不得不向現實低頭，林肯首款國產車冒險傢3000月銷量，未來可期
現在隨著大傢生活水平的提高，消費不斷的升級，可以說普通的中低檔車型已經是沒有辦法完全滿足消費者們的需要瞭，甚至有的消費者已經是把目光放在瞭豪華級車型上，希望挑選出一臺檔次高性價比又高的車型。
而我們知道，現在在豪華車領域當中，最具代表性的就是BBA這三傢一線的豪華品牌瞭，可以說有相當一部分的消費者買車還就之人這寶馬、奧迪和奔馳這三個牌子的，可見品牌力已經非其他品牌所能媲美。
但其實好的豪華車並不隻有這三傢品牌，也不隻是在德系車之內，包括法系車和美系車都有不錯的豪華車型，我們今天要談的這個美系車豪華品牌就是林肯。其實在一開始，林肯雖然銷量並不好，卻也不願意通過降價提量來有損品牌的形象，甚至是與國產品牌進行合資。然而發展到後來還是不得不向現實低頭，與國內的長安進行合資，推出林肯冒險傢這款車來。不得不向現實低頭，林肯首款國產車冒險傢3000月銷量，未來可期。
首先，這款冒險傢屬於林肯的首款國產車型，大傢對它的期待自然不會小，不過從現在這款車的產品力來看，似乎也沒有辜負消費者們的期望。首先在造型的設計方面，這款車作為美系車的代表之一，顏值肯定是在線的，不過要說亮點還是在它的內飾上。
該車的車內顏色主要是以黑色為基調，營造出一種復古式的粗獷美，看起來就很美式，座艙內還使用瞭烤漆面板、深色木紋以及在做工上采用瞭大量的軟性材料包裹，讓人坐進去就有有一種感覺自己是美國某個農場主的既視感，享受著愜意的生活。
而除瞭“包裝”之外，該車實際上的空間表現也是有非常不錯的評價，在尺寸上，長寬高分別是達到瞭4615mm，1887mm和1630mm，軸距上也是有2711mm。這樣的數據給該車帶來的是一種越級的舒適感受，雖然國產版的車身並沒有加長，但是卻還是保證擁有足夠寬敞的體驗感。
另外，在動力上的表現，這款車也不曾瞭那個人失望，它最低配版的車型也是搭載瞭2.0T渦輪增壓發動機加上8AT的傳動系統集合的動力總成，最大可以給到245的馬力和390牛米的峰值扭矩，百公裡加速僅在7秒左右，比奧迪Q3以及寶馬X1更加有優勢。
最後在價格方面來說，冒險傢的入門價在24.68萬，在豪華緊湊型SUV的領域裡來說，吸引力還是蠻強的，不過有人仍然覺得它34.58萬的頂配價格有些貴，不知道你是怎麼看的呢？
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