這車傢用沒對手，比雅閣耐看，比邁騰省油，長4904mm，一身名牌貨
在當前國內汽車市場，人們對於傢用車的概念越來越模糊，之前基本上都是以A級車作為傢用，如今中型車的雅閣、中大型車的寶馬5系也非常適合，隻是說預算、需求和帶來的享受不同。B級車擁有更大的尺寸和內部空間，同時在底盤和動力方面也有很大提升，遠比緊湊型轎車要舒服得多，雅閣、邁騰等都是典型代表。如果將目光放到美系車型上，相信別克君威是絕對不能忽視的，它可能並沒有太強的檔次感，但是在實用性方面卻能帶來意想不到的驚喜。它比雅閣低調，比邁騰省油，長4904mm帶9AT，不給日系留機會。
與君越不同，別克君威整體給人的感覺就是精致運動，很有傢用車的氛圍，這套外觀設計確實非常耐看。君威的車身側面顯得十分動感，側面有很強的流線感同時車頭是向前俯沖的姿態，輪轂造型則顯得比較普通，如果是有需要的話完全可以選擇GS系列車型，熏黑的輪轂運動感爆棚。君威的前臉仍然采用傢族化的設計，進氣格柵采用瞭非常多的亮色鍍鉻裝飾，前進氣格柵支持主動閉合式技術，大燈造型中規中矩，不過亮度還是很不錯的。這款車的車身尺寸分別為4913*1863*1462mm，長度比雅閣、凱美瑞都要出色，但是視覺效果上並沒有特別突出，尾部上揚的小鴨尾是點睛之筆，整車顏值確實非常高。
為瞭拉低準入門檻，君威提供有1.5T的發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩可達250牛米，雖然排量不大，但是動力輸出方面的表現還是很不錯的，9.1s破百就是很好的證明，一臺1.5T的大尺寸中型車能有這樣的成績已經很讓人滿意瞭。當然，如果是對動力性能有更高要求，君威也不會讓你失望，2.0T直列4缸渦輪增壓發動機能爆發出237匹的最大馬力，扭矩更是高達350牛米，一腳油門踩下去能體驗到什麼才叫快感。君威全系標配9擋手自一體變速箱，對整臺車的操控感有很大提升，換擋節奏快並且沒有明顯的頓挫感，同時還有雙獨立懸架的加持，有它還要啥A級車。
說實在的，君威與邁騰一樣整個內部設計並沒有多麼豪華，反而是顯得塑料感比較重，這也是過多使用黑色搪塑材料帶來的影響。君威內部帶有一塊內嵌式的屏幕，尺寸為8.0英寸，車機系統操作起來非常簡單，沒有太強的科技感。值得一提的是這款車的方向盤手感還是很不錯的，方向盤粗壯並且包裹感非常好，按鍵式換擋方式為中控區域騰出瞭大片面積，兩個杯架可以自由擺放物品，很讓人滿意。君威內部帶有GPS導航、實時路況和手機互聯功能，長途駕駛也不會覺得枯燥，遠程啟動能提前打開車內空調，定速巡航則可以解放雙手，確實比A級車舒服的多。君威的軸距來到瞭2829mm，相對來說後排空間表現還算不錯，而頂配車型甚至還帶有前排座椅按摩功能，誠意十足。
每款車型都有自己的風格和定位，雅閣可以說是一款經典車型，依靠品質和口碑積累，它始終是中型車不能忽視代表。邁騰則顯得比較成熟穩重，很多商業人士都喜歡邁騰這種風格，定位還是比較清晰的。反觀別克君威，很顯然它就是為傢用而生的，精致運動的外觀、簡潔的內部風格以及大尺寸都很符合傢用車標準，超4米9的車長確實很讓人驚喜。不得不說君威的定位還是比較清晰的，其官方指導價來到瞭18.88—24.98萬，中等收入群體完全可以考慮。這車傢用沒對手，比雅閣耐看，比邁騰省油，長4904mm，一身名牌貨。
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