特斯拉中國副總裁回應車展維權:絕不妥協,這是產品發展必經過程

    今天和汽車行業的朋友聊瞭一會,他給我說:中國的車企為什麼發展不起來?就是因為不斷的壓縮成本、壓縮利潤,因為你賣的貴一點,國內的消費者就覺得都這個價瞭,買國產不如買國外的好,所以國內的車企不敢花錢搞研發,也不敢用好的料,就怕把成本提高導致價格高,然後變得無人問津。

特斯拉中國副總裁回應車展維權:絕不妥協,這是產品發展必經過程-圖1

    那特斯拉這個操作是什麼呢?就是說他們在探索前路,遇到的困難請大傢理解,並和特斯拉一塊承擔。我聽瞭就感覺挺搞笑的,那我們把這份理解和承擔為什麼不給我們的國內企業呢?我們就算是理解和支持,我們也要先以國內優先呀,合著我們幫國外摸著石頭過河,把國外的技術提升瞭,然後國外企業技術不斷提高,也就敢於定價形成一個所謂的良性循環,那我們的國產汽車企業怎麼搞?

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    不過似乎從網友的討論上來看,竟然還有部分網友表示理解特斯拉,表示對於未知的技術,特斯拉走在瞭前面,我們應該予以支持。我想對這部分網友說,你把這份態度用到支持國產企業上,國產企業可能早都成瞭,我們很多人,現在確實是對於國外品牌的容忍度太高,對於國內企業容忍度太低。

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    我們似乎對於國產企業或者產品有一個潛意識,就是說他必須便宜,必須得低國外產品一等,想象著進口的就肯定是好的,如果國內產品的價格貴瞭,或者和國外的產品差不多的話,很多人就會想,那我為什麼不買個進口的、買個國外的呢?這就導致瞭我們很多國內的企業隻能打價格戰,隻能降低價格,壓縮成本。這樣導致的結果就是,賺取的利潤少,更沒有錢去研發、去用好料,技術永遠落後別人,形成一個惡性循環。而國外的企業則反之,賺取著行業內的最大利潤,並把這部分利潤拿出來,一部分去做研發,在技術上永遠保持領先,來保證自己的價位也能夠領先。

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    既然價位較高的那一部分需求始終存在,並不是說國內不做瞭,就沒有國外企業做,反而現在是基本都是國外企業在做,國內企業隻能做中低端,那我們何不把機會也留給國產企業呢?我始終覺得我們的消費者應該把對國外品牌的容忍度,也拿出一些來給國產企業,把肯對國外品牌花的錢也拿出一少部分來給國產企業,先別說國內企業能不能起得來,最起碼國外的品牌不會這麼狂!

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