厚道卻被忽視的中級！跌至16.99萬，車身超4米9，比帕薩特還厚道
身穿一身“名牌”的法系主打車雪鐵龍C6，為何在市場上落到如此尷尬的市場局面呢？
如今的汽車市場格局確實非常清晰，德系和日系車型已經成為瞭國人眼中的香饃饃，而像市場上的韓系、美系、法系車，幾乎都面臨非常慘淡的局面，但是這幾大傢族打造的車型，實力真的不夠強勁麼？答案一定是“否”，比如今天我們要說的這款法系車，從硬核實力來看，真的就是比德系的帕薩特、邁騰強，但是因為出身，整車銷量極為的慘淡。
先拿我們市場公認的中級神車帕薩特來說，整車即使在中保研測試中拿瞭倒數第一的稱號，可是銷量呢？依然是非常的火爆，而我們要說的雪鐵龍C6這款車呢？不管是從氣場、內飾用料、動力性能、底盤上來看，它都是要比德系中級車型更為強勁的，而且目前新車在市場上的價格還是很親民的，起步價格跌到瞭16.99萬，絕對是很厚道的瞭，今天咱就來看看這款車有多強勁的實力？
單從這款車氣場來看，新車就是做得比帕薩特、邁騰更為強勁的，它的整個前臉是標志性的法系車風格，橫幅式鍍鉻飾條和兩側大燈組緊密連接，視覺寬度還是做得不錯的，同時新車腰線也是極為修長，配合上凌厲的輪轂後，彰顯出瞭自己強大的魅力，要知道這款車的車身長度可是達到瞭4980mm，車身軸距為1858mm，空間的乘坐還是很寬裕的。
新車的內飾方面的塑造，也是極具質感的，它采用瞭很多軟質和真皮材質包裹，乘坐和觸感非常舒適，中控內嵌式屏幕、時尚的空調出風口和時尚的檔桿，都賦予瞭這款車很強的駕駛樂趣，相比較傳統的德系車型風格來說，我更認為這款法系車更有設計感，而且在配置方面，新車也是應有盡有，比德系車做得厚道多瞭。
可為何說雪鐵龍C6這款車身穿名牌呢？就是因為整車三大件在同級表現都是相當出色的，我們都知道，法系車底盤在汽車市場上是標桿級別的存在，其出色的調校，讓整車開起來非常平順，這一點從同級車型來看，幾乎沒有對手，然後變速箱方面也是消費者認可度極高的愛信的6擋手自一體和8擋手自一體，可靠性和流暢性是非常好的。
發動機作為汽車的心臟，對於一款車的重要性也是不言而喻的，雪鐵龍C6的引擎據悉和寶馬傢族一起研發的，1.6T發動機最大輸出功率170馬力，峰值扭矩達到瞭260牛米，傳動系統匹配6AT變速箱，後者搭載的是1.8T排量，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩達到瞭300牛米，數據表現都是很優秀的。作為一款法系車，整車可以說是一身“名牌”，可是現在國人購車太看重與品牌影響力，目前雪鐵龍在國內發展確實很艱難，這就導致C6明明是一款好車，卻沒有人願意買單。對於這款車，你是如何看的呢？
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