韓系車重回巔峰之路？這幾臺確實值得看看
大約在10年前，大批設計出色、並以與日系車接近的品質和油耗，及隻比自主品牌稍貴的錯位定價，韓系車確實曾經在國內市場大放異彩。但經歷瞭一系列的社會因素和國內自主品牌的崛起，韓系車的沒落速度也比我們想象中要快得的。但從這兩年開始，確實幾款新車的推出，似乎讓韓系車的熱度又重新火瞭起來，而且根據小編試駕的經驗，這幾臺車的表現，確實感受到它們的誠意。
K5凱酷
韓系車的成功始於顏值，其中K5就是最具有代表性的車型，哪怕是10年前的舊款放到現在看也仍然有一戰的實力，而新款的K5凱酷，就顏值而言就更可以用驚艷來形容，全新K5凱酷軸距長達2900mm，但車身依然散發出的強烈運動特質，再次以極高的設計美感打動那些“吹毛求疵”的年輕消費者。
另一方面動力總成上無論是1.5T還是2.0T都黑科技滿滿，尤其是1.5T的發動機擁有3套循環系統，動力性能提升4%，燃油經濟性提升5%，而排放物卻減少12%。這在內燃機技術進步緩慢的當今，可謂一鳴驚人。同時沿用瞭全新平臺的底盤的質感也得到瞭明顯的提升，雖然說很多人說韓系車都是模仿日系出來的，但全新K5凱酷開起來的沉穩的感覺就更像是一臺傳統歐洲車的感覺，另一方面價格上也充滿誠意，指導價比起不少市場上的A+級車型定價還要低，競爭力還是非常強的。
伊蘭特
伊蘭特，這個名字我們應該很熟悉瞭，它曾經甚至比起剛剛說到的K5還要炙手可熱，到後面還成為瞭不少成熟出租車的主力軍。而現在伊蘭特就舍棄瞭，之前曾經是用的悅動、朗動、領動等等的名字，回歸初心用回伊蘭特的名字，它10-15萬級的定價也依然沒變，但憑借激進的造型和寬大的車身，讓它不再像以前的伊蘭特瞭，而是以一臺越級轎跑車的形象示人。
除瞭外觀之外，伊蘭特的中控也要明顯區別於目前市面上這個價位車型的設計，雙聯屏的設計加上飛機把手還有造型浮誇的平底方向盤，全都與激進的外觀匹配上瞭，同時基於它不錯的尺寸和軸距，後排腿部空間甚至達到瞭2拳有多，同樣優於不少競品。而且除瞭好看之外，伊蘭特在性能表現和實用配置方面也是交足功課的，除瞭這個級別常見的1.5L自吸發動機之外，還提供瞭一臺240TGDi、也就是1.4T發動機，可輸出140匹的最大馬力和211牛·米的扭矩，加上不錯的底盤調校讓這車開起來輕快、舒服，動力表現和數據體現相符，綜合起來能與之抗衡的合資A級車還真的不多。
菲斯塔
當然瞭如果你覺得伊蘭特還是有點掉價，那麼菲斯塔就是你更值得一看的一臺更運動取向的車型瞭，盡管它是今天沒有伊蘭特那麼新，但外觀造型同樣彰顯出一臺轎跑車該有的前衛感，前臉進氣格柵很有攻擊性和爆發性，尤其是新款還增加瞭“Luxury Sport”運動套件讓原本就非常運動的它造型上來得更加極致，相信單單憑借這套帥氣的外觀也搶瞭不少思域的客戶吧，唯一可惜的可能就是類似方面如果是比起伊蘭特確實遜色瞭一些。
但如果你說回駕駛層面，菲斯塔的表現絕對是令人充滿驚喜的，首先就是發動機方面提供高/低功率的1.6T的發動機，最大馬力分別為204匹和190匹。峰值扭矩則君威265牛·米，動力上提升不少，百公裡加速能跑進7秒，懸掛上也采用瞭前麥弗遜後多連桿的組合，硬件上更符合運動轎車的定位，另一方面調教上菲斯塔的底盤也相比起同級別很多車型要來得更整，懸掛極限高也更有韌性，而且轉向反應快、精準度亦相當高，調校方面更偏向運動，另一方面它現在的到手價也和伊蘭特差距不會太大，熱愛駕駛的人應該會喜歡這種風格。
