啟辰D60對比榮威i5，搭載CVT的入門級傢轎誰更耐用
近日啟辰宣佈新車型D60 PLUS將在3月12日，也就是明天正式上市，作為一款入門A級轎車，啟辰D60取消瞭手動擋，設計方面采用啟辰傢族式的V-Galaxy星空前臉，配合貫穿式尾燈，整體造型更加動感，雖然新車沒有公佈售價，但根據老款車型的價格，預計改款CVT車型的起價也在8.5萬左右，這個價格的自動擋車型以自主品牌入門級轎車為主，啟辰D60 PLUS的競爭對手直指榮威I5，兩款車均采用自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的組合，那麼在價格接近的情況下，哪款車更具性價比呢，今天我們選車偵探就來詳細分析。
發動機變速箱對比
啟辰D60 PLUS相比老款車型發動機和變速箱沒有任何變化，搭載一臺代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，這臺發動機直接來自東風日產，HR16發動機最早發佈於2004年，在當時引起瞭不小的轟動，作為當時市面上為數不多的全鋁發動機，成本更高的鋁合金缸體讓發動機重量大幅減輕，無形中增加瞭推重比，這款發動機另一個獨特之處是采用瞭真圓加工工藝，氣缸內壁光滑，摩擦損失更小，活塞和氣缸之間的滑動摩擦減小，效率更高，此外,HR16還有曲軸偏置、連桿裂解加工和鎳鉻氣門挺桿等技術，這在17年前相當新穎，但隨著時間的推移，這些技術成為絕大部分國產車的標準配置。
在啟辰這款HR16上，目前唯一可以拿得出手的技術就是雙C-VTC連續可變氣門智能控制和DIS燃油雙噴射，相比一般的VVT可變氣門正時系統，C-VTC不僅可以控制進氣氣門的開關時間，同時可以控制排氣氣門的開館時間，通過ECU來實時探測發動機的符合與駕駛需求，連續調整進排氣氣門正時，讓發動機處於最佳的工作狀態，這要比豐田的VVT更先進，但對手榮威i5其實也使用瞭DVVT雙氣門連續可變正時技術，但在燃油噴射方面啟辰更先進，DIS技術的氣缸噴油嘴由單個變為兩個，噴油嘴細孔的數量也有所增加，燃油霧化更加徹底，燃燒比榮威i5更加充分，從動力輸出來看，啟辰D60 PLUS的功率更大，峰扭輸出轉速跟早，也就是起步更有勁。
變速箱方面，啟辰使用瞭日產系的加特可CVT變速箱，這款變速箱的問題較多，在軒逸和騏達等車型上就有頓挫異響的問題，裝配工藝和鋼帶的質量都不過關，容易磨損，保養維修成本高，而榮威I5使用瞭上汽自主研發的CVT變速箱，核心配件來自德國大廠博世，從用戶的反饋和投訴來看，問題明顯少於日產的CVT變速箱，加上啟辰D60 PLUS的動力優勢並不明顯，對於入門級傢用車來說，考慮耐用度還是榮威i5更加合適。
配置對比
配置方面，我們選擇兩款價格接近的車型–啟辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮領版和榮威i5 1.5L 自動4G互聯領豪版進行對比，整體來看榮威的配置更高，獨有的功能有後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、液晶儀表、多功能方向盤、後排座椅整體放倒、8英寸中控觸摸顯示屏、Carplay互聯、語音控制系統、自動頭燈等，對於新手和年輕人來說，倒車時雷達和倒車影像非常實用，而年輕人顯然更喜歡帶有眾多科技配置的車型，榮威作為主打科技的自主品牌深感此道，而啟辰顯然更加老派，雖然是PLUS車型，其實除瞭外觀變化，增加的東西並沒有多少。
保值率對比
保值率和品牌影響力以及車型的保有量等都有關系，我們選擇兩臺2018年上牌的車型進行對比，可以看出明顯榮威i5的保值率更高，綜合來看i5更值得購買。
選車偵探觀點：兩臺車使用的發動機技術和變速箱技術都很接近，雖然D60動力強，但從售後口碑來看日產系的啟辰稍遜一籌，同時同價位車型榮威的配置更加豐富，保值率更高。考慮到傢庭用車以實用耐用為主，榮威i5是更好的選擇。
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