[攝會車]四百萬的大眾你受得瞭嗎？來看看這臺全新賓利飛馳！

Part1：莊重的外觀設計不怒自威

Part2：奢華感拉滿的內飾，白內絕對是yyds！

Part3：神似帕拉梅拉的駕駛感受，乘坐卻又舒適的過分

Part4：總結

成功從不被誰終於擁有我們至多與它片刻並肩多虧那些年篳路藍縷才能也才懂心懷感激經歷風雨是你，無謂得失是你我們追求成功，實與旁人無涉無論宏偉卑微，自知個中滋味

奔馳S級邁巴赫已經足夠奢華、舒適，為什麼還會有人去選擇賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌呢？對於頂級富人們來說，車輛已經不是一個簡單的代步工具，更是一個社會地位的象征，所以勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌在國內才會占據頂級富豪們的車庫。賓利飛馳，按理來說是一款和勞斯萊斯古斯特一個級別的產品，但卻常常被人調侃是一款高級大眾，亦或是“捷達王”的外號。不得不承認，前兩代的飛馳誕生於大眾的D1平臺，與輝騰共用一個地盤，甚至生產線也共用，也就無法否認飛馳與輝騰的親密關系。加上其老氣的內飾，除瞭品牌效應外，很難讓富人們為其傾心。而時隔十多年後，全新一代賓利飛馳橫空出世，這一次，它采用瞭和保時捷帕拉梅拉相同的MSB平臺，而且采用瞭全鋁合金車身結構，成功從中年油膩男變成瞭腹肌帥總裁，在帝都深度體驗瞭幾天後，我覺得它絕對是富人階級的爆款產品，甚至某些方面可能比新款古斯特還要更出色，雖然我還沒試駕過古斯特。不過有一說一，全新古斯特的外觀設計有些略顯小氣，不如老款那種大氣磅礴的感覺…那麼大傢就跟著我的鏡頭，來盤一盤這臺全新賓利飛馳吧！看看它是否有足夠的競爭力去和勞斯萊斯古斯特競爭呢？

Part1：莊重的外觀設計不怒自威

傢族化的標志性前臉，讓人老遠就能認出這是一臺賓利。大面積的豎條式格柵雖說不像勞斯萊斯那樣有帕特農神廟的典故，但視覺效果也算足夠莊嚴肅穆。前杠的設計有明顯的運動化取向，可能是4.0T的車型主打運動感，6.0T的車型主打奢華感。不過即使是運動化的設計，放在這套前臉上也毫無違和感

側面的線條讓我覺得車身非常的修長，而不是老款那種臃腫、厚重的感覺。22英寸光澤黑色MullinerDrivingSpecification輪轂竟然出現在瞭一臺超豪華的D級車上面，尺寸十分誇張，這你受得瞭嗎？

全車最出彩的我覺得就是這四個大燈，燈腔內采用瞭類似水晶的構造，實在是美的無法用語言形容。功能性上也很強悍，矩陣式LED光束夜間能避開對象來車，而且亮度和奧迪A8L的那套激光大燈都有的一比…不過如果出事故撞碎瞭這套大燈，估計修復起來就不便宜瞭…

全新飛馳和勞斯萊斯一樣設計瞭一個可升降的車標，官方稱其為“FlyingB”，我覺得中文可以翻譯為“飛馳著裝X”

這個可升降的車標透明的部分晚上還會發光，不過強行想取下它的時候也會自動降下去，邏輯和勞斯萊斯上面一樣

尾部的設計很簡約，除瞭賓利的Logo和一串英文字母外，就沒有任何的數字或字母瞭。尾燈點亮後是兩個對稱的大寫字母“B”，晚上的辨識度簡直不要太高不過雙邊四處的排氣放在一臺行政級的轎車上就顯得不太低調瞭，好在沒有使用鍍鉻裝飾，不會顯得很浮誇

Part2：奢華感拉滿的內飾，白內絕對是yyds！

全新飛馳的內飾和老款感覺完全不是一個level的，老款的內飾一眼看上去就覺得像輝騰，而全新飛馳坐進來以後就感覺和帕拉梅拉有異曲同工之妙（雖然它們本來就是一個平臺的產品）