作者
相關新聞
-
後悔買瞭途觀L！純進口廉價入華，噪音近0帶精品四驅，吃92#粗糧
其實我國國內市場上很多消費者都想入手一款緊湊型SUV車型，但是他們對於品質性方面也是擁有著更高的要求，所以20萬左右的緊湊型SUV就成為瞭他們的首選，像目前市場上口碑和銷量都比較不錯的車型就有本田皓影、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等車型，有一款車型它自身的實力性表現絕對是不能單純的看它的銷量的，像我們今天要說的這個車型就來自於斯巴魯，作為一個多年來在SUV領域擁有著不錯造詣的汽車品牌，它旗下的車型無論是從動力上還是從四驅系統以及燃油經濟身…
-
9月乘用車銷量排名：皓影跌出SUV前20 GL8月銷破2萬
綜合乘聯會信息，2020年9月國內狹義乘用車銷售191.16萬輛，同比上漲7.4%，環比增長12.23%。從銷量來看，今年9月國內乘用車市場銷量繼續保持增長。在細分市場方面，轎車、SUV銷量走勢向好，分別同比增加8.2%、8.5%；MPV市場則出現一定程度同比下跌，同比減少6.3%。 自主品牌轎車銷量恢復繼續加快 轎車前20強占比情況 對比去年同期，今年9月國內轎車市場成色更足。從2019年、2020年轎車銷量對比圖中可以發現，2020…
-
奇瑞2.0T曝光、全新C級長這樣、本田全新繽智 | 五號車聞
奇瑞2.0T發動機曝光 近日我們獲取到一組奇瑞2.0T發動機的消息，這是奇瑞最新研發的發動機，最大功率達到192kW，比大眾的2.0T還要強上不少。 同時熱效率高達38%，這已經非常接近豐田超高熱效率的自然吸氣發動機水平，官方透露，這臺發動機會先搭載於星途VX上，最快在明年的3月就會正式上市。之後也會陸續搭載與瑞虎8 PLUS，捷途等等車型上。 從曝光的PPT上來看，這臺發動機用的技術其實和目前奇瑞當傢的1.6TGDI發動機類似，隻不過…
-
不愧是良心中型suv，2.0t配8at爆出190馬力，11.99w起
不難發現，SUV車型在國內汽車市場上仍然是十分吃香，甚至受歡迎程度遠超過瞭轎車和MPV。SUV之所以能夠如此深受國內消費者的青睞，這也是有原因的並非偶然火熱起來。因為SUV不僅在外觀方面做得很霸氣，而且車內空間，整車駕駛感也確實要比轎車和MPV車型要好，所以得到瞭眾多國人的喜愛，有著不錯的市場前景。 有人說，豐田漢蘭達是國內最好的中型suv。這是由於它不僅有著可靠的三大件，而且還有著漂亮的外觀和出色的內飾，所以深受國人的喜愛。可對於普通…
-
全新“奔馳C”來襲，換裝S級設計，驚艷動感，果斷放棄寶馬3系！
提及奔馳，想必大傢都不陌生瞭，作為BBA的領頭羊，近日它在上海車展上吸引瞭眾多觀眾，因為全新一代奔馳C正式露出鋒芒，正如網上報道的那樣，新款奔馳C全面換裝瞭奔馳S級的設計，下面就一起來詳細瞭解下！ 首先，從外觀上來看，新款奔馳C全面換裝瞭S級元素，全新的設計語言，造型前衛動感，時尚激進，非常符合年輕人的審美！此外，它軸距也有所加長，長寬高分別為4882mm、1820mm、1461mm，軸距為2954mm，與之現款相比增加瞭114毫米！ …
