長超4米8轎跑賣10萬，質保到報廢，連機油也免費，真後悔買思域
隨著國內汽車工業的繁榮發展，用戶選車豐富性大大提升，消費者權益也正日益完善；總而言之，用戶又感受到瞭花錢當“上帝”的待遇。反觀合資品牌，盡管迫於競爭壓力在售價上略有下調，但在性價比和用戶權益表現上仍未有真正改變。作為一款車長超4米8的中型轎跑，奔騰B70起售價僅9.99萬元，配合雙聯屏內飾很是時尚；與此同時，奔騰廠傢還為整車提供終身免費質保以及5年機油免費的累計共14項車主權益，車內還提供智能“小姐姐”，大大提升用戶體驗及整車高級感，相比於同為個性化運動車系的思域，性價比優勢完勝。
作為一款國民中級轎車，奔騰B70自2006年始就已在國內市場嶄露頭角，並短暫輝煌過一段時間，當時也還曾作為公務用車的代表車系之一。2020年第四季度，全新第三代奔騰B70問世，新車一改昔日中庸形象，設計緊跟市場潮流，長車身大溜背鑄就瞭奔騰B70中型轎跑的車型形象。整車設計風格煥然一新，放眼於同價位市場簡直令人眼前一亮。4810mm的車長和2800mm的軸距完全逾越瞭10-15萬級轎車該有的尺寸表現，作為參考，思域車長4517mm，軸距2700mm，尺寸優勢凸顯無疑。
新車內裝設計依舊好評，市場主流的雙聯屏風格得以實現，整個中控被出風口貫穿，在雙聯屏之下還有小塊不起眼的控制屏，且鑲嵌著對稱的實體旋鈕，整體科技氛圍很濃厚。同時，方向盤采用平底運動型，擋把造型也格外精致，整體質感的呈現頗具高級感，同樣逾越瞭其自身定位定價該有的市場表現。另外，奔騰還為用戶提供5項摯心承諾，涵蓋30日免費退換，四季延時服務，全程快速救援，45min保養以及純正備件供應等五項內容。其中，30日內如因產品質量問題需更換發動機、變速箱或出現嚴重安全性能故障，可申請免費退換車以及不限裡程、不限時間的救援服務頗值一提。
設計與顏值會是奔騰B70的一大優勢，結合其9.99-13.99萬元的售價，奔騰B70的轎跑車身和中型定位性價比得以凸顯。同樣的售價，用戶肯定選擇亮點更多、空間更大的車型。因此，對比之下，待奔騰B70市場知名度得到認可，思域的競爭力似乎也就有些不值一提瞭。動力上，奔騰B70全系提供一汽自主研發的1.5T四缸渦輪引擎，最大功率169馬力，扭矩峰值258Nm，熱效率達到39.06%。單就動力輸出和性能層面來看，奔騰B70仍舊處於市場主流水準，相比於思域入門1.0T三缸亦或是凱美瑞入門2.0L自吸引擎的表現，奔騰B70的誠意還是尚可。
車內的“小姐姐”喚醒模式盡管實用性一般，但足夠新穎的同時極具吸引力，對於年輕消費者的俘獲能力大大增強。新車匹配6擋手動及7速濕式雙離合變速箱，油耗低至6.1L，作為一款中型轎跑，奔騰B70的燃油經濟性表現不錯。另外，奔騰廠商還可為用戶提供整車終身質保+5年免費機油的安心保障政策，通俗意義上也就是可質保到報廢，這可就大大打消瞭用戶疑慮及顧忌，也能從側面彰顯出國產廠商對待用戶和市場口碑的優秀態度。除此之外，還有8項動心權益：免費易損更換、免費添加油液、特殊日免工時費、免費基礎流量、免費回廠洗車、免費事故拖車、免費檢測煥新、免費輪胎質保；這都是奔騰廠商為車主提供的貼身權益，在日常用車過程中便利性和經濟性大大提升。
