堪稱“大號卡羅拉”，亞洲獅有“爆款”潛質，卻繞不開這些對手！
在去年的廣州車展上，豐田一口氣發佈瞭全新轎車，即一汽豐田ALLION和廣汽豐田凌尚。ALLION由於中文名“傲瀾”在潮汕地區有罵人的意思，還鬧過一段小插曲，不過如今已經更名為“亞洲獅”。
而近日，亞洲獅率先出擊，並公佈一款“次低配車型”的預售價，為15.18萬元，新車將會在4月10日正式上市。看著這預售價，相信很多人心裡都有點數瞭。疆哥推測，最終定價或會在14-17萬元左右。至於值不值得考慮，咱們不妨一起來探討一下。
先來簡單介紹下，作為一款A+級轎車，亞洲獅基於TNGA-C平臺打造，定位介於卡羅拉與亞洲龍之間。從整體設計來看，亞洲獅明顯借鑒瞭這兩者的元素，例如大燈類似卡羅拉，中網則有點亞洲龍的味道。
側面和尾部的造型和卡羅拉基本一致，不過還是沾瞭點亞洲龍的光，不僅加入瞭貫穿式設計，燈帶上還印有“ALLION”的英文字母。
車身尺寸方面，亞洲獅的長寬高分別為4720/1780/1455(1435)mm，軸距為2750mm，通過對比可以看出，它的寬度和高度與卡羅拉一致，為此它也被很多網友稱為“大號版卡羅拉”。
內飾則基本照搬瞭卡羅拉的設計，不過為瞭區別定位，用料上亞洲獅應該會更勝一籌。配置方面，新車將全系標配豐田智行安全系統TSS 2.0，並搭載7個安全空氣囊、全LED大燈、駕駛席6向調節座椅、倒車影像等。
亞洲獅內飾
卡羅拉內飾（橫屏版）
值得一提的是，此前卡羅拉還針對國內消費者，推出瞭12.1英寸豎狀中控屏的版本，尚不知道亞洲獅是否也會同步這一設計？
卡羅拉內飾（豎屏版）
動力方面，亞洲獅搭載源自亞洲龍的2.0L發動機，其最大馬力178Ps，最大扭矩210Nm，並匹配CVT無級變速箱，百公裡油耗申報值為5.7L和6L。
A級車的定位，B級車的動力，加上豐田TNGA的招牌，明面來看，亞洲獅還是具備爆款潛力的。不過明顯的“套娃”痕跡或許會讓消費者心生芥蒂，而且在考慮亞洲獅前，很多人或許繞不開這三大選項。
選項1：豐田卡羅拉雙擎、馬自達3 昂克賽拉 2.0L
首先是A級陣營的，卡羅拉雙擎其實很好理解，畢竟風格相似，難免會被拿來作對比。而從亞洲獅次低配15.18萬的預售來看，它的中低配很大概率會觸及到卡羅拉1.8L混動版（指導價：13.58-15.98萬）的區間。
卡羅拉雙擎
這時候，亞洲獅在空間、動力以及用料配置上無疑會更有優勢，而卡羅拉雙擎則有著低至4L的百公裡油耗，還有1萬左右的市場優惠。
馬自達3 昂克賽拉
馬自達3 昂克賽拉內飾
此外，馬自達3 昂克賽拉也是不容忽視的選項，同為2.0L合資緊湊型傢轎，不算上壓燃版，整體售價基本也會和亞洲獅撞上，對比一看，兩者的火藥味還是有點濃的。
選項2：大眾速騰、吉利星瑞
其次是A+級陣營，這也是亞洲獅直面的細分市場。而它要面對的競爭對手主要有大眾速騰和吉利星瑞，前者作為這個細分領域的王者，自然是不用多說。
大眾速騰
大眾速騰內飾
後者作為新晉的熱門選手，雖然品牌力差點意思，但從車型本身來看，星瑞全系提供沃爾沃2.0T T4發動機，加上2800mm的超長軸距，以及不到12萬的起售價，還是很有威懾力的。
吉利星瑞
吉利星瑞內飾
選項3：豐田凱美瑞等B級車
考慮亞洲獅的人，還可能會把B級車的選項也放進去一起考慮，首當其沖的自然是凱美瑞，屆時就涉及到要雞頭還是要鳳尾的問題瞭。論空間、知名度，凱美瑞無疑更好，對於看重鳳尾的人來說，再往上加1-2萬，就有機會拿下2.0L的凱美瑞，那吸引力還是有的。
豐田凱美瑞
豐田凱美瑞內飾
17.98萬起售的日產天籟也在考慮的范圍內，而且它目前還有2萬左右市場優惠。此外，像馬自達阿特茲（指導價：17.58-24.78萬）、別克君威（指導價：18.88-24.98萬）、雪佛蘭邁銳寶XL（指導價：15.49-21.99萬）等，結合市場優惠，也都是有機會觸及到它們的入門車型。
寫在最後
說到這裡，相信大傢對亞洲獅已經有更進一步的瞭解，至於最終該如何選擇，咱們還等新車上市後才能細說，今天隻是先給大傢打個樣，對於有意向考慮亞洲獅的消費者，不妨在心裡先行掂量掂量。那麼大傢對亞洲獅還有期待嗎？歡迎關註車域無疆，在下方評論區分享你的看法。
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