越南走私豪車的現狀，國內銷量不好，佈加迪和摩托車並排！
世界上絕大部分國傢都在二戰後得到瞭不錯的發展，但越南卻是一個例外，它在上世紀好不容易才從和美國的戰爭中掙脫出來，隨後又自願被蘇聯當槍使和中國作對。於是一場拉鋸近十年的中越戰爭後，越南經濟直接倒退瞭幾十年，時至今日越南都還是一個貧窮落後的國傢。
不過越南畢竟占據著重要的地理位置，它的海上交通無比發達，於是越南就將走私當成瞭賺錢的方式，其中就包括瞭市面上最火熱的汽車行業。這一切主要還是越南豪車關稅比較低，於是越南就在國內大量的囤積豪車，隨後將它們走私到周邊國傢售賣，尤其是中國這樣汽車關稅很高的國傢，中間的差價讓不少人都感到心動。
隻是我國對走私管控一向很嚴格，加上我國全民生活水平都在穩固提高，這就讓知法犯法的人越變越少，於是慢慢越南就失去瞭中國這個大客戶。但那麼多豪車越南也不可能自己全留著，於是不少人都表示好奇，越南走私豪車的現狀到底如何呢？
誠然越南豪車關稅很少，但越南的有錢人並不算多，所以本身在越南能夠買得起豪車的人都很少，何況隻要被貼上走私車的標簽，它的質量總給人沒有保證的錯覺。對於越南這些走私不出去的豪車，本國為數不多的有錢人根本就看不上，這讓越南國內豪車堆積如山沒有人要。
隻是辦法總是人想出來的，香港作為亞洲最大的二手車市場，它就成為瞭越南拋售走私豪車的點。隻是其中一部分汽車由於沒有合格證，導致就算拿到香港也沒辦法上拍照，這些車就隻能繼續留在越南。而這些車由於放到哪裡都賣不出去，越南隻能拿出來便宜當地人，所以在越南一些偏遠的山區，甚至都能看到佈加迪和摩托車並排的場景。
總之，走私豪車固然會便宜很多，但它畢竟不是通過正規渠道購買，一旦汽車出現任何問題車主都隻能自認倒黴。何況走私豪車本就是低價售賣，它雖然和正版汽車看起來一模一樣，但它的安全性能沒有任何人敢保證，這就給車主埋下瞭安全隱患，咱們可千萬不要拿自己的生命安全開玩笑。
再者，汽車本就隻是一件簡單的代步工具，大可不必有任何攀比心理，因為市場上始終都會有價值更高的汽車出現。假如買車隻是一味追求面子，最終隻會成為汽車的奴隸，這可不是一個新時代應該有的風貌。
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