S級同款內飾，新一代奔馳C級可能賣得比3系火？
三叉星這個車標對無數車友極具吸引力，多少人都把它放在夢中車的位置，早年間或許奔馳是我們遙不可及的夢想，但是隨著車市競爭的激烈化，為瞭占據細分市場，高端品牌旗下也紛紛推出平民車款，奔馳C級就讓不少人實現瞭三十萬就能開上奔馳的願望，雖然有不少人對入門級別的奔馳嗤之以鼻，但不可否認，它卻能讓你躋身進入高端車用戶行列。
前幾日，奔馳旗下最新款C級全球首發，在車市上又掀起瞭一波熱潮，本次奔馳C級更新的最大亮點莫過於內飾，與奔馳S級同級，豪華感和科技感飆升，把自傢優勢最大化，讓不少網友看的大動芳心。
換成最新設計的奔馳C級能否繼續在同級別競爭車款中表現突出呢，我們一起來看看新車為大傢帶來哪些驚喜。
看見實車的第一感覺就是，最新的奔馳C級簡直就是小瞭一號的奔馳S級，但是多看幾眼就會發現明顯的差距，相對於奔馳S級的穩重和商務感，奔馳C級會更顯年輕和運動，完全和定位相符，新車的顏值簡直是為年輕消費者的用車需求而生。
前臉梯形造型的進氣格柵，星光樣式的中網，用鍍鉻元素修飾，看上去精致時尚，車標躺在中網正中央，尺寸不容忽視，相當顯眼，兩側的大燈造型也有所變化，日間行車燈造型也非常犀利。
側面上看，整車的線條流暢優美而且不缺肌肉感，不但凸顯出運動感還略帶瞭一絲沉穩。車尾設計風格簡約，線條硬朗，雙向兩出的排氣管烘托出不少運動氣息。
坐進車內，你才能真正的感受到最新的奔馳C級的魅力，堪稱S級的縮小版，最新的豎向設計中控屏，渲染氣氛的氛圍燈，幾乎看不見傳統機械按鈕，車內高級感和豪華度比起現款提升很多，就連座椅的質感得到大大的改善。
新車的動力版本還是非常豐富的，1.5T和2.0T渦輪發動機匹配9速自動變速箱的動力總成，而且這次還會有電機的加入，出現插電式混動版本，在上牌難的地域又增強瞭綜合競爭力。
綜合來說，新一代C級的產品實力並不差，擁有近似大哥S級的外觀及內飾，這在形象上已然提升瞭逼格，而動力植入混動系統，滿足各類人群的駕駛需求。至此，相比完成換代的寶馬3系來說，方方面面還是有不小的優勢，可能要火！
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