油價迎來14漲,600萬新能源車主卻笑不出來,為啥?原因已浮現

相信大傢都發現一個“怪現象”瞭,從2021年以來,各大行業都在漲價,其中與中國上億車主有關的油價,也在“漲漲不休”。國內第20次成品油的調整窗口在2021年10月22日正式開啟,經過調整後的成品油價格“又雙叒叕”上漲瞭。

現在,一噸汽油和柴油分別上漲瞭300元和290元,平均計算,每升92號汽油和95號汽油上漲瞭0.24元和0.25元,看起來隻是漲瞭幾毛錢對不對,但事實上,如果要加滿一箱50L的油桶,需要比過去多花費12元,如果是經常跑高速的車主,肯定會加大油費方面的開支。

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現在,92號汽油和95號汽油全面來到7元時代,部分省市的95號汽油甚至超過8元錢,直奔9元大關。其中海南省的油價“更狠”,92號和95號汽油超過8元錢,98號汽油更是直接突破瞭10元大關,是目前全國油價最高的省市。

對於“難以承受的油價”,有不少消費者在購車的時候,將新能源汽車納入考慮范圍,這讓新能源汽車的銷量“水漲船高”,根據汽車工業協會的數據顯示,2021年1-9月,全國新能源汽車的產量為216.6萬輛,銷量為215.7萬輛,目前新能源乘用車的市場滲透率為19.5%。

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隨著新能源銷售前景一片大好,2021年10月24日,國傢發佈瞭“碳達峰”方案,表示發展到2030年,新能源汽車的滲透率要達到40%。

從目前來看,一線城市是購買新能源汽車的“主力軍”,有1/4的銷量都來自北上廣,其中上海是全國新能源汽車最大的消費市場,主要是因為外地“限牌”政策和過高的搖號價格,讓新能源汽車成為上海消費者購買代步車的首選。

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新能源車主“笑不出來”,原因“一針見血”

根據中國產業經濟信息網的數據顯示,截至2021年6月末,全國新能源汽車登記在案的數量累計突破600萬輛大關,也就是說,現在已經有超過600萬位新能源車主,但是,卻有不少車主叫苦連天,這是為什麼?

我們都知道,購買新車的時候一定要購買車險,但是截至目前,與新能源有關的專屬車險還沒有推出。這讓新能源車險隻能“參考”燃油車的車險模式,導致新能源“高保低賠”的現象發生,針對新能源車主的困境,2021年10月21日,銀保監會的負責人表示,未來要進一步研究和推出新能源汽車的專屬車保,為上百萬車主服務。

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不過,除瞭“高保低賠”,還有不少車主購買瞭新能源汽車後,因為其他原因感到後悔,其中就有新能源充電樁過少的問題。2021年國慶期間,有不少自駕遊的車主出行時,被“充電難”的問題卡在半路上,一位從廣東回湖南的車主表示,因為排隊充電的問題,導致原本8小時的行駛時間最後硬生生拖到16小時,然而燃油車加油隻需要10分鐘,對比起來實在很“慘烈”。

與此同時,還有車主表示,除瞭充電要收費,充電樁的停車費也要收,就算是選擇“快充”模式,最快也要一個小時,林林總總的費用加起來,確實是一筆不小的開支。

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針對充電難的問題,工業部表示,截至2021年上半年,全國已經建成的充電樁總計194.7萬個, 其中私用的充電樁多達102.4萬個,公用的僅有92.3萬個,這對於600萬的新能源車主來說,數量還是太少瞭,如果想要真正解決新能源汽車充電難的問題,有關部門還需要在全國各地多建一些充電樁,避免每逢節假日出現“充電1小時,排隊4小時”的現象。

值得一提的是,新能源汽車還有使用“壽命”,當核心零件動力電池“報廢”之後,就需要再換一個電池,但是換電池的價格卻不便宜,甚至有車主說,換電池還不如再換一輛新能源汽車。

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對此,工信部在10月28日發文表示,將要在國內11個城市推廣新能源汽車換電模式的試點工作,累計推廣超過10萬輛換電車輛和超過1000座換電站。

隨著新能源汽車的市場下沉,未來會有更多消費者選擇購買新能源汽車,但是,購買之後的後續事宜應該怎麼推進,還需要相關部門出臺政策,解決廣大新能源車主的“麻煩”,才能讓新能源汽車行業更好的發展。

如果是你,你會選擇購買燃油車還是新能源汽車?歡迎留下你的評論。

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