內飾最大的變化就是采用瞭這塊可翻轉的飾板，可以在古典與現代之中無縫切換，可謂儀式感拉滿

除瞭可以變成三聯表、屏幕以外，還可以變成一塊純色的木質飾板

全新飛馳還加入瞭多色氛圍燈，效果並不比奔馳的差，又是一款新晉“移動夜店”

方向盤的造型是不是似曾相識，沒錯，就是奧迪的方向盤改進而來的，遊艇藍+淺米色的雙拼內飾高級感無可挑剔，大面積的鍍鉻和木質飾板無不凸顯著它的貴氣

配置上全新飛馳也是吊打老款，基本上頂配奧迪車型上（如A8L）的配置都出現在瞭這臺飛馳上，不像老款那種“毛坯房”的感覺

轉向燈撥桿是我開過的所有車型裡質感最好的，也是最厚重的

車內的這些小細節無不展現著英倫紳士的精致細節

這次換代後的賓利飛馳還加入瞭全液晶儀表盤的設定，不過不像其他品牌那樣有好幾個主題設置，飛馳就隻有一個主題，好在UI設計簡約耐看，看久瞭並不會覺得過時。整體風格和保時捷的帕拉梅拉確實就如出一轍

是不是覺得這個界面很眼熟？沒錯，就是在保時捷的PCM系統上進行瞭一些改進，就變成瞭飛馳的這套系統，在易用性上還是完全不用擔心，觸屏+旋鈕的操作還是熟悉的味道

不過Carplay功能竟然不能全屏顯示，就有點遺憾瞭…

這麼長的軸距沒給配備360度環繞影像就有點不應該瞭，可能賓利默認駕駛它的人技術都過硬吧

HUD的顯示內容也很豐富，顯示面積不小，這些配置在上一代賓利飛馳上都是不敢想的…

前排竟然沒有中央扶手箱，這就無法理解瞭，我還以為這個地方能夠打開…

對於絕大多數行政級轎車來說，後排才是它們的重點。這臺V8的飛馳是四座的設定，更有奢華感。當然後排的配置也是一樣都不少，座椅加熱通風按摩、電動調節、全景天窗、多媒體娛樂系統應有盡有，隻是後排空間不如邁巴赫S級那麼的寬敞

頂棚都采用瞭全真皮包裹，也隻有在這種超豪華品牌上能夠見到瞭。不過沒有勞斯萊斯的星空頂那麼的“樸實無華”

後排出風口上方的顯示屏可以控制車內的絕大部分功能，畢竟得給後排的老板最尊貴的待遇嘛

門板上的菱形格裝飾也是首次出現在賓利的車型上

如果古斯特基本上都是司機開的話，飛馳可能大多數時候是老板自己開，所以主駕駛的座椅也具有十分全面的功能，加熱通風按摩一應俱全，可調節的部分也足夠的多

空調、座椅調節功能都被整齊的排列在瞭檔把周圍，這個年代還能看到這麼多按鍵真的挺難得的，希望以後這些超豪華品牌不要被大屏幕給安排瞭…

Part3：神似帕拉梅拉的駕駛感受，乘坐卻又舒適的過分

4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，與之匹配的是一款8速變速箱，應該就是保時捷帕拉梅拉上那臺最新的ZF（采埃孚）8速雙離合變速箱，百公裡加速僅需4.1s。這樣的動力總成，我覺得與飛馳的身份其實是有些不夠搭的，畢竟是超豪華的行政級轎車。不過我轉念一想，那些隻想要舒適的富豪們應該就會去選擇勞斯萊斯這樣的品牌瞭

連油門和剎車踏板都神似保時捷的感覺

駕駛模式上，飛馳擁有Comfort、Sport、Custom、Bentley四種駕駛模式，很新奇的是賓利將自己的名稱作為瞭一種駕駛模式，但是我並沒有太明白這個模式是能給我帶來什麼，我自己認為這應該就是自適應模式，會根據路面狀況來調整發動機和變速箱的響應速度，實際開起來感覺和舒適模式差別不大

