12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?

現在還是有很多人買車,更加鐘情於合資品牌車型,包括買二手車也是,最近朋友想買一輛十二三萬的二手SUV,要求尺寸大,但是年限最好3年內,於是我給他推薦瞭這輛,18款的雪佛蘭中型SUV探險者1.5T低配車型,車況沒問題的情況下,市場行情在12萬出頭,這已經打入很多國產SUV的價格區間瞭,同年限的本田CRV以及奇駿等車型都要比它貴幾萬,這車到底怎麼樣,為啥它這麼不保值呢?我們來分析一下:

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖1

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖2

車子長寬高尺寸為:4652mm,1843mm,1688mm,軸距為2725mm。

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖3

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外觀方面,不得不說,這車的外觀設計還是很提神的,硬朗的線條,敦實的車身,還有D柱的設計,都讓他看起來十分有力量感以及美系車的派頭。

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖5

細節上,像是前後燈組,搭配簡單,但是挺有力量感的輪圈,讓整體的車身輪廓線條看著更加硬朗。

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖6

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖7

車內設計,應該是這輛車被吐槽最多的地方,大面積的黑色配色,大面積的硬塑料材質,也沒什麼裝飾,也沒什麼設計,確實讓他的內飾看起來相對於對手們少瞭些檔次感,同平臺的昂科威能賣的那麼好,和內飾的豪華氛圍肯定是有關系,這車也就是中控臺上有一塊軟性材質,但是沒什麼設計啊,哈哈,配置一般,低配車型能理解,但是沒有自動啟停的關閉,很難受啊。

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低配車型的座椅是用的皮子加佈料的材質,看著檔次感一般,但是因為佈料比較柔軟,坐起來的舒適度不錯,還很防滑,乘坐空間方面,185cm測試者,前排調好坐好,後排腿部空間還有近2拳,很大啊,完全不輸CRV和奇駿那些車啊。

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尾箱容積為431升,最大能拓展到1505升。

12萬出頭,車齡2年的“合資中型SUV”,雪佛蘭探界者為啥不保值?-圖10

動力方面,文中是1.5T車型,發動機最大馬力180匹,最大扭矩275牛米,功率不敵CRV的1.5T,但是扭矩要更加出色,搭配的6AT變速箱,車身重量1.5噸左右,官方零百加速時間9.9秒,我們實測其實能做到9秒左右,一個還不錯的加速表現。日常開起來,這車的動力總成其實也沒啥毛病,畢竟使用傳統的AT變速箱,雖然換擋動作稍慢,但是平順性和邏輯其實都沒啥問題,相對於同平臺的昂科威車型使用的雙離合,他在低速尤其是走走停停的路況下,明顯更加自然好開,發動機從起步開始就挺有勁的,中後段也有一定的動力儲備。工信部油耗為6.7升,實測會高一些,感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面,1.5T車型使用的都是前驅的驅動形式,懸架形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架,日常開起來,探界者的底盤設定相對於同平臺操控其實挺不錯的昂科威,還要更加到位,尤其是過彎時懸架對於車身的支撐性,在同級對手中都算是比較出色,開起來還有那麼些操控感,高速變道並線也是很有信心,懸架對於路面的細碎顛簸處理也沒啥問題,也就是大顛簸沖擊稍有些明顯,但是也不是什麼大問題,能接受。

最後總結:這輛探界者不保值的原因,其實他的外觀,配置,空間,動力,底盤設計,我個人認為都沒有什麼毛病,相反,他還是很有實力,真的出問題的,除瞭這個設計上沒有檔次甚至有些低級別車感覺的內飾,雪佛蘭的牌子在國內確實是越來越小眾瞭,尤其是在之前很多熱銷車型的口碑其實都不好,國產車越來越強,日系以及德系車又降價,讓他的性價比也是越來越低,還有大幅度的跳水價,最後導致這車的保值變得這麼差勁瞭,變得不保值瞭。

你覺得這車值不值得選擇?

王走走說車

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