蘭德酷路澤4.0機械增壓動力提升110匹，陸巡車主激動不已
陸巡這款車在國內越野圈中有著很高的地位，無論在任何時間地點，它總是有著聚集焦點的能力，從外觀來看的確給車主一種厚重感和自豪感！原本可以靠臉吃飯的SUV，卻偏偏用實力證明誰才是越野界的“王者”！
陸巡作為百萬級的豪車，其排量分為4.0、4.6、以及5.7三種！排量越大也就意味著動力越強，價格自然越高，其中占有量最多的就是陸巡4.0的版本瞭，雖然它的銷量是最高的，價格是最便宜的，便宜也會有便宜的道理，因為這款發動機是同系裡排量最小的，動力自然也最弱！
每當起步和超車的時候，其最大馬力隻有275匹，這樣的馬力對於一般傢用轎車絕對是神的存在，如果放在2.6噸重的陸巡身上，確實有些吃力！更別說去越野沖沙或泥地探險瞭。雖然商對這款車的定位是一臺硬派越野車，也可能是商傢為瞭能夠給消費者更多的選擇性吧，所以推出瞭動力強勁的57和4.6的版本，以及動力相對弱一些的陸巡4.0的版本！
如果想要提高陸巡4.0的動力，無非就加裝電子渦輪或是刷原車ECU電腦，但是提升效果並不明顯，這也是近幾年這兩種提升方式沒落的原因！
目前選擇提升動力最好的就是渦輪增壓和機械增壓瞭，這兩種增壓的方式工作原理不太相同，首先渦輪增壓是利用發動機的廢氣，經過渦輪的壓縮，再把能量輸送給發動機，進而提升馬力，但是這的提升方式也會有缺點，那就是動力輸出突兀感比較強，不夠線性，另外由於動力是利用廢氣驅動的，溫度一般都會在800~900度，這個時候也許有人會疑問？為什麼傢用轎車都加裝的渦輪增壓呢？是的，因為傢用轎車的自重相比大型越野車小太多，讓渦輪的工作壓力也會小很多，所以我們會看到傢用轎車用渦輪的更多一些！
而雙螺桿機械增壓更適合大排量的硬派越野SUV，在動力方面更接近大排量的自吸車，動力輸出更加平順，尤其適合低扭弱的車型，陸巡4.0霸道2700或是途樂4.0這些車都是低扭弱的車型！
現在我們也會看到已經有越來越多的廠商在大排量汽車上都安裝瞭機械增壓，例如:路虎全系、捷豹帶T的也是機械增壓、奧迪3.5T、還有紅旗H9、HS7 Hs5等等!
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