中國軸承行業老大哥：年營收70億，軸承品類超18000種
軸承，是工業食糧，在機械行業起著舉足輕重的作用。
經過數十年的發展，我國已經成為全球軸承大國。根據前瞻產業研究院整理數據，2020年我國出口軸承58.81億套，出口貿易額48.34億元。
但同時我們要看到，我國在高端軸承領域依舊依賴進口。2020年，進口軸承數量和進口總額分別為25.18億套和43.66億元，同比分別增長12.8%和19.78%。
在我國成為軸承大國的背後，離不開哈爾濱軸承、洛陽軸承及瓦軸三大國內軸承生產基地。在未來成為軸承強國的過程中，亦離不開它們以及其他眾多軸承廠商的共同努力。
據瞭解，瓦軸（瓦房店軸承集團）始建於1938年，是我國軸承工業的發源地。具體來看，瓦軸在發展過程中，先後北遷創辦哈軸，援建洛軸，包建西北軸承廠等等，相繼為國內上百傢軸承企業提供瞭人才、技術等方面的支援。
現在回頭去看，我們完全可以說瓦軸的發展歷程是我國軸承工業的發展的一個縮影，瓦軸是國內軸承企業的“老大哥”。
在八十多年的發展過程中，瓦軸集團創造瞭多項第一，如新中國第一套工業軸承、第一套鐵路軸承、第一套汽車軸承等。
目前，瓦軸擁有18000多種擁有自主知識產權的軸承產品，占據全球常規軸承品種的26%，產品遠銷上百個國傢和地區。根據官網資料，瓦軸集團年營收70億元，是全球第八大軸承企業。
瓦軸能取得現如今的成就，主要有兩個基本邏輯，一是始終將主業聚焦在軸承領域，並積極自主研發；二是在上世紀九十年代，在歷史機遇下跟國外軸承巨頭合資辦廠，在這個過程中吸納瞭不少先進技術。
早在上世紀三十年代，瓦軸便開始瞭蹣跚之旅，一步一個腳印緩慢前進。在此後數十年間，靠著數代人的艱苦奮鬥，先後將產品延伸至工業軸承、鐵路軸承、汽車軸承、精密軸承、冶金礦山軸承等諸多領域。
更重要的是，瓦軸質量過硬的產品一舉拉低瞭進口軸承的價格，結束瞭國內軸承企業對我國市場的壟斷歷史。
而在合資辦廠方面，瓦軸早在九十年代首次跟美國企業合資創辦華美軸承公司。此後，瓦軸先後跟瑞典SKF、日本THK等國際軸承巨頭建立合資公司。其中，SKF是全球最大的軸承廠商，2020年實現營收748.52億瑞典克朗，折合人民幣約558億元。
這麼多年下來，瓦軸在推動我國成為軸承行業大國的過程中起著舉足輕重的作用。展望未來，瓦軸將以突破高端產品和國際市場為主攻方向，通過技術創新，持續提升企業核心競爭力，旨在成為具備國際競爭能力的大型軸承集團。
最後要說的是，中國軸承工業的現狀是大而不強，在高端軸承依賴於進口。我國最大的軸承企業瓦軸跟SKF存在一定的差距，這點在營收方面就有很好的體現，前者營收不到百億，後者營收超五百億。
雖然我國軸承行業目前取得的成就值得肯定，但要想實現高端軸承的自給自足，還需要很長的路要住，還需要繼續埋頭苦幹。正視差距，彌補不足，才能進步。
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