建隧道3年挖瞭4米,印度看後嘲笑,德國卻豎大拇指稱贊

在以前發展落後的清朝,被列強欺辱。經過戰爭之後,我們就深刻的明白著科技教育發展的重要性。在古代,古人們的智慧結晶給我們留下來非常寶貴的文化產物與經驗。新中國成立之後,中國大力發展著科技教育,努力的跟上世界的步伐,經過多年的努力,在各層面上也取得瞭不朽的成績。尤其是在建設工程上面,中國有“建基狂魔”的外號,至今還沒有那個國傢能夠相比,也讓中國在國際地位中站穩瞭腳跟。

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我們有一條隧道經過瞭3年瞭才挖瞭4米,被印度嘲笑,但是德國知道後卻豎起瞭大拇指。這是為何呢?這條隧道建立於黃河附近,我們都知道,隧道的開挖,如果地形地質的不好的話,很容易的就會發生危險。中國雖然在建基上有卓越的成績,但是每年都會有人因為挖這些隧道而受傷的人員。

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挖隧道它不止是一份很辛苦的工作,還是一份很容易受傷的工作,畢竟其危險性極高。土壤疏松、碰上大雨天就會發生坍塌,而這些在裡面為挖隧道的工人就會被埋在裡面,給生命安全帶來隱患。

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這條挖瞭3年的隧道之所以會用時那麼長,就是因為它在黃河的附近。黃河附近都是大量的泥沙,是隨著河流堆積起來的河床。土壤松軟,非常的難以開挖。不小心就會崩塌瞭,還可能會連累到黃河兩岸居住的人民。所以開挖這條隧道的時候是非常小心謹慎,一步一步慢慢的來。

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印度雖然是文明古國之一,但是在很多領域上面沒有什麼很大的成就。國傢貧富差距大,整說起來是比較貧窮的,所以沒有能力去建設這些需要人力財力的建設。他們嘲笑我們的這條隧道,隻能說他們是真的不懂這些知識。以為隻是簡單的挖挖就可以瞭,殊不知背後的每一下都充滿瞭危險,都需要謹慎再謹慎,需要反復的計算、琢磨。

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而德國就不一樣瞭,作為世紀第四大經濟體,他們在很多領域也有所成就,肯定少不瞭對於鐵路的研究。他們明白這條隧道的難度,背後的每一鏟都是經過各種論證才能下手的,都是科學的依舊,生命的保證。自然會給中國豎起大拇指。最後這條隧道使用瞭7年終於成功的完成瞭。

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中國最出名的鐵路之父,詹天佑,開創瞭中國鐵路的不朽長河,讓中國鐵路聞名於世。中國的建基的成功離不開中國人的智慧,不過也是得以中領過人吃苦耐勞的精神。中國在建造鐵路的時候,無論是遇到什麼樣的困難,最終都會被解決,因為中國有迎難而上的精神才使得“建基”有今天的成就。

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