被忽視的豐田SUV，跨省1150公裡，實測油耗4.3升，放棄途觀瞭
威蘭達有一個大哥—漢蘭達，太貴買不起，中配就要三十幾萬，威蘭達雙擎系就比較合適我現的 在需求，省油、動力強、空間也大、面子足，各方面都優於大眾途觀，而且新車也才17萬出頭，可以說豐田裡最便宜的SUV，這次我們就跨省1150公裡來體驗一下威 蘭達。
前臉看去格柵部分有點雷克薩斯的感覺，全新的燈組也很犀利，我個人覺得比漢蘭達好看，並配有led日間燈。側面看上去還是中規中矩，這邊有一個良心推薦，加裝腳踏板，能很有效的幫你解決轉向掛邊的問題，就算是掛到瞭也不會太心痛，腳踏會先幫你承受。威 蘭達的尾部要比前臉好看一些，多看一會就會發現，挺耐看的，整體的設計較為年輕。
新車的乘座是沒有問題的，就算是滿載也沒有問題，怎麼中也是SUV，空間也差不到那裡去，空間的設計還是非常的合理的，對於SUV來說後排能放平增加尾箱的存放能力，這點是肯定的，所以後備箱的實用性很強。尺寸方面，威 達的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，身高171公分高個子的我乘坐在後排能翹起大腿，且後排座椅靠墊傾斜角度可調，最大幾乎達到120度，值得一提的是，還配備瞭大尺寸全景電動天窗，開口率達51%，車內視野很是通透，有越野車的野性。
威蘭達沒有什麼太明顯的不足地方，操控上面沒有問題的，中控臺能一個手操作完成，也就是能 夠的到的距離，不怎麼好有的就是定速巡航，給我的感覺不怎麼好用。主駕沒的座椅很舒服，電動座椅調整度非常的寬，原裝的是真皮織物，透氣也耐磨，後排也有足夠大的空間乘坐，另有車身也是很穩定的，懸掛系統調的非常的好，坑窪的地方也能很好的避震。
威蘭達雙擎配置上面與汽油豪華沒有差別，用料還也算是比較良心的，各方面也算是較出色，主要 體現在手感與觸感上面，整體的風格也很前衛。在多媒體配置上,科技版配備10.1英寸中控大屏，集成瞭導 航、語音控制功能,支持百度 CarLife能，另外用戶還可以下載 智趣 WeLinkAPP進行車機互聯，總的感覺還是不錯的。
就因為威蘭 達 汽油版沒有雙擎動力足所以就有現在的選擇電動再配2.5排量的發動機，動 力非常的給力瞭，給油就有推背感，一直給，一直推，響應非常明確。在動力表面上面，與現在 的電動力性差不瞭多少，後期能力，比如爬坡肯定要比純電要強。發動機型號是M20C，和凱美瑞的 2.0L發動機型號一樣，隻不過參數調校不同，和這臺發動機匹配的是模擬10速的CV無級變速箱。油耗方面也很省心，經過跨省1150公裡，實測油耗4.3升，這樣的威蘭達卻沒幾個人知道，被忽視很可惜瞭。
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