新款軒逸配三缸發動機，油耗僅4.1L，滿油跑1000km，不輸本田混動
雖說現在是燃油車最後的紅利時期，但是嚴苛的排放要求還是讓所有車企苦不堪言，在雙積分的規則下孕育和推廣瞭很多新產品，比如混動系統，有的品牌沒有豐田和本田的混動系統，隻能通過三缸發動機來降低排放，來掙取正積分，但是事實證明，國人對三缸發動機是不買帳的。
日產作為日系三大品牌之一，它的混動系統鮮為人知，其實早在樓蘭那臺suv上就配有混動系統，隻不過銷量實在是差勁，所以瞭解的人並不多，這些年日產也並沒有繼續在其他車型上使用混動系統，反而在臺柱子車型奇駿上使用瞭三缸發動機，這波操作真的是敗光瞭所有好感度。
認清瞭奇駿的現實以後，這次日產要對另一個自傢的臺柱子車型下手瞭，那就是軒逸，軒逸作為日產整個品牌在國內市場銷量最高的車型，可謂是意義重大，每一個改動都必須慎之又慎，不過這次可不僅是三缸發動機，而是把E-power混動技術放在瞭軒逸上，並且這臺車已經在天津車展亮相。
混動版軒逸的外觀與燃油版區別不大，隻是前臉的中網采用封閉式設計，頗有電動車的即視感，車身尺寸為4649×1815×1445mm，軸距為2712mm，由於需要在底盤佈置鋰電池，所以車身長度和高度相對燃油版軒逸略有增加。
混動版軒逸的動力系統由一臺1.2L三缸自然吸氣發動機+電動機組成，這臺發動機最大功率72馬力，電動機最大功率100千瓦，這套系統與豐田和本田的混動完全不同，兩田的混動系統可以實現在低速用電高速用發動機驅動，在電機和發動機之間自由切換，而軒逸的混動系統隻能全程用電機。
看到這裡你是否覺得日產這套混動有點熟悉？沒錯，與理想ONE的系統高度相似，說是混動系統，其實就是一套增程式系統，由1.2L發動機發電驅動電機，再由電機來驅動車輪，與理想ONE的區別就是日產軒逸混動不用充電且不能充電，因為電池組較小，不能純電行駛，發動機全程工作。
看到這裡是否覺得日產這套混動也不過如此嘛，畢竟就是一套增程式，確實如此，與兩田的混動系統相比日產這套混動系統簡直就是“小學生”，隻不過這個“小學生”對日產自身而言非常重要，這套系統可以讓軒逸做到百公裡4.1L的油耗，滿油1000KM的續航，這個成績已經可以讓它為日產掙正積分瞭，從日產方面看這套混動系統完全不輸本田和豐田。
軒逸的銷量有多大，相信大傢都心知肚明，一年在國內銷售幾十萬臺，如果裡邊有一半的車型都是混動版，那麼日產每年因為積分就可以省下一筆天文數字，所以軒逸這套混動系統僅僅是開始，未來還有更多的車型搭載，並且還會有全新的純電車型上市。
相關新聞
-
上下班代步，預算3萬左右，載人舒適一些，放下兩頂頭盔的踏板車，求推薦？
圖文是工作，視頻是生活。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註! 上下班代步，預算3萬左右，載人舒適一些，放下兩頂頭盔的踏板車，求推薦？ 根據預算結合用途來看，我們比較常見的小踏板基本上就可以被淘汰掉，所以我們直接來關註一下，中大型踏板車。 符合這個預算的中大型踏板主要有大陽V銳300，光陽S300，CT300，光陽賽艇250，賽科龍RT3，三陽九妹，阿普利亞SR MAX250等，以這幾款車型的定位和題主的需求來，三陽九妹和大陽V銳300…
-
帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭
提到黃色，很多人的第一感受就是明朗、醒目又亮眼，特別容易給我們帶來好心情。 換個車身顏色，全新帶來出行的好心情，那當然是選擇電光金屬黃，現在停放在大傢面前的這臺奔馳G3原本是白系車，全車經過改色電光金屬黃之後，車身效果會是怎樣呢？我們一起來瞧瞧吧~ 明度和純度都不低的電光金屬黃，在空間視覺上給人一種膨脹的滿足感，將整臺車體變得清新脫俗的同時，又充滿瞭春夏的激情活力，讓旁人看過後會覺得輕松且愉悅。 梵高說過一句話：“黃色是一種金子的色彩，…
-
2020款“邁巴赫S680”進店，加價超百萬，號稱移動宮殿！
根據海外媒體得到的消息，新的邁巴赫未來將以中國市場為主體進行新產品的開發。乍一聽，感覺重視中國市場，但是從另外的角度上去看，或許全世界邁巴赫最大的銷往地應該是中國，可不可以這樣理解，隻有中國人才買邁巴赫。而網友們更是直言：邁巴赫就是被國人拯救的汽車品牌！其實也看得出來這樣的苗頭，畢竟這款車一進國內都是加價銷售，而即便如此，網友們並沒有減弱對於這款車的熱度！這也是邁巴赫將重心放在中國的一個根本原因！ 根據以往的信息上看，邁巴赫最頂級的雙色…
