全國各大經銷商的店內,隻剩V7和V3兩款車型在售。

華晨參與“價格戰”,5萬出頭就能拿下中華V3,形勢如此嚴峻嗎?-圖2

盡管中華V7和V3一度降價,但是購買者卻少之又少。無奈華晨汽車再次把價格下調,現如今中華V3的價格跌至瞭5萬多元,今天筆者就帶你聊一下中華V3這輛車是否值得購買吧。

華晨參與“價格戰”,5萬出頭就能拿下中華V3,形勢如此嚴峻嗎?-圖3

中華V3就外觀而言,使用瞭最新的設計語言,前臉的進氣格柵設計的比較有新意,內部還填充瞭不少飛刀樣式的銀色鍍鉻飾條,並且連接著兩側的大燈,看起來非常的大氣。最低配車型使用的燈源是鹵素光源,中高配則全部使用LED大燈,在夜間點亮之後擁有一定的辨識度。中華V3一共可以提供五種車漆選擇,分別是冰雪白、靈動紅、炫舞橙、科技銀以及流光金。

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車身側面,一條微微上揚的腰線連接著車頭和車尾,營造著不一樣的運動感。這輛車的長寬高分別為4240×1803×1600毫米,軸距為2570毫米,作為一輛緊湊級別的SUV,這樣的車身尺寸隻能說是一般。1米8以上的大個兒坐進這輛車的後排,腿部活動空間比較少。

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當你打開車門看到內飾,或許有些失望,整個內飾設計還是以沉穩商務為主。中控臺使用的並不是軟質材料,而是大面積的硬質塑料。最低配車型並沒有配備中控屏,使用的是面積很小的收音機,上面的各種按鍵也非常的緊湊。不過以這個價格來說得,這種級別內飾還是非常正常的。

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如果不滿意最低配的內飾的話,中高配車型可以提供全景天窗,自動雨刷,自動大燈,胎壓監測,後視鏡電加熱,定速巡航,以及10.4英寸中控大屏。高配車型搭載的中控系統內置有空調控制。智能導航,APP Link手機互聯系統,車載藍牙,全息影像等等。

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在動力方面,中華V3搭載的是1.6L自然吸氣式發動機,最大功率為111馬力,峰值扭矩為150牛米,滿足國6排放標準,與傳動系統匹配的是5速手動變速箱。動力方面也是一個弱點,在同級別車型中處於下風。不過經過實際測試,這款綿陽生產的1.6L自吸發動機在使用過程中還是有些小小的爆發力的,起步階段隻要油門踩得夠狠,車速可以很快的提起來。但是在後半段加速就有些疲軟,換擋也稍微有些頓挫。

不過就價格來說,中華V3僅過5萬的售價換到這些配置,還是比較有誠意的,看來華晨汽車這次真的被逼上絕路瞭。現在企業各種負面新聞不斷,自從和寶馬斷開合作之後,它再也不是大眾眼中的那個光鮮亮麗的品牌瞭,這不得不令人唏噓。

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