3年虧掉390億，又一歐洲豪車涼瞭？曾均價50萬元在中國年銷14萬臺
2009年電視劇《蝸居》紅遍大江南北，不僅快速打破瞭收視記錄，還創造瞭國產劇史上難以企及的收視神話。更為傳奇的是，男主宋思明一句：“路虎就是男人的腿”，就讓捷豹路虎迅速走進中國公眾的視線，並在中國走紅，一度勢頭直逼BBA。
在《蝸居》播出的前一年，美國福特汽車公司出售瞭他旗下的捷豹路虎業務，而收購方是印度的塔塔汽車公司，收購價格高達23億美元，塔塔汽車隻是印度的一個不知名車企，在國際市場也沒有什麼競爭力，攀上路虎捷豹，可以說搭上瞭快速國際化的順風車。
而當時，不少人認為印度品牌通過收購英國兩大豪車品牌，代表著世界汽車制造中心將會轉向，未來全球的汽車制造業中心將會是印度，因為印度在人力成本較低的情況下，又吸收瞭路虎捷豹的技術，再把技術引入到印度的自主品牌，可以對當時中國的汽車產業進行降維打擊。
此後，吉利收購的沃爾沃，因為簽署瞭技術保護協議，導致吉利汽車不能夠同步全部使用沃爾沃的技術，因此被很多海外的汽車觀察傢輕視，認為沒有沃爾沃的技術，吉利汽車在中國市場翻不出什麼水花，更不可能走向世界。
然而，現實開瞭一個國際玩笑，如今中國已經成為瞭乘用車產銷量超過2500萬輛的第一大汽車消費國和生產國，而印度乘用車年銷量還依然在300多萬臺，與此同時印度的汽車產業也處於停滯不前的狀態，福特汽車竟然最近都退出瞭印度的市場。
而塔塔汽車引以為傲的子品牌捷豹路虎，也沒能走出一條康莊大道來。就在幾天前，捷豹路虎發佈的《2021財年二季度財報》顯示：7-9月，捷豹路虎汽車銷量為9.2萬輛，同比下降18.4%，營收39億英鎊，稅前虧損3.02億英鎊，也就是26.3億元。對此，捷豹路虎的解釋是“芯荒”。
要知道，2018年為瞭拯救捷豹路虎，塔塔公司又往捷豹路虎註資瞭45億英鎊，但是2018年捷豹路虎虧損瞭36億英鎊，2019年虧損4.22億英鎊，2020年虧損5.01億英鎊，再加上今年的虧損，可以說去年，塔塔的45億英鎊（折合人民幣390億元）註資早已經虧損殆盡。
誠然，在疫情和芯荒的大環境下，整個車市的前行艱難，即使是BBA也大受影響，更不用說捷豹路虎這些第二梯隊的汽車品牌。但是回顧捷豹路虎的發展史，不難發現，芯片短缺並不是捷豹路虎走向沒落的唯一原因。
捷豹和路虎，都有著非同凡響的出身。捷豹的創始人威廉·裡昂斯是汽車屆的奇才，路虎則是最具標桿性的越野車品牌。2002年，福特公司收購瞭兩個品牌並將其合並，於是便有瞭捷豹路虎。
2008年的金融危機，是捷豹路虎發展史上的又一個轉折點，福特公司不得不將捷豹路虎賣給印度塔塔公司，以周轉資金。原以為捷豹路虎從“英國貴族汽車”變成“印度豪車”會使它瞬間跌落谷底，但事實上，捷豹路虎又迎來瞭一個短暫的小巔峰。
恰逢2009年《蝸居》大火，塔塔作瞭一項迎合發展重要的決策：進軍中國市場。第一年捷豹路虎在中國銷量很一般，還不到3萬，隨著捷豹路虎宣傳營銷力度的加強，再加上本身貴氣的外觀和皇室汽車的品牌定位，它在中國越來越紅。
那當時路虎和捷豹品牌的價格普遍偏高，低端車型的售價甚至都高達50萬元以上，很多人加錢訂購，樂此不疲，及至2014年，其銷量已達12.2萬，捷豹路虎也由此成為BBA之後，第4個年銷破10萬輛的豪車品牌。2017年是捷豹路虎的最後一個巔峰，其中國銷量超14.6萬臺。
2018年，捷豹路虎的銷量在中國急轉直下，隻賣瞭不到11.4萬輛，2019年中國的銷量甚至隻有9.9萬瞭。如果隻看表象，可能會困惑為何捷豹路虎突然就“不行瞭”，但縱觀捷豹路虎的整個發展史，不難看出，從捷豹路虎被塔塔收購開始，它的命運就開始朝著不可控的方向改變瞭。
進軍中國，確實是給捷豹路虎續瞭一會兒命，但短時間內大量進入中國，也在不覺間使捷豹路虎的品牌定位有瞭偏差。剛來中國時，捷豹路虎自稱是“皇室貴族的座駕”，在中國動不動就賣個上百萬。
而十幾年前的中國消費水平並不像現在這樣高，上百萬的汽車我們普通人承受不起，即使是捷豹路虎的目標人群——高知識分子，也難以承受。所以捷豹路虎高端車型的消費者，就變成瞭所謂的土豪、暴發戶，其品牌定位也在長久的受眾偏差中越偏越遠。
即使後來塔塔為瞭挽回中國消費者，經常十幾二十萬的打折，也隻能使捷豹路虎的銷量短暫回升。而打折又進一步湮滅瞭捷豹路虎的品牌價值，讓捷豹路虎的保值率在豪車中墊瞭底，可以說是得不償失。
另一方面，捷豹路虎的質量也令人堪憂，這讓本不穩固的捷豹路虎雪上加霜。為瞭在汽車市場中存活，捷豹路虎幾次三番將不成熟的技術直接用在量產車型中，故障自然不會少。
2018年，捷豹路虎在中國召回瞭10.7萬輛汽車，而那一年中國市場總銷量都才不到11.4萬輛。中控黑屏、加油跳槍、變速器漏油等故障經常發聲，開個車還要面臨生命危險，這樣的高故障汽車，誰願意買單？
結尾
福特汽車甩賣沃爾沃、捷豹和路虎這三個品牌，其中兩個被印度企業買走，雖然沃爾沃被中國企業吉利汽車買走瞭，但是吉利汽車並沒有得到沃爾沃被收購前的技術。
可能很多人沒有想到的是，如今捷豹路虎的處境異常艱難，可能到瞭瀕臨破產的邊緣，而與此同時沃爾沃汽車最近已經在歐洲上市瞭，並且沃爾沃2021年上半年營業利潤與汽車銷量均創歷史最好業績。
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