為求中國拉一把，英國不惜得罪美國？主動送航發技術，還要搬工廠
圖為發動機生產線
雖然英國不願意承認，但客觀上來說，曾經作為世界霸主的英國，近年來的確正在逐步衰落，因此為瞭求中國拉自己一把，英國恐怕不惜得罪美國，不僅主動送航發技術，還要搬工廠到中國，然而事實真的如此嗎？
圖為C929客機
世界知名航空發動機巨頭羅爾斯羅伊斯公司近期對中國伸出瞭橄欖枝，不僅承諾分享技術，還要把工廠搬來中國，直接在中國境內生產航空發動機，難道英國航發巨頭也倒向中國瞭嗎？事實上羅爾斯羅伊斯此舉，在一定程度上能夠達成中國和羅羅公司之間的互惠互利，值得中國進行一些考慮。
羅爾斯羅伊斯公司是一傢非常知名的航空發動機制造企業，除瞭民用客機使用其發動機之外，就連英國部分戰鬥機的發動機使用的也是來自羅爾斯羅伊斯公司的產品，而這一傢堪稱英國國寶級發動機生產企業的公司，近期對中國伸出瞭手，有知情人士表示該公司提出要在中國建設一條發動機裝配線，而英國方面給出的原因和中國研發中的一款客機有關，這就是中國的C929大型客機，這是一架體型、乘客搭載數量和航程都大於C919的客機，因此這款客機對發動機等部件的要求自然比C919更高，而對英國來說，如果中國選擇瞭羅爾斯羅伊斯公司的發動機，那麼在未來中國大量制造這款客機的同時，也會為羅爾斯羅伊斯源源不斷的制造發動機訂單，是一個不可忽視的龐大市場。
圖為航空發動機
而對於中國方面來說，C919客機使用的是來自美國通用動力公司的發動機，但美國方面此前曾威脅要禁止通用動力公司對中國提供該客機使用的發動機，借此來影響中國的客機量產過程，雖然最後並沒有取得成功，但也為中國敲響瞭警鐘，那就是客機發動機絕不可局限於一傢供應商，否則非常容易被卡脖子，因此如果能和羅羅達成協議，引進trnet 7000發動機的生產線，那麼對多樣化發動機供應商而言是更有利的。
但同時由於如今的國際環境的影響，英國一直是跟在美國背後為美國反華行為搖旗吶喊最起勁的國傢之一，因此羅爾斯羅伊斯公司為中國提供的技術恐怕並不會非常先進，至少不會向中方提供其尖端技術，因此在引進該公司發動機裝配線的同時，中國自產發動機的研發工作也不可停滯，畢竟隻有自己掌握同樣的技術，才能從根本上斷絕美國英國等西方國傢對中方卡脖子的可能性。
圖為羅爾斯羅伊斯生產的發動機
簡而言之，由於中國近年來航空業的快速發展，中國在未來10年恐怕會成為全世界范圍內最大的航空市場，因此羅爾斯羅伊斯公司試圖進入中國，本質上還是為瞭自己的利益而不是倒向瞭中國，而對中國來說，與其進行合作能帶來一定的利益，但合作的同時，也要對這些西方企業保持一定的警惕，發展自己的技術，才能避免被卡脖子。
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