大眾頂配邁騰，送給懂得享受生活的少部分低調的理性用戶
非豪華合資品牌的中級車市場，賣的最暢銷的還是本田雅閣與豐田凱美瑞，緊隨其後的就是大眾的邁騰！但是或許大傢不知道的一點就是其走量車型絕大多數都是中低配車型，比如雅閣賣得比較好車型就是1.5T的精英版，而凱美瑞則是2.0L的豪華版，邁騰就是2.0T低功率的豪華版！
但是大傢可曾想過，如果是頂配車型的話，那又會是怎麼樣的水準呢？或許你們會說，買頂配的都是少部分人。話雖如此，但是買頂配的用戶如果想買個奔馳C級寶馬3系奧迪A4L那都毫無壓力的，隻因為他們低調。那麼今天小編帶著大傢來看看頂配車型的邁騰與凱美瑞以及雅閣之間的差異到底是怎麼樣的？
從這三個圖裡面，你們能區分哪張圖片的車型是頂配版本嗎？相信絕大部分的人會說邁騰，如果不瞭解下，小編也會認為是邁騰。不過事實就是，三張照片全是頂配車型！好吧，這裡不得不承認下，德系品牌對於國人的審美拿捏的十分到位！
頂配的邁騰確實比同級別的凱美瑞和雅閣看著高級一點。如果隻是徒有其表，那在中國肯定是行不通的。就還比說頂配的邁騰配有懸掛軟硬調節功能，這個是同級別對手所沒有的。要知道懸掛軟硬調節，就必須先瞭解懸掛的作用是什麼？
懸架直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧很難做到兩全其美。在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸架系統誕生瞭。可變懸架的作用是通過手動或車輛自動改變懸架的高低和軟硬以適應不同路面的行駛需求。
常見的具備懸架軟硬調節的車輛一般分為兩種：一種是由駕駛者通過按鈕主動控制來調節車輛懸架軟硬；另一種則是車輛根據行駛速度或車輛相關傳感器數據來自行調節懸架軟硬，並不能由駕駛者調節改變懸架軟硬。但無論哪種調節方式，其目的都是提升車輛的操控性和乘坐舒適性。
就算頂配的凱美瑞和雅閣他們都沒有電動尾門帶感應的功能，而邁騰（並不是頂配的專屬配置）就有，更不要說大眾邁騰的超級大的後備箱空間瞭！
而且邁騰還有全車的無鑰匙進入，相較於對手來說頂配凱美瑞僅是駕駛位或者頂配雅閣也就是前排的無鑰匙進入！在某些特殊的情況下，全車無鑰匙進入也是有一定便利性的。
而且更不要說邁騰有更大的全液晶儀表盤，邁騰10.3英寸，其他都是7英寸。
雖然同級別對手（頂配版本）的前排座椅都具有加熱通風的功能，但是頂配邁騰不光支持加熱通風而且還有駕駛位的按摩功能，這個同級別確實很少見！邁騰居然給瞭這個功能，必須要給個贊！而且頂配邁騰的菱形紋路的真皮座椅，不光看著很高級，就連這個按摩就幫駕駛員照顧的無微不至！更不要提它的12喇叭的丹拿音響瞭，所以說買頂配邁騰的用戶，必須是一個會享受生活的、業內小有成就又很低調的人物！
說到大眾車型，怎麼能不提一下後排的空間呢！那真的是同級別僅此一傢，後排空間巨大，完全可以用奢侈來形容！蹺二郎腿什麼都不在話下！
頂配版本的邁騰不僅擁有強勁的動力（2.0T高功率版本），而且還擁有絕對大氣的外觀（大眾的這臺設計語言確實值得稱贊，符合國人審美），另外還有諸多同級別所沒有的高端舒適配置。唯一一個缺點就是太貴，指導價都去到30.99萬瞭（即便有著很不錯的優惠幅度），這個時候相信有人會說，為什麼不買奧迪A4L，還是文中的那句話，懂得生活懂得享受又低調內斂的人，絕大部分普通老百姓是不會明白的！
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