中華飛機臺海遇險，飛行員顫抖呼救，罪魁禍首又是美國？
中華飛機臺海遇險，飛行員顫抖呼救，罪魁禍首又是美國？近期，關於波音公司飛機出事的情況層出不窮，因此不少國傢都開始考慮停止與波音的合作，首當其沖的就是挪威，此前挪威就曾退回瞭與美國波音公司簽訂的106億訂單，並稱會通過法律手段維護自己的合法權益，據悉，在近期波音公司生產的飛機屢次出現零件問題，甚至會發生墜機的風險。除此之外，此前在印度南部喀拉拉邦機場一架客機沖出跑道的事件，出事的飛機就是印度航空的波音-737客機，無獨有偶，據外媒9月1日報道，近期又有一架中華航空的波音747飛機在海峽上空疑似出現故障的事情發生。
據悉，目前該飛機已經緊急返回並成功降落，機身正在接受檢查，事故原因還在調查中。此次發生事故的是一架沒有搭載乘客的貨機，關於事故原因，專傢分析指出很可能與美國近期在這一帶海域的頻繁活動有關。對此，航空公司並沒有過多透露關於此次事故的原因，隻表示飛機是在一次復飛後才成功降落，據悉，美國近期派遣非常多不同種類的戰機在該海域飛行，已經對該海域的飛行安全造成威脅。
而且，專傢指出，美國一些偵察機發射的電磁波，已經幹擾到民航機的正常飛行，不過對於這次是否受到該磁場幹擾，還有待進一步調查。在事後公佈的錄音中，飛行員顯得非常慌張，已經無計可施，在通過與地面的溝通後才穩定情緒，開始返航，但是依舊非常緊張，而且在第一次迫降失敗後，又加劇瞭飛行員的緊張情緒，直到二次迫降才成功。
其實，近年來波音公司生產的飛機屢次出現故障，已經導致不少國傢開始懷疑波音的質量。最“著名”的莫過於2018年的波音747MXA8飛機，在僅僅交付四個月使用後，該飛機就在一次事故中發生墜機事件，導致飛機上人員全部遇難，目前該型號飛機雖然已經全球停飛，但是也給波音造成無法估計的損失，如今更是在疫情的背景下，對波音經濟更是雪上加霜，不排除波音向白宮“求救”的情況發生。
值得關註的是，中方與波音也有密切合作，但是諸多事件的發生，不得不讓中方重新“審視”兩國之間的合作，即使取消合作也是情理之中的。除此之外，甚至波音公司內部員工都表示，目前飛機制造現場非常混亂，很多參加配裝工作的員工並沒有相關經驗，波音公司目前隻關心價格，絲毫不關心飛機的質量的安全性，因此才導致質量問題頻發，雖然這次並未發生大事故，但是也要引起重視，因為事故一旦發生就是不可挽回的。
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