三菱EVO太貴瞭？看小夥子如何用lancer進化
相信有很多人像車主一樣喜歡CT9A ，想去找尋那份屬於那個時代的特殊情懷！
但國內CT9A高昂的價格 十多年的車齡 讓很多人望而怯步。
不像那些喜歡CN9A/CP9A還可以拿菱帥改裝移植，喜歡CZ4A可以拿翼神來改裝移植。
圖：俱樂部內菱帥改裝EVO6.5(CP9A)案例
但是似乎找不到什麼車型來改CT9A。
直到有天車主看EVO7 百度詞條發現一段介紹說EVO7是拿以進口藍瑟為基礎進化而來的 。剛好國內引進瞭CS3A和臺灣Virage 。但這些車保有量太少 大部分作為子母車，車源也不好找。
直到今年春節期間，車主在某魚上看到這臺京牌準一手CS3A 想都沒想直接拿下！從而開啟瞭CT9A的復刻之路。
最開始車主是想改成七代 因為七代太少見 並且本身基於CS3A打造來的。結果找瞭很久七代外觀原廠件 都沒找到 最後果斷選擇搞九代吧。
圖：EVO9部分車身套件及配件(客廳真大)。
原本以為改九代外觀不復雜 後面才發現還是有點難度。
圖：”你不會是要把這些裝上去吧？”
要更換EVO9的龍門架大燈前杠葉子板才能對位置 。
圖：被換下的CS3A龍門架……
圖：被換下的翼子板及其前杠等外觀件。
圖：更換瞭龍門架後，EVO9大燈完美直上。
圖：前臉合縫後初見雛形！
還需要更換EVO7/8/9的一對後門，因為寬體是從後門開始。最難的還是後沙板寬體 抹膩子我肯定是接受不瞭 所以隻有狠心切除後沙板更換EVO9的後沙板 。說著沒啥難度 自己做瞭才知道有多復雜 。
圖：原車後翼子板待切割中……
Tips:註意裝瞭新的後沙板後原廠的油箱蓋就用不瞭瞭.必須更換CT9A的油箱蓋。
圖：CS3A原廠的天線位需要封孔，達到與EVO9的一致性！
搞完外觀鈑金就開始噴漆
圖：車主選擇的是亞洲龍的珍珠白，4s店調漆。噴完效果很nice！就是漆面細節還沒來得及處理。
搞完瞭外觀就開始底盤施工！
CS3A原廠和菱帥一樣，是四孔底膽，並且後輪是鼓剎！要想裝EVO9原廠輪轂那就必須改成五孔並且把後輪改成盤剎 不然鼓剎影響美觀 還影響制動。
圖：值得註意改瞭後剎車 手剎拉線最好定制一根 免得長度不夠 。我把三菱大部分手剎拉線都試過都短瞭 最後發現還得是淘寶定制。
CS3A改避震有點意思，有人說拿翼神的、也有人拿菱帥、反正基本上都能裝，但都有點不合適 所以最後選擇瞭定制絞牙。本來想一起改剎車的但是改剎車沒有現成的。要把CS3A羊角剎車盤卡鉗一起寄過去。所以改剎車隻有往後推遲瞭。
外觀就這樣結業瞭！剩下就是內飾部分：座椅門板、方向盤、電動開關都用的evo9的 另外大燈需要改線，後門升降也需要改線 但總體還行。
圖：原廠cs3內飾 是不是很像CT9A的？
圖：方向盤成色好吧
圖：怒換！終於協調瞭～
圖：先鋒折疊屏cd yyds 大屏導航克星……
圖：原裝EVO9座椅準備上車。
圖：門板也均是沿用EVO原裝 。
圖：全車黑內是一個老車的基本素養。
圖：另外大燈需要改線，後門升降也需要改線 但總體還行。
GOGOGO ～～還有些細節需要日後慢慢完善！！！
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