遲早逼死奧迪A4！奔馳放下“尊嚴”沖銷量，從30.78萬跌至24.58萬
全新一代奔馳C級已經上市瞭，不得不說此次新一代車型確實拿出瞭很大的誠意，但是價格方面確實非常的“不香”，用40萬的價格入手一款中型豪華轎車，這顯然是有點不理智的，所以說我們還是把目光轉到上代奔馳車型，因為這時候21款奔馳C級總是能夠拿出最大的誠意。
我們要知道，全新一代奔馳C級上市後，老款的奔馳C級一定會拿出很大的降價，畢竟品牌也需要“清理庫存”，據悉21奔馳C級起步價格已經跌到瞭24.58萬，對於一款奔馳C級車型來說，幾乎是最大的誠意瞭，要知道上代車型沒降價之前價格可是30.78萬，這麼大的降價力度，也就是在新老款車型交替的時候出現，所以說現在的奔馳C級還是很值得選擇的豪華轎車。
奔馳C級一直是中型豪華轎車的標桿，雖然有很多消費者吐槽它的1.5T動力，但是從引擎的調校來看，它的表現是不懼其它品牌2.0T發動機的，所以說駕駛起來是不需要擔心功率過小的。首先從它的整體外觀設計來看，新車前臉采用的是繁天星中網，鍍鉻飾條的點綴後，讓它的運動既視感有瞭不錯的加強，同時兩側大燈組內部自然是LED光源。點亮後還是擁有不錯的視覺效果。
從它的側面處理來看，全新的奔馳C級腰線從前臉一直延伸至尾部，配合上凌厲輪轂後，賦予瞭它更大的魅力，在很多細節處理上，這款車也是做得比較到位的。進入到它的內飾裡面，奔馳C級都是采用高端軟質材料包裹，舒適度是做得很不錯的，同時新車中控配備的懸浮式大屏、圓形的空調出風口和科技感十足的電子檔桿，都讓它駕駛樂趣有瞭明顯的提升。
整車的動力引擎上，21款奔馳C級搭載的是1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V輕混、2.0T直列四缸三種動力，最大輸出功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，傳動系統設計上，配備的是9速手自一體變速箱，部分車型還提供4MATIC四驅系統，即使1.5T引擎都是足以滿足我們日常使用的。
奔馳一直都是德系豪華品牌的標桿，當然這個標桿有著明顯的軟肋，那就是“貴”，可是此次因為全新一代奔馳C級上市，21款奔馳C級才拿出瞭如此大的降價力度，新車在跌至24.58萬後，已經成為中型豪華轎車不錯的選擇，尤其是面對奧迪A4L、寶馬3系的時候，都是有著不錯的競爭力。
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