15萬以內，隔音效果好，安全性高，還省油的幾款車
15萬以內的車可太多瞭，合資車或者國產車這個價位都有不少的車可供挑選。比如國產車有H6，博越，CS75 PLUS，星瑞，宋PLUS等車。合資車則有軒逸，朗逸，卡羅拉，雷凌，明銳，福克斯等車型。這麼負責的待選車型裡，想選一臺隔音好，安全還省油的車，可以看看以下這幾款車。
比亞迪秦PLUS DMi
比亞迪秦PLUS DMi是比亞迪今年推出的一款插混混動轎車，一經推出，就上瞭緊湊級轎車的前十，實力強大，消費者用錢投票。
這款車全系指導價10.58～14.58萬，15萬的預算，可以買到這臺車的頂配車型，即秦PLUS 120km續航 旗艦版。
秦PLUS DMi外型帥氣，使用傢族式的龍臉外型，大尺寸的進氣格柵，使用橫向，密集的鍍鉻飾條裝飾，非常精致。搭配的燈組，造型犀利，為全LED光源，還帶流水轉向燈。尾部為貫穿式尾燈，帶流水轉向燈，前後呼應，整體的外形國際范十足。內飾也做的不錯，一塊可旋轉的12.8寸大屏，支持自動選擇，橫著可以看劇，豎著可以刷抖音，還可以K歌，可以語音控制系統，可玩性高，比較智能。中控用料也不錯，左右對稱的設計風格，亮面飾板跟氣皮質包裹結合，有不錯的質感。
使用一臺1.5L 110馬力自吸發動機，搭配前橋的145kw驅動電動機，最快加速7.3S，動力強勁。底部的18.3kwh磷酸鐵鋰電池，杜絕自燃，安全性高。擁有120km純電續航，市區出行可以純電行駛，不燒油，油耗極低。如果饋電，百公裡油耗在4L左右，可油可電，油耗比卡羅拉雙擎還低一些。
除瞭省油，秦PLUS DMi開起來也極其好開。因為是混動車，低速用電，免去瞭怠速，起步也非常輕快。再加上使用瞭E-CVT無極變速箱，加速絲滑無頓挫，行駛質感是汽油車不能比的。
隔音效果也不錯，因為可以純電行駛，少瞭發動機噪音，運行時更加安靜，高級感更好。用料也不錯，比如這臺車為瞭杜絕發動機噪音，除瞭發動機艙蓋有隔音棉之外，還在發動機艙外沿加瞭隔音膠條，在隔音方面下瞭本錢瞭。
同時，針對普通人對於電動車的電池換電價格高的問題，這款車自帶電芯終身質保政策，電池充電低於70%免費換整塊新電池。車輛電機，電池，電控有首任車主不限裡程的終身質保，質量這塊可以放心。而且比亞迪所謂老牌新能源企業，不會倒閉，給出的質保政策都能實現，已經有很多車主反饋過瞭。
整車尺寸為4765*1837*1495，軸距達到瞭2718mm，跟同級別車比起來，內部空間更加寬敞，前後排都充裕，滿載五人無壓力，而且後排純平的地板實用性是非常好的，這點比絕大多數後排凸起的合資轎車強。後備箱容積也夠，傢用沒問題。
配置方面，比較豐富。安全配置這塊，有六個氣囊，全套的ESP，ABS，胎壓監測等主動安全配置，再加上比亞迪引以為傲的高強度車身，公路坦克本坦，安全性同價位處於前列。
常用配置也很豐富，有L2.5級別自動駕駛，自動天窗，全景透明倒車影像，倒車雷達，無鑰匙進入和啟動，自動駐車，多功能方向盤，全液晶儀表盤，手機無線充電，內置行車記錄儀，仿皮電調座椅，車載導航，多色氛圍燈，鎖車自動折疊，移動電站，遙控駕駛等。
比亞迪宋PLUS DMi
如果喜歡SUV車型，想買一臺隔音效果好，安全性高，比較省油的車，那麼可以看看比亞迪宋PLUS DMi。
這款車全系指導價14.68～16.98萬，15萬的預算，完全可以買指導價15.98萬的《宋PLUS 110km旗艦版》。看似高瞭一萬塊，但是普通15萬的汽油車，按10%交購置稅需要1.5萬，而宋PLUS DMi不需要購置稅，所以把購置稅加到車價上，落地價其實是一樣的。
外型方面，宋PLUS DMi跟前面提到的秦PLUS SMi一樣使用大尺寸格柵前臉，內頭用橫條鍍鉻飾條裝飾。因為是SUV，車身更寬，更高，整體的氣勢十足，顏值這塊非常耐打。內飾屬於越級的水平，整個中控臺全是軟質材料，搪塑軟塑料，加上鏡面板，米白色皮質材料，被人稱為用料最好的比亞迪車，可見一斑。
