進入中國16年沒火，一場315晚會，讓英菲尼迪“顏面盡失”
英菲尼迪自2005年就正式進入國內瞭，可是大多數國人對這個來自日本的小眾豪華品牌卻並不瞭解。進入國內16年以來，英菲尼迪推出瞭幾款新車，也打瞭不少廣告，可是這個品牌始終沒有真正火起來。直到今年315晚會，英菲尼迪才真正被廣大國人所熟知，這個來自日本的豪華品牌，雖然存在感不強，但是投訴率卻很高。
今年315晚會上，英菲尼迪旗下的進口車型qx60因為變速箱故障率太高屢次被車主投訴，售後部門的處理方式又得不到車主的認可，事情才會越鬧越大，最後多位車主聯名投訴，英菲尼迪最終登上瞭315汽車黑榜。
多位英菲尼迪qx60車主投訴，正常使用過程中變速箱已經不僅僅出現頓挫的問題瞭，甚至出現瞭災難性的故障，比如說行駛過程中變速箱突然動力中斷，失速，電氣系統以及轉向助力系統通通失靈。正常行駛過程中車輛突然失去動力，想想就讓人感到後怕。
多位英菲尼迪qx60車主聯名投訴，希望售後部門給個解決方案，至少要幫車主更換變速箱，挽回損失，並且解決安全隱患的問題。可是英菲尼迪官方的所作所為卻截然相反，官方沒有及時瞭解車主的訴求並幫車主解決問題，而是采用瞭甩鍋的方式讓車主自費維修。
官方的回應是購車前4年以及10萬公裡內變速箱故障可以免費維修，但是超過瞭公裡數以及年限就不能免費維修瞭，想換變速箱車主就要自己掏錢，一個變速箱的售價高達14萬。
公裡數不到10萬公裡的車輛可以免費維修，但是更換變速箱後保值率會大幅度降低。公裡數超過10萬公裡的車輛已經無法免費維修瞭，車主想換變速箱還要自費14萬，再看看qx60 35.88萬到37.78萬的售價，變速箱的報價是不是太貴瞭呢？不少車主都認為英菲尼迪是在坑錢。
多位車主的訴求得不到解決，這些車主都被官方的回應所激怒瞭。這些車主花費40萬買瞭一臺車，由於生產的問題，變速箱屢次出現故障，廠傢不但不負起責任，主動召回，為車主解決問題，反而要收取高昂的維修成本，哪位車主可以忍受呢？
更讓人接受不瞭的是英菲尼迪跟車主簽訂霸王條款，為妍寶車主更換翻新過的變速箱以及二手零部件。英菲尼迪官方的每一條做法都是在蔑視消費者的合法權益，並且推卸責任，沒有起到售後服務該有的作用。
英菲尼迪因為變速箱故障登上315晚會後，官方終於對此次事件進行瞭回應。目前英菲尼迪已經下發瞭通告，將針對qx60變速箱的問題與客戶進行溝通，及時解決客戶的需求，直到被315晚會曝光，英菲尼迪官方才開始重視消費者的訴求，這樣不把消費者放在第1位，反而多次欺騙愚弄消費者的車企，終究會被消費者唾棄。
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