特斯拉中國副總裁回應車展維權：絕不妥協，這是產品發展必經過程
今天和汽車行業的朋友聊瞭一會，他給我說：中國的車企為什麼發展不起來？就是因為不斷的壓縮成本、壓縮利潤，因為你賣的貴一點，國內的消費者就覺得都這個價瞭，買國產不如買國外的好，所以國內的車企不敢花錢搞研發，也不敢用好的料，就怕把成本提高導致價格高，然後變得無人問津。
那特斯拉這個操作是什麼呢？就是說他們在探索前路，遇到的困難請大傢理解，並和特斯拉一塊承擔。我聽瞭就感覺挺搞笑的，那我們把這份理解和承擔為什麼不給我們的國內企業呢？我們就算是理解和支持，我們也要先以國內優先呀，合著我們幫國外摸著石頭過河，把國外的技術提升瞭，然後國外企業技術不斷提高，也就敢於定價形成一個所謂的良性循環，那我們的國產汽車企業怎麼搞？
不過似乎從網友的討論上來看，竟然還有部分網友表示理解特斯拉，表示對於未知的技術，特斯拉走在瞭前面，我們應該予以支持。我想對這部分網友說，你把這份態度用到支持國產企業上，國產企業可能早都成瞭，我們很多人，現在確實是對於國外品牌的容忍度太高，對於國內企業容忍度太低。
我們似乎對於國產企業或者產品有一個潛意識，就是說他必須便宜，必須得低國外產品一等，想象著進口的就肯定是好的，如果國內產品的價格貴瞭，或者和國外的產品差不多的話，很多人就會想，那我為什麼不買個進口的、買個國外的呢？這就導致瞭我們很多國內的企業隻能打價格戰，隻能降低價格，壓縮成本。這樣導致的結果就是，賺取的利潤少，更沒有錢去研發、去用好料，技術永遠落後別人，形成一個惡性循環。而國外的企業則反之，賺取著行業內的最大利潤，並把這部分利潤拿出來，一部分去做研發，在技術上永遠保持領先，來保證自己的價位也能夠領先。
既然價位較高的那一部分需求始終存在，並不是說國內不做瞭，就沒有國外企業做，反而現在是基本都是國外企業在做，國內企業隻能做中低端，那我們何不把機會也留給國產企業呢？我始終覺得我們的消費者應該把對國外品牌的容忍度，也拿出一些來給國產企業，把肯對國外品牌花的錢也拿出一少部分來給國產企業，先別說國內企業能不能起得來，最起碼國外的品牌不會這麼狂！
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