而切換到Sport模式，就有帕拉梅拉那味兒瞭，轉向會變沉，懸架也會變硬，整體車身的響應迅速瞭很多，這個模式甚至讓我完全感受不到飛馳這龐大的身軀，一腳大油門下去，V8發動機的煮水聲迸發出來，仿佛要撕裂空氣般，更絕的是，即使大腳油門也感覺不到超跑那種推背感，而是不知不覺的就讓你超速瞭…

當然對於飛馳來說，最適合的駕駛方式還是應該切換到“Bentley”，悠閑的在城市中巡航，物與我皆無盡藏也，外界的喧嚷都與我無關，這才是大佬的心境吧…

Part4：總結

對於大部分人來說，這種超豪華車型不過就是互聯網上或是雜志上的一些圖片，我很榮幸在大學的階段就能深度體驗如此奢華的車型，也許我的這些體驗的分享無法給大佬當成購車建議，但希望看完此帖的大傢也能夠給小弟我漲漲粉~最後送一句話給大傢：雖坐擁珍物寧虛懷若谷

汽車

不止長城有“動物”，廣汽傳祺影豹量產，大溜背轎跑比思域帥太多

一直以來，傳祺轎車（除瞭SUV）總給人一種不溫不火的感覺，即便是這幾年連續更新瞭幾款重磅車型，比如說GA6和GA4。但這並不代表傳祺轎車質量不行，相反，“有價無市”這種現象往往更加偏愛質量相對過硬的車型。而國產“影豹”轎跑亮相，或許真能改變傳祺轎車的命運。傳祺影豹的原型實為EMPOW概念車，如今這款概念車在亮相不到一年的時間裡便能量產，這確實給當時說“造不出量產車”的媒體們當頭一棒，狠狠地打瞭一下臉。據瞭解，該車是基於傳祺GPMA平臺…

2021-05-12
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汽車

中國也有自己的吉姆尼瞭? 坦克100實車亮相兩門四座十分硬派

自從坦克300發佈之後就贏得瞭市場的廣泛歡迎，不僅售賣情況十分火爆，坦克300還點燃瞭硬派SUV這一細分市場。目前，坦克已經獨立成單一品牌，而除瞭坦克700、坦克800外，坦克100也在規劃之中。新車采用瞭兩門四座的設計，或搭載1.5T發動機，進一步下探坦克品牌的售價。外觀方面，坦克100延續瞭坦克300打下的設計風格，尤其是車頭，復古圓形燈和橫向格柵的設計，既不失氣場又不缺乏精致感。當然，作為定位更小的SUV，坦克100的長寬高…

2021-05-27
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汽車

全球最暢銷的通用SUV，累計銷量達到380萬臺，從17萬降至不足11萬

導讀：全球最暢銷的通用SUV，累計銷量達到380萬臺，從17萬降至不足11萬！成為瞭國內汽車市場“最委屈”的中型合資SUV！顏值完勝漢蘭達，新車直降6萬卻不溫不火！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是雪佛蘭探界者Equinox。雪佛蘭探界者是一款“全球經典SUV車型”，在北美市場銷售形勢相當火爆，全球累計銷量達到瞭380萬臺；2021款雪佛蘭探界者近日剛剛上市，最低車型指導價格為16.99萬，頂配車型指導價格為23.99萬，整體性…

2020-10-26
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15萬內保值率最高的5款車，2款SUV，三款轎車

很多人都說保值率沒有用，小編隻想說等你真賣一次車就知道瞭，小編自己的福克斯，三年不到3萬公裡，落地14萬左右，1.5T四缸+6AT變速箱，隻賣瞭不到8萬元，新車首付都差點不夠。對很多傢庭來說，一輛車都開不瞭一輩子，想要降低一些損失，就隻能看一些保值率高的車型，比如下面這五款，可以說是15萬以內保值率之高的車型瞭，想買大眾的可能要失望瞭，不管是轎車還是SUV，大眾都不是最高的。本田XR-V 三年保值率：68.69% 可能是日系車小毛病…

2020-11-17
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同級操控標桿！1.5T+8AT，福特福克斯到店實拍