對比之下，奔騰作為國產廠商，盡管市場份額表現並不如本田、豐田、大眾等合資車企，但在車型性價比呈現以及車主權益表現上堪稱同級品牌標桿。即便是最低配車系，奔騰B70依舊配備瞭倒車雷達及影像、無鑰匙進入、天窗以及全LED大燈，車型性價比無可挑剔。足夠大氣的視覺呈現、性感時尚的溜背造型、科技兼具高級的內飾氛圍以及令人動心的14項權益，10萬級的奔騰B70作為國產老資歷轎車，屬實不一般。
相關新聞
-
“換殼7系”終於迎來換代啦，網友：確認過，是我買不起的
如果說奔馳是豪華的代名詞，那在汽車領域內，奢侈對應是哪些品牌，可能不少朋友會回答賓利、勞斯萊斯。確實，這兩個品牌都是以生產世界頂級豪車聞名，但俗話說“一山不容二虎”尤其是作為在金字塔頂尖般的存在。而在這兩者之中，勞斯萊斯憑借更豐富的定制項目以及細節處理上，一舉超越賓利，成為汽車行業中最奢侈的豪華品牌。 雖然以銷量來評價勞斯萊斯有些好笑，但如果哪一款勞斯萊斯賣的最好，那答案毫無疑問是古斯特，單2019年，勞斯萊斯就憑借著古斯特再一次刷新紀…
-
車動態：寶駿360上市；豐田凌尚新車曝光；新一代思域發佈
【車動態】盤點今日（2020年11月19日）汽車圈，最新鮮、最好玩、最有價值的汽車新聞動態，看看今天有什麼汽車大事件發生！ 汽車大事件一：新款寶駿360正式上市，5.98萬起 近日，我們從上汽通用五菱官方獲悉，全新2021款寶駿360已經正式上市，5款配置車型，其售價區間為5.98萬-8.08萬元。 作為年度改款車型，新車整體上延續瞭老款車型的造型，隻是在細節和配置方面進行瞭調整和升級，另外，還新增加瞭北歐藍外觀車漆。動力方面，全系車型…
-
現代途勝值得購買嗎？
現代途勝是現代品牌旗下一款比較熱銷的緊湊型SUV，市場表現不錯，但在保值率上有著韓系車的通病–保值率不高。在推陳出新改款之後，外觀更加精致、有力量感，符合大多數國人的審美。購車優惠力度大、性價比高、多元化的購車優惠金融政策，適合入手。 車身尺寸長/寬/高是4545mm/1850mm/1670mm，軸距2670mm。乘坐空間中規中矩，一般傢庭足夠使用。後排中間地板平坦，座椅角度適中，傢用滿員不顯擁擠。前臉進氣格柵使用5條鍍鉻裝…
-
又一國產黑馬! 9萬一口氣跌至6.8萬, 月銷破萬對標吉利博越
在過去的2年裡，國內汽車市場上比較受歡迎的車型緊湊級suv的多領域集中，國產suv的哈佛軟領域的頂點，每月約四萬輛的銷售記錄是那麼多的比其他的國產車型。 兩線部分國產品牌來說，想從主流的模式中搶占瞭市場，往往最有效的方法是直接戶外婚禮。 首先從外觀來看，這款車的設計是非常尖銳，前臉的三組的進氣臺配上點書中網，看起來銳利，但粗的鍍鉻飾條配品牌的標志，前臉也強烈的認識度，銳利兩邊的大燈節目鍍鉻飾條也完美地融合在一起，犀利的造型，一雙像尖銳的…
-
比亞迪EA1無偽實車亮相街頭，外觀很動感，內飾造型很前衛
近日，網上曝光瞭一組比亞迪EA1無偽實車亮相街頭的組圖，新車的外觀很動感，內飾造型很前衛。比亞迪EA1是一款微型電動車，它已經在今年的上海車展上亮相，新車的外觀采用瞭小巧玲瓏的風格，很有黑馬的姿態。 比亞迪EA1的外觀比現款在售的比亞迪的微型車要前衛地多，我們可以看到它的前臉的未來風很濃厚，新車的大燈采用瞭很有柔和感的設計，大燈之間采用瞭黑色的裝飾。新車前臉中間的位置采用瞭一個較為平靜的車面，車底部的包圍很突出，它的下方有一個進氣格柵的…
