令BBA頭疼的“攪局者”！隔音靜如高鐵，連真皮座椅都是純進口
v隨著國內消費者在購車時變得越來越理性，如今很多豪華汽車品牌的市場表現便遭遇瞭挫折，例如捷豹、路虎已經失去瞭往年的風采，而英菲尼迪、謳歌連生存都成瞭困難，就連曾經風光無限的瑪莎拉蒂都快被人給遺忘瞭。當然瞭，常言道：“幾傢歡喜幾傢憂”，雖然有些豪華品牌逐漸沒落，但也有一些豪華品牌正在強勢崛起，例如林肯就是一個典型例子。
自從林肯開啟國產化的道路之後，這個品牌的市場表現便一路高歌猛進，在2020年銷量猛增32%，而且在今年的4月份銷量也同比增長瞭116%，不誇張的說林肯已經成為瞭當下銷量增速最快的豪華品牌。縱觀林肯旗下目前已經實現國產的三款SUV車型，市場潛力最大的就是航海傢，這款車的定位是豪華中型SUV，而它的競爭對手直接瞄準瞭奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L。
在品牌影響力不如GLC、X3和Q5L的情況下，航海傢的殺手鐧就隻有3個字，那就是“性價比”。先來說硬件方面，BBA這三款中型SUV均全系搭載的是2.0T的發動機，入門版甚至還是低功率的，性能表現屬實一般。而林肯航海傢就不一樣瞭，這款車的入門版本就搭載的是2.0T高功率發動機，而中高配版本更是搭載瞭2.7T的V6引擎，最大功率322馬力，最扭矩500牛·米，不僅匹配瞭8AT的變速箱，關鍵還是雙渦輪增壓，而且零百加速時間也僅為6.4秒！
除瞭擁有同級別SUV車型裡獨樹一幟的動力表現以外，航海傢的底盤也延續瞭林肯特有的那種厚重紮實的質感，這款車配備瞭一套CCD自適應懸掛系統，它所配備的傳感器可以做到以每秒500次的頻率監測路面狀況，並以每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，動態的底盤行駛質感幾乎可以媲美空氣懸架。不僅如此，航海傢還配備瞭智能四驅系統以及L2級別的自動駕駛輔助系統，這款車的日常駕駛體驗絕對能夠令BBA產生危機感。
關於航海傢的顏值就不用多贅述瞭，簡單概括就倆字：“大氣”！林肯的傢族化設計語言放在這款車上顯得尊貴優雅，而且4849mm的車身長度以及1934mm的車身寬度使它看上去更像是一臺中大型SUV，35萬卻能開出70萬的面子！值得一提的是，雖然航海傢是一款國產化的車型，但它的生產線卻是基於全封閉高速全自動化生產線以及先進的鋼鋁混合沖壓生產線打造而來的，並采用瞭100%精準自動化焊接的全集成自動化技術，甚至連一個螺栓的擰緊數據都可以全程追溯，所以它也是一款名副其實的“中國智造”。
作為一款豪華中型SUV，航海傢不僅有著大氣的外觀，而且內飾設計也是極致奢華，這款車在國產之後針對中控佈局進行瞭調整，12.8英寸的懸浮式中控屏更符合國內消費者們的審美，而且搭配上12.3英寸的全液晶儀表盤也令車內增添瞭不少科技感。不僅如此，航海傢連真皮座椅都是純進口，它的皮質源自於一傢擁有150年歷史的美國高端皮具品牌，而且這款車還配備瞭19個揚聲器的高端音響，在配置這塊儼然在向百萬級豪華SUV看齊。
2850mm的軸距賦予瞭航海傢非常寬敞空間表現，由於它采用的是5座佈局，所以第二排的空間基本上堪稱是行政級別的表現，而且739L的超大行李箱容積也完全可以滿足日常傢用需求。而航海傢還有一個非常明顯的優勢，那就是這款車的隔音表現，由於它全車共配備瞭35個聲學包，甚至連5層隔音玻璃都是標配，所以這款車關上門之後隔音靜如高鐵，靜謐性同樣達到瞭百萬級的水準。
和BBA旗下的三款中型SUV相比，林肯航海傢在動力、車身尺寸、配置、隔音表現等方面其實都有著明顯的優勢，更難得可貴的是，這款車的售價區間僅32.88W——47.88W，它幾乎是目前國內市場上價格門檻最低的豪華中型SUV。所以從綜合實力以及性價比的角度來看，航海傢堪稱是令BBA頭疼的“攪局者”！
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