手握35萬，選奧迪Q5L不如選它，百公裡油耗5.3升，老司機：有眼光
手握35萬，選奧迪Q5L不如選它，百公裡油耗5.3升，老司機：有眼光
如果購車預算在35萬元左右，那麼很多消費者的第一選擇應該都是BBA，畢竟BBA在國內汽車市場中擁有著非常高的地位，再加上知名度和一線豪華品牌的加持，相信不少國內消費者都會心動。其實在這一預算范圍內，奧迪Q5L應該是銷量最好的一款車型，因為它的整體產品實力都非常出眾，車內的乘坐空間也十分寬敞，所以能夠給消費者帶來很好的駕乘體驗，很多人在試駕之後就會義無反顧的選擇這款車。
但是有時候不禁思考一個問題，那就是多數人的選擇，真的就是最優選項嗎？如果是非常註重出行體驗的消費者，那麼我可以很肯定的說，奧迪Q5L絕對不是最優選項，因為在這一預算范圍內，還有著一款車型擁有著更加出色的表現，它就是皇冠陸放，價格區間是27.58萬~35.08萬。皇冠陸放是一款同時具備皇冠和陸巡血統的車型，更何況在這款車身上還有著豐田的最新技術做加持，所以它的產品實力基本上不需要質疑。
外觀相當豪華，很有氣場
其實在這款車身上，皇冠的噱頭是很明顯的，首先在這款車的名字上皇冠就屬於前綴位置，所以也能夠看出皇冠對於這款車的影響有多大。其實皇冠在全球市場之中擁有著非常高的地位，畢竟是一款擁有66年歷史的車型。對於很多國人來說，皇冠已經不僅僅是一款轎車車型瞭，更是一種形象的象征，甚至它代表瞭一代人的回憶。皇冠陸放同樣懸掛的是皇冠的車標，所以自然而然的就能勾起不少消費者的印象和評價。
在整體的外觀方面，皇冠陸放的設計絕對不輸任何的豪華車，因為通過整體的設計表現就能夠看出，皇冠陸放所呈現出來的獨特氣質。首先皇冠的車標采用的風格就非常的富有特色，因為車標的內側加入瞭藍色的元素，從這一個小設計也能夠看出這款車采用的是混動技術，而進氣格柵采用的則是分層式的設計風格，整體的造型非常的富有視覺沖擊力。從車身側面來看，能感受到這款車的車身輪廓是非常硬朗的，而且車身線條也非常的富有棱角，如果說前臉代表的是皇冠，那麼車身側面和車尾的設計無疑代表的就是陸巡。
空間有越級般表現，靜謐性出眾
皇冠陸放的定位屬於中型SUV，這款車的到來無疑給一汽豐田增加瞭不少的競爭力。畢竟皇冠陸放在整體的產品力上擁有著十分明顯的特點，最大的優勢之一就是它的車身尺寸表現。皇冠陸放的具體長寬高尺寸分別是5015×1930×1750毫米，軸距是2850毫米，這個尺寸表現已經達到瞭越級水準，跟同級別的競品車型對比起來，皇冠陸放的設計簡直稱得上鶴立雞群。就拿奧迪Q5L來說吧，奧迪Q5L的車長隻有4770毫米，比皇冠陸放短瞭不少，所以在整體的車內空間上，皇冠陸放的表現就非常的優異，不管是前排的乘坐空間還是後排的乘坐空間，都非常寬裕。除瞭入門級車型采用的是5座佈局以外，其餘車型采用的都是大七座的佈局，所以也非常的適合傢用。
除此之外，皇冠陸放的靜謐性表現更是相當優秀，首先混動車型就比燃油車的發動機噪音更加的小一些，再加上皇冠陸放在車上還采用瞭大量的隔音材料。前風擋玻璃、前排側車窗玻璃采用的都是雙層隔音玻璃的設計，所以皇冠陸放的車內靜謐性是很多車型所無法比擬的，不管是在行駛過程之中的發動機噪音，還是外面的噪音都非常的小，也能夠給乘客帶來相當出眾的乘坐體驗。
搭載混動動力系統
在動力方面，大傢都知道豐田傢族特有的混動技術非常有名，那麼皇冠陸放自然采用的也是這一獨特技術，整套動力采用的是2.5L的直列4缸阿特金森循環發動機+電動機+E-CVT變速箱所構成，這一套動力總成帶來的表現是相當優秀的。發動機可以帶來141kw的最大功率以及238牛米的最大扭矩，而電動機的功率則是134kw，四驅版本車型和兩驅版本車型的最大區別就是增加瞭一個40kw的後電機。這套動力總成不僅表現優異，而且整體的油耗表現也相當出眾，兩驅車型的百公裡最低油耗隻有5.3L，而四驅車型的百公裡最低油耗隻有5.8L，這是奧迪Q5L所做不到的最大優勢。正是因為皇冠有著很充足的知名度，所以也給皇冠陸放這款車帶來瞭加持，所以在選瞭這款車之後，不少老司機紛紛誇贊有眼光。
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