動力這塊，同樣使用插混動力，由1.5L 110馬力自吸發動機，加E-CVT無極變速箱，以及145kw電動機，18.3kw磷酸鐵鋰電池組成。擁有最快7.9S的加速成績，動力不錯。工信部油耗4.5L，實測油耗在5L/100km左右，是一臺動力強，油耗低的車。如果日常通勤，可以使用110km純電續航，出行成本低至0.06元一公裡，非常省油。
隔音方面，比較優秀，怠速噪音30.6分貝（及格線43分貝），60km噪音53.8分貝（及格線63分貝），120km63.2分貝（及格線66分貝）。可見，插混車有瞭電動機的加入，在靜音效果這塊，自帶技術優勢。而且這車還用瞭前排隔音玻璃，用料也不錯。
空間方面，整車尺寸4705*1890*1680，軸距達到瞭2765mm，已經達到瞭中級車的空間標準。其乘坐空間前後都比較寬敞，加上包裹性好，軟硬適中的座椅，乘坐舒適度不錯。後備箱空間夠大，支持後排等比例放倒，放倒後純平，拿來拉貨，房車出遊，實用性較好。
安全方面，跟這款車同平臺的宋PLUS燃油版，價格更低，在做中保研的碰撞成測試中，拿瞭四個G，表現優秀。更貴，更重的DMi版本，安全性能不用懷疑，對得起公路坦克的名號。
配置方面，比較豐富。安全配置這塊，有六個氣囊，全套的ESP，胎壓監測，安全帶未系提醒等配置。常用配置方面，有前後倒車影雷達，360全景倒車影像，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，全景天窗，鋁合金R19輪轂，電動後備箱，無鑰匙進入和啟動，內置行車記錄儀，仿皮電調座椅，12.8寸中控大屏，車載導航，LED光源，自動頭燈，氛圍燈，後視鏡鎖車自動折疊，後排隱私玻璃，自動空調等多項配置。
豐田卡羅拉雙擎
如果喜歡合資車，那麼隔音效果好，安全性高，比較省油的車，首推豐田的雙擎混動車，卡羅拉或者雷凌都可以。
以卡羅拉雙擎為例，全系指導價13958～15.98萬，《卡羅拉雙擎旗艦版》，指導價15.98萬，優惠後裸車價在15萬以內。
外觀方面，雙擎卡羅拉跟燃油版大致相同，大嘴加上犀利的燈組，外型年輕動感。內飾方面，以一塊12.1寸的大屏為核心，音量調節使用大屏觸控調節，有較好的科技感，不過車機比較簡單，實用性一般。用料較好，用瞭軟質搪塑材質，摸起來比較軟，還用瞭縫線提升質感，還算不錯。
動力這塊，使用瞭豐田THS II油混系統，由1.8L 98馬力自吸發動機，搭配E-CVT變速箱，以及53kw電動機和一塊小電池組成，隻有短暫的純電續航裡程。這套動力，質量不錯。最快加速12.5S，動力表現一般。亮點是油耗，實測油耗4.4L，傢用比較省油。
噪音方面，卡羅拉雙擎怠速噪音38.1分貝，60km噪音59.1分貝，120km噪音66.8分貝，除瞭高速噪音超標，其他工況都是及格線以上的水平，隔音效果不錯。
安全性方面，日系車為瞭減重鈑金薄，用料一般，但是日系車在高強度鋼材上面倒是沒有節約。就卡羅拉來說，中保研碰撞測試，安全這塊拿瞭4個G，安全性也是經過瞭檢驗的 。
空間方面，整車尺寸4635*1780*1455，軸距2700mm，是一臺標準的緊湊級轎車。乘坐空間較好，正常體型成年人後排有一拳以上的腿部空間，頭部空間也較好，滿載無壓力，槽點就是後排有凸起，對舒適度有影響。後備箱容積470L，傢用沒問題。
配置方面，比較豐富。安全配置方面，有七個氣囊，全套的ESP，ABS，胎壓監測等主動安全配置。常用配置方面，有L2級別自動駕駛，還有倒車影像（沒有倒車雷達），自動駐車，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，真皮方向盤，仿皮真皮混搭電調座椅，座椅加熱，車載導航，LED光源，多單色氛圍燈，後視鏡加熱，自動空調等配置。
以上，是15萬因為隔音效果好，安全性高，還省油的幾款車。其實現在市面上的很多車，安全性，隔音效果差別不大，但是就省油這個要求，三款車的混動技術，有絕對優勢。結合未來新能源車不斷鋪開的大勢，現在買混動車，早買早享受，還能占個好號牌。
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