-
如何做一部親民旗艦? 試駕2021款比亞迪唐燃油版
在唐的動力佈局中，EV是新能源車，傢族的零排放選手；DM則憑借勁爆的動力成為瞭性能擔當；而燃油版，是傢族中最親民的。眼下，本代的比亞迪唐已經完成瞭年度改款升級，我們一起來看看，2021款的唐燃油版表現如何。 比亞迪的車型陣列中，目前佈局SUV市場的旗艦車型毫無疑問是唐，這部定位中型SUV的車型從誕生伊始到現在已經進化到瞭第二代車型。而在比亞迪多年探索市場的過程中，比亞迪唐的車型動力佈局也逐漸確立為燃油、DM雙模、EV純電三種，大致的售價…
-
奇駿改燈記：繼續折騰！上次換瞭氙氣大燈，這次換LED大燈
從2018年買瞭日產奇駿後，對這輛車的照明系統就越來越不滿意，好歹是輛20萬的SUV瞭，可是近光燈和遠光燈還是鹵素的，夜晚的照明效果就和“蠟燭燈”似的，有時候打開燈我還以為沒有開燈呢，照明效果就可想而知瞭。今年夏天，我把它的近光燈改成瞭近遠一體的海拉5氙氣大燈瞭，照明效果得到瞭很大的改善。這種大燈裡面有個擋板，擋板上去後就是遠光燈，擋板下來後就是近光燈，而且改得很好，切線也很完美。 這是改燈之前拍攝的大燈組，可以發現裡面是沒有透鏡的，而…
-
氣場不能輸！全新奇駿實拍，風格硬派內飾高級，2.5L動力不變
如今，SUV在國內有著非常高的熱度，越來越多的人在買車上都會選擇SUV車型，尤其是緊湊級SUV，占據瞭SUV市場份額的五六成，而在這一市場上，自主品牌和合資品牌都有很出色的表現，像哈弗H6、博越、長安CS75 Plus、CR-V、奇駿、探嶽、途嶽、RAV4等都是市場上比較熱門的車型，頗受國內消費者的青睞，而今天咱們要說的這款車比較特別，6年不換代依舊有很突出的市場表現，這款車靠的並不是產品力，而是性價比，它就是日產奇駿，而為瞭進一步得到…
-
凱越500X單搖臂版上市 售價41300元 標配蘿卜三箱
凱越是國產新晉摩托車品牌當中，做的比較出色的一個，自從凱越500X推出之後，以極高的性價比打出瞭自己的一片天地。之後緊接著推出瞭單搖臂的復古車型凱越500F，再一次引起不小的轟動。在單搖臂車型經過市場考驗之後，凱越500X的單搖臂版本終於來瞭。 單搖臂版凱越500X售價41,300元，配備LOBOO（蘿卜）三箱，但是護杠需要選裝。單搖臂車型比雙搖臂高配版（3.78萬）貴瞭3500元。這個價格算是很有誠意瞭，要知道普通版選裝蘿卜三箱就需要…
-
美系迎來“開年大戲”，新款CT5正式上市，液晶儀表盤總算來瞭！
作為為數不多能闖蕩出來的美系豪華品牌，雖說在經歷過瞭一陣狂轟濫炸之後，再次平靜下來。直到2021年的起始，再次上演“開年大戲”這已經是凱迪拉克的第二次瞭！而此次給我們帶來瞭全新一代的CT5，新車不僅僅是外觀上給我們帶來的改變，整個內飾方面更是有瞭質的飛躍，不知道這款車的上市能否給凱迪拉克帶來好運！ 這款2021款的“凱迪拉克CT5”，在原有的基礎上進行瞭更加細致化的調整。正面上標志性的鉆石切割工藝在這款車上依舊展現的淋漓盡致，而和以往車…