同級操控標桿！1.5T+8AT，福特福克斯到店實拍說到福特福克斯，很多人就會想到操控好，而且兩廂版的好看造型被很多人看好。今天，小編就帶大傢一起來瞭解一下，2020款的福克斯，售價區間為10.88-15.38萬元。福克斯的2020年型EcoBoost180鋒潮型ST Line頭燈搭配三艙的造型，呈現凌厲的設計格調，全系配備LED近光燈，塑造極強的三維感覺。與此同時，車頭給人的感覺十分動感，再搭配上蜂窩狀的中網，視覺上十分醒目，讓人…

2021-02-13
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操控好又能裝！小型SUV我首推途鎧、CS35PLUS、ICON、奕澤

如何才能在城市裡優雅地用車？這是前兩天我跟一個網友討論的問題。最開始，我以為的答案是顏值、價格和副駕駛的妹子；但這位網友卻給瞭一個讓我更加認可的答案。他說，在城市用車，最重要的是，好開、好停、能裝，當然，這個能裝指的是空間大。細想之後，還真是這麼回事，作為一個平時上下班代步都開車的普通“打工人”，開車帶給我的不隻是便利，還有找停車位的麻煩，甚至有時候，開車行駛10分鐘，找車位卻要半個小時，這種本末倒置的體驗，讓在城市開車最終成為瞭“萬…

2020-12-25
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2021年超高難度色盲測試圖，從簡單到困難，駕考前最好自測一下！

2021年超高難度色盲測試圖，從簡單到困難，駕考前最好自測一下！隨著人們生活節奏的不斷加快，現在買車的人是越來越多瞭。汽車作為一個咱們日常出行所必備的交通工具，一直以來就受到瞭廣大老百姓們的喜愛。隨著買車的人越來越多，大傢對於汽車的相關知識也在不斷地學習當中。大傢都知道，買車前是要測試視力的，因為開車是需要視力過關的。雖然視力不好可以佩戴眼鏡糾正，但是如果你有色盲癥的話，就不適合開車瞭。所以，咱們在去參加駕考前，一定要測一測自己的視…

2021-11-13
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三廂車和兩廂車怎麼選？跑瞭一趟高速，答案呼之欲出

現在市面上的車型越來越多，讓人眼花繚亂，汽車已經不是以前一張大沙發帶4個輪子的普通代步工具瞭。現在市面上有三廂車，還有兩廂車，很多車主面對這兩種車型的時候總會陷入糾結，三廂車和兩廂車各自有優點和缺點，到底怎麼選才不後悔呢？三廂車和兩廂車最大的區別就是車身結構，從車身側面來看，三廂車由三個部分構成，分別是發動機艙，駕駛室和行李箱。兩廂車隻有兩個部分構成，行李箱和駕駛室合二為一。三廂車和兩廂車的結構不同，造型不一樣，使用過程中也會帶來不同…

2021-08-12
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智享升級第14代軒逸推出2021款

01 8月28日，“五星安全傢轎”第14代軒逸正式推出2021款車型。新車攜Nissan Connect超智聯科技，全系標配LED後尾燈、雙區獨立控制空調等，科技配置進一步升級。新車搭載HR 16發動機和CVT動力動力，共4款新車售價為11.9萬－14.2萬元。具體而言，新車搭載全新的超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含瞭語音控制車輛、遠程控制車輛等功能。與此同時，2021款軒逸還提供LED後尾燈、行車記錄儀、雙驅獨立控制空…

2020-08-29
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朋友問：首付2.5萬元，推薦購買什麼轎車？

近日，一位父親想為自己的兒子購買一輛轎車，預算不高，辛苦1年多攢瞭2.5萬元，想首付2.5萬元，分期付款24期，購買一輛轎車，而且考慮自動擋車型，請問有什麼車型推薦？小編感慨，可憐天下父母心。感慨歸感慨，關於車型，我還是要推薦下面3款。遠景 1.5L CVT超值版指導價：5.99萬元首付2.3萬，月供約1500元吉利遠景 1.5L CVT超值版指導價為5.99萬元，目前華南終端市場綜合優惠高達8000元，新車落地在6萬元出頭，新…

2020-08-24
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