駕駛寶馬3系上路，動力輸出穩定，操控感更值得稱贊
自堂哥買下這輛寶馬3系以來，我一直在尋找機會開這輛車，前幾天有空跟堂哥一起出去辦事，就開這輛寶馬。這款車型是堂哥2021代325iM運動曜夜套裝。這輛車之所以引起人們的興趣，首先是因為它的外觀造型。那輛車是新車，比老車看起來更漂亮。尤其是這套運動服外加的裝飾實在太英俊瞭，全身散發出一種英俊和時尚的感覺。
堂兄弟和我不同，他對這輛車的美貌並不感興趣。對於這輛車，他最滿意的還是它的操控性和動力。這個時候就把車開出去瞭，也真的感覺到這輛車的動力還是不錯的。動態性能可以說是不急不緩，雖然在踩油門的瞬間沒有一種很強的推背感，但在高速行駛時車身還是比較平穩的。速度也更快瞭，加速超車的變道沒有問題。換上運動模式後，深踩油門也能體驗駕駛的激情。
從操縱角度來說，這輛車的方向盤指向還是比較準確的。方向盤的輪廓略顯粗壯，更適合男性駕駛。這部車還配有主動制動功能，效果還不錯。剛開始還有點不習慣，遇到汽車突然變道，讓我有點手忙腳亂，準備開車時，發現主動剎車已啟動自動剎車功能。這個特性的存在確實極大地改善瞭車輛運行的安全性。
此外，該車型還具有非常豐富的輔助駕駛功能，如定速巡航，發動機啟動技術，上坡輔助，自動駐車等。這在開車時還是比較實用的。另外一點讓我感到比較滿意的是這輛車非常舒適。機箱的性能稍弱一些，所以坐起來更舒適。還有個小缺點，就是這輛車在加速後，胎噪還是比較大。又或者是因為輪胎是防爆的，所以在高速行駛時難免會有一些聲音。但引擎聲音仍然較小，不需要做後期隔音棉。
這種型號屬於中型車，其內部空間表現也相當不錯。尤其後排空間更寬敞，坐在後排的三個成年人都沒問題。座位更舒適，墊子的墊子很厚，而且扣背對腰和後背也有一定的支撐。有些遺憾的是，後排座椅並不支持放比例調整，因此後備箱的空間也受到限制。汽車的內部設計還不錯，雖然不能說太豪華，但各個方面的材料和做工都很精致。汽車內共有11種顏色的氣氛燈，但實際上並沒有那麼多顏色。
就多媒體配置而言，該機型配備瞭10.25英寸觸控液晶屏。支援GPS導航系統，道路救援呼叫，藍牙車內電話，卡普拉和卡利夫功能。並配有語音識別控制系統，可對車內多媒體設備、導航設備、電話設備及空調設備進行語音控制。從總體上看，內飾設計以實用為主，但也不乏時尚元素作為點綴。聽堂哥說這輛車的百公裡油耗為7.5升。覺得這種油耗對寶馬3系來說還不算高。
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