-
換裝“奧迪臉”！全新艾瑞澤GX實拍，顏值內飾大升級，有望大賣
說起自主轎車，近兩年的發展有瞭很大的起色，以吉利為首的自主品牌彰顯出瞭不俗的市場競爭力，帝豪、逸動等主流車型的出現，讓國內消費者看到瞭自主品牌在轎車市場的希望，而隨著國內轎車需求量的不斷增加，越來越多的自主品牌都加大瞭在轎車領域的投入，比如今天咱們要說的是——全新艾瑞澤GX，就是奇瑞傢族投入大量人力物力財力打造的一款新車，該車的曝光受到瞭廣泛關註。 從國產申報信息來看，全新艾瑞澤GX最大的變化在於尺寸方面，相比現款，新車的表現略有縮短，…
-
定位低於“漢蘭達”，豐田“威颯”明年三季度上市，設計更加細膩
我們都知道豐田汽車隱藏著一個大“BOSE”，那就是全新一代的“漢蘭達”，雖說這款車早已在海外版上市，但對於何時能夠國產也遲遲沒有消息。好在首批“漢蘭達”已經陸續到店，估計上市時間又近瞭一步，但是這款車真的就是豐田的“王牌”瞭麼？小編認為未必，因為一款造型神似雷克薩斯的SUV車型也將會在明年上市，這款車定位比漢蘭達略低一個層次，但是整個造型和設計理念上要更加的新穎，所以有可能成為豐田系列的新的爆款！ 從外觀上看，這款車受到如此關註是有據可…
-
寶駿全新傢用MPV，全車高強度鋼達64%，品質比肩五菱，才5.98萬
前言：如果你的購車預想是這樣的：車款的價格要足夠低，畢竟有一大傢子人要養，車款內部空間還要大，傢裡人多出去玩也方便，車款的品質還要有保證，畢竟誰都不想買回來一輛需要經常修理的車。那麼在這個預想之下和五菱屬於同門的寶駿或許能夠滿足這個看起來有些苛刻的要求，在寶駿的產品線中寶駿730是人們首先想到的選擇，這款神車不用過多介紹，其實在寶駿旗下還有一款售價更低，品質不賴的寶駿360同樣值得人們考慮。 和五菱一樣的品質，寶駿傢用MPV，6座實用性…
-
XC40上市5天就能“薅羊毛”，下探5.5萬，全系8AT，為它可放棄CRV
豪華品牌的車型越來越受年輕消費者的歡迎，尤其是一些價格便宜的二、三線豪華品牌車型，不僅廠商指導價進一步降低，同時還給出大幅度價格優惠。就拿在5天前上市的沃爾沃xc40的2022款車型來說，這款車在北京、青島等地區都給出5.5萬元價格優惠，適合“薅羊毛”，可以滿足預算不足消費者對豪華車型的需求，為瞭它可以放棄本田crv。 2022款沃爾沃xc40除瞭最低配車型外，其餘車型搭載全時四驅系統，這種配置在同級車型中比較罕見，能夠滿足大部分消費者…
-
啟辰星新車主為何老是重復啟動車輛? 1500公裡油耗分享。
車子已經提回傢兩個月瞭，整體來說還是很滿意的！顏值沒得說，激光藍！比起黑色的沉悶，和滿大街的白色來說，這個藍色剛剛好，不誇張，很有個性！我喜歡 跑瞭快1500公裡瞭，目前油耗8個左右！不算高，但是離目標6個多油還是有些差距，期待哦！ 整體操控起步的時候給油有些許延遲，跑起來以後還是挺不錯的！隔音效果很不錯，車內幾乎聽不到發動機聲音，搞的我這新手經常重復啟動， 45度完美的側臉。 馬上1500公裡瞭。 貫穿式的尾燈。 有瞭這個大屏，愛奇藝…
轉載請註明出處： 韓系車重回巔峰之路？這幾臺確實值得看看 - PUA台灣