預算10萬左右，想買品質一流的中型SUV？這幾款合資與國產可考慮
當前國人最喜歡SUV車型，追求大空間、高品質、多用途。可是對於很多預算有限消費者而言，很多中型SUV可望不可即，隻能退而求其次選擇緊湊型代替。不過本文將篩選出三款市場鮮有人知的真香車型，涵蓋合資與國產兩個領域，兼顧品質與檔次，僅需10萬左右即可落地。
吉利豪越：卷土重來信誓旦旦，五座七座應有盡有
指導價：10.36-14.26萬
6年之前，國內車市掀起一陣SUV亂戰旋風，多傢車企相繼推出中型SUV，希望能在該細分領域搶占一席之地。其中吉利也曾嘗試以豪情系列贏得中型SUV之戰，不過卻慘遭失敗，不到兩年就草草停產，斷送該領域市場競爭力。而目前隨著造車技藝日漸精進，國內市場環境接受度越來越高，吉利決定以豪越再入戰局，而該款產品無論是品質還是技術都相當過硬。
外形設計上，豪越走沉穩耐看路線，無論是進氣格柵還是尾部結構，新鮮感都較為一般。不過在內飾方面，豪越看起來頗有30萬級別檔次，以大面積軟性材料進行覆蓋，同時儲物空間佈局合理。雙12.3英寸全液晶儀表和中控大屏科技性出色，前者能夠及時反饋車輛時速、油耗等信息，後者則依托吉利最新GKUI系統，能夠實現多種智能操作。
豪越搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出達到135kW和300N·m，完全可以帶動這個長寬高4835/1900/1780mm，軸距2815mm龐然大物。此外該車提供五座/七座兩種版本，第二排三張獨立座椅舒適性不錯，滿足不同消費者需求。
捷途X70：銷量搶眼未來可期，推陳出新選擇多樣
指導價：6.99-12.29萬
作為奇瑞旗下年輕子品牌，捷途在近幾年發展得可謂順風順水，其中唯X70功不可沒。當前捷途X70月銷量接近7000輛，不僅在自主產品中名列前茅，與合資對手相比也不落下風。該車在設計上主打年輕時尚風格，前臉部分大尺寸多邊形進氣格柵辨識度較高，內部三條粗壯鍍鉻飾條氣場十足。兩側大燈組造型修長，極富視覺沖擊力。該車尾部采用扁平化尾燈組，雙邊共雙出排氣佈局提升運動氣息。捷途X70長寬高達到4720/1900/1695mm，軸距為2745mm，空間表現十分充沛。雖然售價較低，不過該車依然配備10.1英寸大屏、後駐車雷達和倒車影像等，絲毫不遜於競品車型。
動力方面，捷途X70搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大輸出115kW和230N·m，不過手動擋對於一些新手來說稍有難度。為緊貼消費者需求變化，捷途X70在3月初推出4款特供車型，涵蓋5/6/7座三種類型，並且加座僅需0.2萬左右，性價比很具誘惑性。
捷達VS7：自立門戶經典永恒，黑鋒版本搏人眼球
指導價：10.68-13.68萬
在很多車迷心中，方頭捷達絕對是一代經典。在2年之前正式品牌獨立之後，捷達依托大眾豐富經驗和先進技術發展迅猛，VS7車型銷量節節攀升。在此次上海車展，VS7強勢推出黑鋒版特別車型，占據媒體頭條版面。該車在設計元素上和現款大同小異，重點突出黑化元素。前臉部分進氣格柵以高亮黑色結構填充，兩側大燈在內部透鏡修飾下炯炯有神。尺寸方面，捷途X70長寬高達到4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，無論是駕駛位還是後排空間都十分寬敞。
內飾上，捷途X70延續大眾簡潔風格。10英寸中控大屏反應靈敏，內置GPS導航與路況信息展示，同時也支持Carplay與CarLife互聯，實用性較強。該車搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大輸出達到110kW、250N·m，雖然從賬面數據來看並不算誘人，但EA211優秀的燃油經濟性，絕對是工薪一族們的較優之選。
說到最後：
在10萬左右價位中，很多人都會選擇哈弗H6、長安CS75等緊湊型SUV，但是在空間上顯然無法與以上三款車型相提並論。特別是在二胎政策放開之後，國人對於大空間追求越發迫切，無論是博越、捷途X70，亦或是捷達VS7，都能巧妙解決全傢出遊難題，並且性價比極具吸引力。
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