有口皆碑,帝豪轎車累銷近300萬輛的“冠軍底氣”

隨著國內疫情局勢穩定,汽車市場銷量逐漸回暖,消費需求逐步釋放,行業勢頭向好。8月6日,吉利汽車公佈瞭2020年7月銷量狀況,在剛剛過去的7月中,吉利汽車總銷量為105,218輛,轎車銷量為35,581輛,SUV銷量為66,387輛,月銷量同比增長15%。其中,帝豪轎車仍穩居中國品牌轎車銷量冠軍,1-7月累計銷量達到121,890輛,持續領跑自主品牌轎車市場。

有口皆碑,帝豪轎車累銷近300萬輛的“冠軍底氣”-圖1

2020年初,新冠肺炎疫情爆發,對國內經濟帶來嚴峻的挑戰,同樣對汽車市場造成瞭前所未有的沖擊。根據乘聯會發佈的狹義乘用車數據,上半年乘用車批售銷量766.7萬輛,同比減少22.9%;零售銷量770.9萬輛,同比減少22.5%,國內車市處境不加,屋漏又逢連夜雨,各汽車品牌處境可謂雪上加霜。

大環境行情趨勢下行 帝豪轎車表現依然穩健

有口皆碑,帝豪轎車累銷近300萬輛的“冠軍底氣”-圖2

從近兩年銷量數據可以看出,國內汽車市場下行趨勢明顯,各車型細分市場已由增量競爭轉化為存量競爭。在SUV熱度持續高漲的當下,轎車市場依然能夠保持著近50%的市場份額,原因便是轎車產品依然對消費者有較強吸引力。在2020年1-6月,乘聯會公佈的轎車細分市場銷量數據顯示,A級轎車銷量占比29.5%,與同級SUV平分秋色。其中,自主品牌吉利汽車旗下的帝豪轎車,1-7月累計銷量121,890輛,是銷量榜前10內唯一的自主品牌轎車。自上市至今,帝豪轎車目前總銷量已達到近300萬輛,證明瞭帝豪轎車各方面被國內消費者普遍認可。那麼為什麼帝豪轎車能夠在市場慘淡的當下依舊具有競爭力?那必然與其表裡如一的高質感、全球領先的強動力與超越同儕的質價比有關。

產品硬實力打造口碑 帝豪轎車引領自主品牌

有口皆碑,帝豪轎車累銷近300萬輛的“冠軍底氣”-圖3

作為上市已10年有餘的自主冠軍傢轎,帝豪轎車通過產品硬實力打造口碑,扛鼎A級轎車市場,扛起自主品牌轎車大旗,與合資品牌正面對抗。隨著帝豪轎車2020款新車型成功上市,憑借外觀、配置方面的大幅度蛻變,帝豪轎車在產品力方面更進一步。能夠看出,帝豪轎車通過產品、品質與技術不斷進步、質變,提振中國品牌轎車信心向上。以帝豪、帝豪GL為代表的中國品牌A級轎車,在外觀、動力、配置與智能網聯方面已擁有趕超合資、 與合資同臺競技的實力,是名副其實的國民冠軍轎車;另一方面以吉利汽車為代表的中國品牌,已具備先進造車技術和強實力,為國產轎車提振品牌形象和自信,提升瞭消費者對中國品牌車的期待和認知度。

有口皆碑,帝豪轎車累銷近300萬輛的“冠軍底氣”-圖4

當前國內經濟處在疫情後修復期,下半年疫情、經濟和車市環境等負面影響均有所改善,二季度消費、投資和出口三大經濟指標持續向好,居民收入感受有所好轉,整體消費意願有較大幅度提升。在各地利好政策的帶動下,前期受疫情壓抑的汽車消費需求釋放,推動近期車市企穩向上。下半年成都車展的成功重啟、北京車展的定期,廠傢促銷等市場因素進一步加強,消費需求進一步得到挖掘和釋放,下半年的國內車市必將改善,形成深V反彈走勢。同時,吉利汽車在6月下旬宣佈“科技吉利4.0”時代開啟,將CMA架構作為孕育新產品的超級母體。我們有理由期待突破300萬總銷量的帝豪轎車,會在之後迎來新的架構體系換代,將國民冠軍傢轎名號鐫刻國人心扉;屆時, “帝豪”會不會在吉利4.0時代再創輝煌?我們拭目以待。

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