新一代豐田漢蘭達開啟預售，起售價比老款高出四萬多，給機會瞭？
正所謂“樹大招風”，豐田旗下的中型SUV漢蘭達，作為國內同類型產品市場亙古不變的“標桿”車型；這麼些年來，沖擊漢蘭達地位的挑戰者，那絕對是一茬勝過一茬。然而，在歷經瞭大眾、美系、乃至是國產品牌同級車型的猛烈沖擊之後，漢蘭達依然佇立於同級市場頂峰位置。並且，直至近期漢蘭達完成瞭換代更迭的消息傳出時，那也是國內車市新聞的頭版。不過，正當大傢都以為這一代漢蘭達又將在銷量上占據高位之時；卻又因為它的價格而感覺到瞭“退燒”。
在今日早些時候，廣汽豐田正式開啟瞭全新一代漢蘭達的預售；其預售價格在28萬-37萬之間。而正是因為這個預售區間，才使得外界從當初的叫好聲，轉變成瞭看衰的態勢。畢竟，舊款漢蘭達的指導價隻在23.98-32.58萬元之間；而新一代漢蘭達，不僅是在起步價格上調瞭四萬出頭，其頂配價格更是上調瞭將近四萬五。
當然啦，新一代漢蘭達會有如此大幅度的價格上調，也並非沒有道理。畢竟，它在換上瞭全新設計語言後；其織網格柵和寬體前後組成的前臉，加之更顯修長的側身以及呼應寬大前臉的尾部造型，確實會比舊款車型來得更為時尚，也更為年輕一些。
況且，新一代漢蘭達還僅僅是在外觀上有瞭大幅提升；其依照車型不同，所配備的12.3英寸懸浮大屏、全新車機系統、人臉識別系統、流媒體內後視鏡等配置，不僅更為契合當前的年輕化用車場景，也要比舊款來得更為豐富一些。
而基於TNGA架構打造的新一代漢蘭達，其4965*1930*1750毫米的長寬高以及2850毫米的軸距編排；對比舊款車型，長度足足增加瞭75毫米，寬度和高度也分別有5毫米、30毫米的提升，其軸距則增加瞭60毫米。因此，它的內部空間同樣也會比舊款車型來得更為充沛。
動力上，新一代漢蘭達將換上最大輸出功率為141kW的2.5L自然吸氣發動機+電動機的混合動力系統，其百公裡綜合油耗的申報值為5.3-5.8升。至於2.0T動力是否會繼續采用，目前則尚未有明確消息顯示。
整體看來，就以全新一代漢蘭達外觀、配置、尺寸和動力方面的提升幅度，要上調價格確實沒什麼問題，且基本也在大傢的預料之中。但幅度之大，卻也是外界沒想到的；更何況，這還是不包含之後的加價費用。要知道，同樣有著不錯升級的老對手新款福特銳界，其起步指導價還不到23萬。如此一來，也難怪有不少網友在看到新一代漢蘭達的預售價時，紛紛驚呼：這難道不是給瞭同級對手們逆襲的機會瞭？
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