國產發動機冠軍，10年研發花瞭300億，現1年賣超100萬臺全球第一
近年來，國內技術不斷打破國外的壁壘，研發出國產設備。現在，我國一傢企業的發動機榮獲國產冠軍，僅10年就在研發上投入瞭300億，現在，1年賣出發動機超100萬臺，成功全球第一。它是怎麼做到的呢？
國產發動機冠軍
目前，我國機械制造商發展迅速。從2021年發佈的機械百強榜來看，前100強在2020年的營收為21797億元，比2019年時上漲瞭13.33%。而在這一行業中，我國的重卡和輕卡，幾乎都是國產占據著。
從數據來看，我國雖然是以輕卡為主，在2020年1-10月，銷量占比高達46.53%。但我國的重卡毫不遜色，占比35.54%。不管是輕卡還是重卡，其發動機都是關鍵。而我國在這一領域的龍頭企業當屬濰柴。
據瞭解，現在該企業不僅在機械工業百強榜中排名第三，而且，還將發動機達到瞭國6的標準，取得瞭出色的成績。要知道，在之前我國也生產發動機，但當時的發動機，在使用時都會冒出黑煙，這樣的情況就是因為發動機的不能將燃油燃燒徹底。
不過，在當時，歐美國傢已經實現瞭合格的發動機，我國為瞭不再依賴於進口，也開始積極進行自主研發。
10年研發花瞭300億
投入到這一領域研究的就是濰柴。而且，在1989年時，這傢企業就曾研究出WD615的重型汽車柴油發動機。在當時一上線，就引發這一領域的關註，並且，有許多的企業購買濰柴的發動機。
雖然取得這一好成果，但當時工廠的管理已經讓企業處於危機之中，再加上，後來國外發動機進入國內市場，使得濰柴銷量持續下降，甚至還讓該企業陷入瞭負債之中。
好在，當時工廠更換瞭管理人，譚旭光接下這一重任之後，先是從工廠自身找問題，他發現在這裡白拿公司工資的人太多，於是先進行大量的裁員。之後就開始制定幹多少，工資發多少的規定，來提高他們工作的積極性。
最後就是對工廠的技術進行改頭換面，先是將所有廢次品全部砸掉，然後在產品質量上嚴格把關。經過一系列的改變，工廠很快就還上瞭3億的負債，利潤逐漸增多。
在2005年時，公司順利上市。在這之後，該公司就花費10億買下瞭湘火炬。也正是這一原因，讓該企業發展更快。因為收購的這傢公司，擁有著一條完整的生產線，而且，還有許多濰柴還未突破的技術。
值得註意的是，濰柴不僅會斥巨資購買技術，還會把另一個重心放在研發上，據瞭解，在近10年的時間裡，該公司投入的研發資金高達300億元。
1年賣超100萬臺全球第一
在這之後，該公司又花費7.3億收購瞭凱傲，正是因為收購瞭這一傢企業，才讓它獲得瞭液壓技術。值得註意的是，該公司在近年來光是叉車的營收就高達600億元。
不過，最讓人感興趣的還是濰柴發動機的由來，因為在之前，該公司是引進的奧地利的技術，花費巨資買下它的圖紙之後，進行研究生產，不過，在當時生產的發動機需要向奧地利的公司繳納資金。
為瞭改變這一情況，該公司在圖紙的基礎上進行更改，創造出瞭屬於自己的發動機。在這之後，國傢又發佈瞭國6的標準，為瞭達到這一標準，濰柴進行積極的研發。在人力、財力的支持下，終於該公司也研發出瞭符合標準的發動機。
值得註意的是，該公司不僅打破瞭國外的壟斷現象，更是在1年的時間內出售超100萬臺的發動機，當之無愧的全球第一。並且，該公司還給自己定下一個目標，將在2025年穩居世界一流水平，還要營收突破千億美元。
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