-
4月汽車投訴榜單出爐，捷途X70 PLUS、江淮嘉悅A5投訴量猛增
用民生視角報道汽車資訊 / 左右觀車5月8日報道—— 對於想購買汽車的朋友來說，一旦某個車型頻頻出現在投訴榜單上時，就要引起註意瞭，購買時能避免盡量避免。 據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2021年4月車質網共受理車主有效投訴信息7,305宗（含部分平臺投訴），環比下降7.7%，同比則微降3.9%。 2021年4月投訴量前30的車系（車型）排名如下： 榜單前十中，一汽大眾探嶽、邁騰占據第一和第二位置，廣汽本田飛…
-
8.48w起的“精品”中型車，1.5t就有147馬力，質保10萬公裡
在國內汽車市場裡，中型車是備受國人的喜愛。因此，這使得各大汽車品牌旗下紛紛地推出瞭新車型，來鞏固自己的市場地位。至於目前國內市場上比較受國人歡迎的中型車有雅閣、帕薩特、凱美瑞、奧迪a4l、奔馳c級、寶馬3系等等，它們憑借著帥氣的外觀以及豪華的內飾在市場上有著不錯的前景。不過，如今自主品牌寶駿再添8.48w起的“精品”中型車，1.5t就有147馬力，質保10萬公裡，說的就是寶駿RC-6。 這款寶駿RC-6不僅擁有著出色的品質，而且在配置方…
-
大眾也放下“尊嚴”！從15.78萬跌至11.78萬，30天賣瞭13879輛
雖然說這兩年SUV車型的熱度有所下降，但是國內很多消費者對於SUV車型依然非常的青睞，相比較轎車來說，SUV車型乘坐舒適度更高、空間方面也是更實用，而今天咱說的這款合資SUV車型，可以說也是目前市場上很適合傢用的瞭，新車不管是價格還是品質，都是非常值得選擇的瞭，這款車就是來自大眾旗下的探歌，一款入門級德系SUV車型。 我們都知道，大眾在國內市場上一直以來都是扮演領頭羊的角色，當年一款途觀在SUV市場上霸占瞭合資車型銷冠多年，而隨著這幾年…
-
別老盯著漢蘭達，全新起亞“索蘭托”國內首現，全系進口，不香麼
最近在上海舉行的進博會，韓國起亞帶來瞭一款震驚全場的車型，這款車就是圖中的這款全新一代的“索蘭托”，新車完美蛻變，不僅僅是外觀上，就是內飾上也應該是旗下史上最夢幻的內飾，就這樣的一款車，真的還有必要去追漢蘭達麼？ 經過瞭全新的打造，新款起亞“索蘭托”也算是迎來瞭蛻變。首先外觀設計上，大燈與中網貫穿在一起，寬大的虎嘯式中網進行瞭新的進化，既能凸顯出這款車出色的運動氣息，又能提升這款車的時尚點。這款車的行車燈采用瞭下沉式的造型設計，主大燈則…
-
喜歡大眾R36？2.0T爆350牛米，這臺大眾的小眾旅行不容錯過
喜歡大眾R36？2.0T爆350牛米，這臺大眾的小眾旅行不容錯過 旅行車屬於比較冷門的車型。今天，小編便為那些鐘愛旅行車的消費者們帶來一款性價比很高的車款——大眾 蔚攬 2018款 380TSI 兩驅暢行版。 外觀方面，大眾 蔚攬 2018款 380TSI 兩驅暢行版采用瞭傳統的大眾傢族式前臉設計，其橫幅式的進氣格柵搭配兩側相互連接的LED燈組，辨識度很高，也十分簡約大氣。 側面外觀，該車側面采用犀利流暢的腰線設計，從後視鏡延伸至尾燈，…
-
有必要死盯著Model Y？2021這些中國品牌新車值得等
難熬的2020是終於翻篇瞭，好不容易元旦過個節，這波原以為輕松又寧靜的氣氛，被Model Y打破，特斯拉真的搞事情，降價十幾萬，引來圍觀，愣是搶瞭新年元旦的風頭，據網傳，訂單都排到春節瞭。就想默默問一句，年終獎這麼快就到手瞭嗎？ 筆者反而覺得別急，降價之後還不是要30多萬，2021年要接踵而至的重磅新車太多，都不等等嗎，非得這麼著急下訂？ 燃油界新秀，最快1月11日上市 哈弗初戀 哈弗初戀預熱已久，就這個名字便能提起年輕人的興趣，此前新…
-
中型SUV中的“價格屠夫”，入門184PS+6AT，10萬出頭還是大品牌
從現階段的市場銷量來看，國內消費水平正在不斷升級，5-8萬的低端車銷量不斷下滑，而15萬-25萬左右的中端車正在崛起，其中包括B級車以及中型SUV的銷量呈逐年遞增態勢。可以預見，緊湊型SUV領域的競爭慢慢趨於平緩，而中型SUV的競爭則在不斷加劇，從2020年的上市新車中也可管中窺豹。雪佛蘭開拓者、福特探險者、別克昂科旗、現代帕裡斯帝等車型的上市，都將對手直指漢蘭達以及途昂都熱門車型，而且在國產領域內，也有不少性價比很高的車型入市，比如吉…